Ortamol

Renault Scenic 3, 1.6dci, тнвд cp1h3, vin VF1JZ00B646372526. Пока авто холодное, едет нормально, но только нагревается больше 85 градусов, скачет ошибка DF771 и авто не набирает обороты и турбина начинает чихать. Давление рампы в тот момент 150 бар( тапок в пол, обороты приблизительно 2000). Тнвд и форсы были на бош сервисе, сказали что тнвд всё, нету продуктивности, заменили 3 плунжера. Клапан регулирования меняли тоже, мыл и ставил обратно старый, результат тот же, но нашёл один прикол: если пережать трубку обратки рядом с тнвд, то стаёт чуть лучше, а если зажать обратку после входа обратки форсунок, двигатель работает отлично. Прошу помощи, так как у меня закончились идеи и желание дальше колупать данный вид французкого искусства.

Выпаяои флеш и делали через прогер. Всё прошло успешно, благодарю за помощь. Тему закрываю.

Привет! Люфт в допуске, я видал и покруче и авто работало без нареканий, но если есть возможность разобрать привод, то сделай это. По поводу пинков не скажу, катайся с компом, смотри показания по воздуху, думаю найдёшь, удачи в ремонте!

Доверяй, но проверяй. Можно и по совету школьника запитать блок от розетки 220, но ничего хорошего не выйдет) По причине нехватки опыта в этом деле и обращаюсь к специалистам.

Слил 512кб рисовым кессом, вот результат, прошу знающих людей внести тестовые поправки в прошивку, так как курил форумы и люди говорят что читается песня, а вот пишет не всё, поэтому хочу убедить в верности метода. TMBJX21U058784587.rar

Дополняю тему, пакет электросхем для Citroen Berlingo (M59) 2.0 HDI 2005 г.в. Маркировка двигла DW10TD VF7GCRHYB94160623.rar

Нужен инструмент на один блок, так как на нормальный сейчас отсутствуют средства

Попрошу в меня сразу писюны не кидать, но я не знаю каким прогером мне это сделать, хотелось бы получить немного помощи в выборе прогера для этой памяти( самый дешёвый прогер нужен). Сегодня курил форумы пол дня, так и не нашёл какой лучше брать

Заехала шкода у которой украли кат, необходимо отключить ламбду 2, систему рециркуляции и продувку ката. И ещё вопрос чем шить? В наличии КЕСС ,КТАГ ,ГАЛЕТТО 54. VIN: TMBJX21U058784587

Приветствую! Приобрёл себе w203 1.8 comp., очень не нравится прогревочный режим, вонища от бенза стоит лютая, жрёт много, но это половина беды, а вот сильный запах бензина в масле напрягает. Так вот в чём суть вопроса, можно ли урезать данный режим, чтобы ушли все эти негативные эффекты или же будут проблемы с катом и устойчивой работой ДВС? Блок: Sim4lke VIN: WDB2030461F524965 *Тему создал не для запроса редактирования прошивки, а для выяснения проблемы с прогревочным режимом, просьба модераторов не кидать варны и не удалять тему*

И так, авто отдали, причина не найдена. Тему закрываю.

И так, поток записал, а вот файл на мобилке не могу найти никак, хотя в оболочке он есть, подскажи дебилу как его суда выгрузить? Топливо в норме, при зажигании и хх 3.5бар, когда тапок пригубить, то 4 и выше. Кстати чек и ошибки выскакивают при температуре за 90°С

El 15 двигло, полторашка объём

Ещё много чего не дописал, но просто нет сил, к сожалению, из важного, что не не указал, показания мафа сразу после старта двигла колеблятся от 10 до 13 кг/час, после минуты- полторы работы падают до 4-5 Не мог писать, плоховато чувствую себя, извини, если расстроил) С субярями дело имею в первых раз, поэтому хотелось увидеть в данной теме истории ремонтов и болячки субарей. За ответы весьма благодарен, господа🤠

Приехала субарька, проблема с постоянным чеком и аварийным режимом(основная проблема, на желтую пиктограмму навалить). Данные авто: Impreza 3, двигло el15 полтораха, Vin: JF1GE3LF39G005819 Дмрв на холостых 1в, на зажигании 0.53В, замерял напряжение между опоркой первой лямбды и намерял 0.43В. в горшки не смотрел, на тачку почти нету времени заниматься, поэтому прошу помощи спецов(подозреваю в смерти ДМРВ). P.S. прошу письками не закидывать меня🥺

Интерисуют блоки EDC15, EDC16, Sim4KLE

Маппаки на все блоки делаешь или лишь на некоторые?

Благодарю за ответ. Вот данные блока HW0281010848 SW1037351709 EDC15C6

Ок, позже свяжемся, сейчас авто купил и деньжат нету

Приветствую, братья форумчане! Приехал ко мне Мерседес 210 моего знакомого, жалуется на чёрный дым и отсутствие тяги, выяснилось что мотор в аварии сидит из-за заклинившего привода вихревых. Хотелось бы самому научиться отключать програмно заслонки и егр на блоках серии Edc15, так как и у самого есть w638. Просьба к специалистам камнями не бросать😢, в этом деле новичёк уже как месяц не получается этот проклятый егр снести, блок вроде старый, простой, но вот ничего у меня не выходит( Буду очень благодарен за помощь от спецов) Всем удачи!

Если надо, есть все схемы и сервиска по PSA

Приветствую, братья форумчане! Едет ко мне из-за границы мой мерин(1.8комп, дорест) и уже знаю что нету там функции рест, а так как владею и w638, то к такой приколюхе привык и теперь хочу установить её. Вопрос заключиется в том, нужно ли делать проводку к насосику или там уже жгут спрятан где-то( авто лично ещё не видел), дальше знаю что функцию необходимо закодировать. Прошу помощи МеринМастеров😁

Укажите больше параметров авто: двигатель, вин код, год выпуска. А так мало кто поможет)

Кстати, вопросик, хочу вот себе w203 1.8 komp брать, подскажите как машинка? Нормально едет ли, какие нюансы есть по движку и т.д.?

Тссс, не вспугни, зато для электриков работка будет🤣