Chytka

Вычитай 95320 внешним прогером с родного блока. Все что нужно скинул в личку

Так привязать донорский ЭБУ через PIN можно

И внешняя флеш

25 pin панелi на7 pin OBD

Проблема в содержимом 5P08 . Заливал донорский дамп с измененным VIN .Тогда старом блокировался

8 из 10 с P0606 возможно восстановить.

Смотри в сторону L600.D600.T602.T603.R624.R625

Только-что созвонился с товарищами которые работают иногда на выезд.Оба ответили 1000 грн плюс километраж 15-20грн/км

3 минуты назад, nawwizard сказал:

Все правильно, но а как же конкурЭнция?? Если работы хватает то фигня. Но у всех же бывает что пол дня в носу колупаешься...

Я как в анекдоте про царя(еще и вышиваю на дому)Помимо ремонта электроники еще ремонтирую ТНВД

На выезд принципиально не работаю. Диагностика всегда бесплатно- но возле гаража(говорю что диагноза на стационарном компе)Даю заработать эвакуаторщикам.

повезло- у меня различие CAN было 1.6 и 2.0

комплектация в GATEWAY совпадает с реальной. Была когда-то проблема - поменяли радио на более свежее . так пришлось менять еще и гейт(интегрирован в BCM)

Радио родное ?

Еще посмотри концевики дверей и S- контакт замка зажигания

Дивись П.П.

155555.rar

Тримай -пробуй

197000km.bin

Качество не очень.Может поможет

T 19 QN 076 2 12424 = 1564

так читать нужно 93с76 . Смотри Л.С.

Пробуйте VCDS .Возможно руль не нужно проворачивать - чтобы все время был прямо

Почитайте внимательно процедуру кодирования . http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A8_(4E)_Brake_Electronics

Единственный вариант с подменой блока в процессе программирования .Но нужен рабочий донор.Такой опыт у Вас уже есть 

Драйв 2 работает?

3 часа назад, kuzovat сказал:

В SIMTEC 75 плата печатная.

Кто в теме- тот понял 71.5

Из личного опыта-использую МГТФ провод . для SIMTEC 71,75 - скручиваю по четыре жилки из того-же МГТФ. Корпус подогреваю до 80 градусов . Флюс провереный годами-

56 минут назад, kio88 сказал:

Попробуйте полярность дпкв поменять.

Автомат и механика- шесть штырей.еняй полярность