Paulyd

Я бы так не запаривался везите родной насос и дело в шляпе

Так и есть форум хороший никто и не спорит за это. Но набить 10 зеленок в этом и есть суть вопроса автора статьи. Не все сразу стали волшебниками.

Для турбины межосевой люфт очень критичен. Крыльчатка очень выхлопных газов очень плотно прилегает улитке. Засчет этого увеличиваются обороты и соответственно надув

Найти инфу можно любую но на англоязычных сайтах не раз находил.

Я даже уже это и в голову не беру . Поначалу интересно было а сейчас все равно внимания на активность ноль со стороны админов.

https://disk.yandex.ru/d/m8vvnHUYaDZp3Q ссылка на скачивание прога работает устанавливаете согласно инструкции.

Не экономьте на на клиентах пусть ищет 03 . И вам геморроя меньше.

Скажу как моторист по этим симптомам это перенадув турбины . Смотрите турбину на осевой люфт его там не должно быть от слова совсем Тоесть крыльчатку не верх вниз а назад и вперёд

А в чем проблема насос 03 была поставить

Даю 100 % гарантию если работает Карлсон значит ЭБУ не распознан или не исправен. Подключай другой насос не ставя. Если не помогает смотри провода

Опенпорт 2

Виталий Кличко тебе подскажет он любит отвечать на такие вопросы.

Что то вы сударь не договариваете. Попробуйте ляунчем он ее разложит вдоль и поперек.

Заплати знающему человеку деньги и он сделает. Такие умные вопросы задавай на драйве там тебе точно все расскажут и покажут.

Алексфлешер

В Ктаге хелп посмотри там все указано. 128 протокол. С разборкой ЭБУ. Может я приеду помогу по пивчанскому ударим заодно?

Лямбда на холостой у тебя никак не повлияет. Смотри подсос воздуха. Давление в топливной рампе . И было у меня в практике фильтр абсорбера забивало он у тебя стоит под правым крылом . Снимешь локер и увидишь его . Демонтируешь его вскроешь путём разреза сверху почистить и все в обратном порядке. Также сделай адаптацию ДЗ.

У тебя что подруги нету

Мппс у есть. Прошивку отдай калибровщикам. Пины там есть ищи лучше. Можно также BDM 100 шить эти насосы. Карпрог китайский себе прикупи . Вин и пробег меняет в PSG 16 на ура Также делает сброс ЭБУ в насосе и высчитывает карпасс

это не пин это какаето херня. скинь мне с новой доски дапм епромки в личку

330 значение укажи . и какая топливная система у тебя стоит. Новые форсунки нужно регистрировать в блоке управления. Если форсунки остаются прежние, их нужно перед снятием пометить, чтобы потом поставить обратно туда, где они стояли и не перепутать.

А код иммо новой доски где

Ты шутишь что-ли нашел чем кодировать . Что вы там курите?

А проводку от ЭБУ до датчика смотрел

+375298888713 айдиаг сайт минск