ipron
-
Постов
1 315 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ipron
-
Правильно)...смотрите...,что для поддержания ХХ на холодном двигателе эбу просит большую порцию топлива...т.е. или двигателю не хватает топлива или мощность цилиндров занижена...и восстанавливается по мере прогрева. Т.к. на выходе имеем дымность и запах не сгоревшего топлива...то слушаем @dr.rimz Но..., возможно, мы все ошибаемся)) Так как реально авто видите только вы, а нам лишь приходится опираться на ваши слова)
-
Хорошо...теперь попробуйте проследить эти два знания, посмотрите как меняется запрос по топливу для ХХ...от холодного до горячего...ведь ХХ одинаковый)
-
Прогретый мотор...6.5 мг\ход...при 80*С... дымность есть?
-
Что там смотреть?...Зацепиться можно только за цикловую, сделать замер давления тандема, осмотр распредвала...Да и то..., в свете событий последних лет( бурное развитие шиночиповщиков),наверное, стоит начать с проверки ori прошивки... Но вернёмся к цикловой...9.06 мг\ход при 16*С...и при этом мот дымит...так вот, как считаете мотору хватает топлива или нет))?
-
Зная, хоть и отдалённо китайский рынок, всё может быть)) Конечно СО...,но не в этом суть...купить и положить на полку? Тогда можно, хотя б, такую штуку...этот девайс хоть на даче повесить можно)) детектор СО.txt
-
Принцип работы прибора...понятен...обнаруживает СО2 в ОЖ...только вот большой пользы не вижу...При малой утечке проблем больших нет, при большой и так понятно)) Хотя это всё на любителя...Можно хим.реагенты погуглить, да и самому состряпать что то подобное) Тут, как говориться всё зависит от объёма работ в этом направлении...
-
Разбирайтесь)... Эл_схема_базовая_комплектация_Ауди_А7_2010.pdf Эл_схема_бензиновый_двигатель_3.0_Ауди_А7_2010.pdf
- 3 ответа
-
- 1
-
-
В принципе...правильно. ТС нужно пробовать варианты...))
-
Что бы с прошивкой что то делали...думаю..вряд ли. По мотору сплошь и рядом...а по остальным агрегатам не встречал...Но...,может быть... хотя, вряд ли) ТС...опишите процедуру адаптации, как вы её делали...например, при повороте руля на оборот влево\вправо...делали фиксацию положения на несколько секунд?
-
Точно...конфуз...,однако)) Просто в никах первая буква А****..., и мозг, из-за своей лени читать, промазал...Оомммм... А по делу... почему бы не перенести нужные данные из мм в vdo...
-
Блок 125.2 стоит 1...датчик по CAN система видит...Что в файлах : измеряемые вел 2 RTF.rtf измеряемые вел 3 RTF.rt что то у меня пустые((
-
Сейчас какая ошибка висит? Что в параметрах по G85...по всем каналам? Видит\нет...меняются градусы или постоянный 0? п.с. Всё..., увидел))
-
Что с кодировкой 44 блока? Что в 9 канале адаптации 44 блока? Есть же ошибка: VAG00778: Датчик угла поворота рулевого колеса нет сигнала/связи статически (постоянно) Проверяйте в дате...видит ли блок датчик...
-
Внутренний датчик G85...
-
Выложите полный лог по блокам этого авто... может будет за что зацепиться...
-
Вычитывайте и положите сюда...,смысл есть всегда))
-
Мёртвое это что мертво)...подумайте, что может не умереть...и используйте это знание...Оммммм))
-
в том и прикол, что разовые...не надо думать и голову заморачивать лишними проблемами)) По феншую...знакомо...Оммммм...))
-
Конечно интересен)), а тот взяли моду получить пинок в нужную сторону и свалить на радостях, не отписывая на форуме ...так что держите в курсе. Пригодится, информации много не бывает) Спасибо...это тут))
-
Привет. Может я открою космос..., но зачем все эти страдания...,если для 920 панелей существует DashDumpEdit?
-
Да, не обратил внимание...извиняйте)) В теме есть эмуль-схема...https://carmasters.org/topic/2914-vito-638-20-бензин-не-заводится/ Стучите в личку @llamer
-
Что за мотор?
-
Ловим)) Опять не то?
-
6 пин...не то... По bosch, вроде, помню, что к-линия идёт на 8 пин, но могу ошибиться)
-
последние фото точно не то((
