Chytka

80C517A -67,68 ноги идут на управление силовыми ключами через мелкие транзисторы.там еще в цепи есть защитные диоды

зачем ослик ? Тест не проходит. Может катушке кырдык. 

форсунки склеились.Он должен запуститься при 250 бар

еще посмотри время активации реле в сигналке . должны быть варианты 0.5 сек .2сек.10сек .выбери минимум

Подключили к концевикам личинки . Если подключить к кнопке -то будет как надо.

1 час назад, worm1983 сказал:

Подскажите, а если я её к Jetta 2 1988г. подключу, получиться вывести в режим ввода кода?

если использовать эмулятор то можно хоть в ВАЗ 2101 1973 года .

P.S. не реклама - так подумать нужно ли такое радио

1-ACC

2-COM

3-IGN

4-ST

5-Key In

6-N.C.

контактную так не отсоединить. СИМ сдергивать с железяки предварительно сняв руль .Чуть позже скину распиновку контактной

6 минут назад, pcichas сказал:

Поверь когда вынимаешь ключ из замка щелчок бывает? возможно 15.... клемму неотпускает контактная група 

щелчок всегда бывает - а статус ключ вставлен иногда не меняется.Смотрите параметры в СИМ.Радиоканал у них прописывается вместе с транспондером при програмировании ключа 

включение зажигания он видит по CAN

В Л.С.

так поменяйте фазорегулятор и все проблемы решатся.Если Вы хотите секономить деньги клиента-будет минус в Вашу сторону

авто нужно ремонтировать а не кастрировать

19 минут назад, gnoos сказал:

star c3 сломался.

Без стара сложно выяснить причину.Моя мысля - не в ту сторону копаете.Подключите все вакуумы на место и хоть автокомом снимите логи наддува и топлива.Расход воздуха тоже нужен

серийник давай

тогда должен кидать черный дым.Если дыма нет - значит давка избыточная и мозг режет подачу топлива

На 2000об/мин он больше 1.5 и не выдавит

 пробег 276696km PIN в Л.С.

33 минуты назад, viktorvv сказал:

Мужик, прошивка нафиг не упала. Но спасибо тебе за тему)

тема прикольная . Плюс автору, но если не сольет - отминусую 

Была такая-же проблема,замена СИМ помогла

52 минуты назад, viktorvv сказал:

Не обязательно с иммо, Вам же пишут что возможно беда с содержимым епрома. Пробуйте залить вирджин и вязать. Если память не изменяет на этой системе иммо можно сделать вирджин, отключить блок иммо и все будет нормально работать. На каких то старых пижо канает. 

без иммо будет ограничение 3000 об/мин

На скудо глюки с епром очень часто бывают.Донорский дамп-virgin и привязка к иммо решает проблему. 

3 часа назад, Alex Gomel сказал:

Почему не помочь? Чем смогу. Только картинки уберите. Не нужно чужой труд раздавть.

Картинки скачаны с CarHelp лет десять тому. Жаль хороший был форум . Если такой секрет прошу Админа удалить фото

Фото с нета

Из личного опыта А4 1.6 летом трасса-7л город с кондером-11 зимой трасса-7.5 город-13 .