Paulyd

Да выкиньте этот столб на металлолом , возьмите другой вместе с турбиной и закройте вопрос по механике

Скажите этим кто говорит что если они не компетентны (прощя говоря дураки) что они нихрена понимают в иммо . Если иммо ляжет то она вообще никак не заведется.

Там вин не нужен просто поменяй доску или к нормальному электруму

закрывай тему бегом

Два вида натяжения ГРМ есть.

Насос в шаранах стоит и то запускал с канистры. У меня такое было и не раз, приезжает хозяин и говорит захлохла , что делали ничего потом от других узнаю ГРМ меняли , если ролик который натягивается гидро толкателем неправильно натянуть это жопа. Ещё как вариант тандемный насос хватает воздух через тормоза. Ну и последний хозяина допросить как следует я клиентам не верю.

Мы здесь ваши финансовые разборки не решаем.

Там много чего может быть от банально простой заслонки по воздуху на впуске(бывает сажей забивает и она клинит) заканчивая круглыми кулачками на распредвале.Попадались даже такие варианты неправильно натягивают ролик ГРМ и машину практически невозможно завести. P0322 - 35-10 а такой ошибки не присуствует

А вы спросите у клиента зачем иммо оф он делал.

Не могу скачать , скинь в личку или на мыло сча скажет

Боюсь предположить но хитачи это неубиваемый дмрв , часто переделывают мозги под него и пропроводку под него.возможно там стоял бош

Танго же вы не подключите к машине, и ключ прописать сможете только через дамп. У ввди свои плюсы работа по обд это много уже чего стоит. Будущее будет за обд разъёмами.

ттл и апельсин я считаю у всех должен быть

MiniPro TL866 делает без всяких переходников

Первый вводится пин иммо когда входите в программирование иммо в опкоме . Если ввели не правильно функционал блокируется на некоторое время , вели второй раз не правильно время увеличивается , все эти функции есть в опкоме. Изучайте программу там это всё указывается.

я знаю

Дапм скиньте

А какой вы пин первый вводили

Хорошо что вася Его не жалко

Сдувайте, апельсин всё сделает.

Вы же сами написали соленоиды активные. Значит снимаем .

мужики если честно то я за прошивку по обд . Пусть флешеры и модули дорогие но зато никаких головняков и танцев с бубнами этим китаёзам доверие слабое особенно на свежих авто

извини но если честно то тебя нужно отправлять куда подалее. лаунч и ключи это как порнуха белоснежка и семь гномов. если конечно у тебя не лаунч для работы с ключами

Посмотрите шпонку на шестерне коленвала или паз на коленвале, приезжали машины с таким же симптомами. Вы как бы все проверили а синхронизацию колена и распредвала нет. У них часто посадку разбивает. На холодную вроде норм а на горячую труп

так посмотрите. походу ваш клиент вам не до конца правду расказал. Маска ошибок затерта. Прошивка походу одинаковая в обеих мозгах зачем ему двое ЭБУ с собой возит.