Greys

По этим блокам иногда бывают приколы. Чтение может на некоторых блоках вообще не поддерживаться. И к тому же иногда блок блокирует чтение-запись при наличии ошибок (то есть перед репрогом ошибки нужно все поудалять). А распиновка простая 2 - масса ЭБУ 3 - неотключаемое питание +12В (АКБ) 22 - отключаемое питание +12В (замок зажигания) 47 - К-Линия Это если речь идёт про репрог по ОБД. На столе может ничего не получиться по причине наличия тех самых ошибок. Ну а если через бут, то там приколов никаких нет, всё штатно. Кстати, блок точно симк 43?

Вот как раз в тему

Да какая схемка, там и так заблудиться сложно )))) Тебе нужны два провода, по которым происходит подогрев ЛЗ, вот вызваниваешь их и прямо на них вешаешь обмоткой реле (85-86 контакты обычной стандартной релюхи ) Всё. То есть обмотка реле будет как нагрузочное сопротивление.

Да, вместо ЛЗ в разъём ЛЗ в цепь подогрева. Начни с обычной релюшки, должно прокатить, если нет - тогда уже будешь подбирать сопротивление.

Никуда не копать. Попробуй подобрать сопротивление вместо нагревателя ЛЗ, иногда прокатывает обычная релюшка.

Более правильное решение - купить загрузчик и прошить по кану, ничего не доделывая. Ну а если стоит задача - "чисто поебаться", то можно и так.

БДМ не поможет, он для других задач. И фри софт для к-лайна поможет только с классикой и зубилами, то есть там, где нету кана. Ну а для всех других случаев загрузчик придётся покупать, бесплатного решения просто нет.

Зайди на форум Чипсофта, там в купле-продаже недавно были пару предложений, не скажу точно актуальны ли они сейчас, но глянуть смысл есть. http://www.chipsoft.com.ua/forums/viewforum.php?f=13

Можно и внутрисхемно, можно и с выпаиванием еепром и чтением-записью в прогере, как угодно, смысл - записать в еепром все ФФ. Находишь еепромку 95080 и с ней работаешь.

Опыт дело наживное. Снимаешь блок с машины, подключаешь его к загрузчику (подойдёт Опендиаг флешер) считываешь еепром, потом в хексе меняешь все байты на ФФ и записываешь обратно.

Тёзка, ну ты даёшь, такие вопросы. Я так понял, речь об Январе, так вот записываешь в еепром пустой дамп из одних ФФ и получается без иммо. Сам иммошник можно не отсоединять, контролька будет светится секунд 15 и далее всё нормально.

Вечерком стукни в личку, помогу. Сейчас немного некогда.

Китай с этими блоками не поможет по определению, тем более китай необновляемый. Сама ветка М 74 начиналась как? Для переднего привода и для классики. А сейчас что? И для переднего и для классики, и с внешним еепромом и с внутренним, и кановые и к-лайновые, к тому же ещё несколько разновидностей по железу (точнее по реализации печатки). Ведущие производители загрузчиков не успевают обновляться из-за выхода всё новых и новых версий этих блоков, а ты хочешь китай... Китайцы-то с обновами врядли торопиться будут. Так что самое разумное - тульский загрузчик ( ну или модуль к одному из известных - Опен, Чиплодер, Комбик). Да ещё вроде у Маслова что-то по этой теме есть. Вот как бы и все варианты. А китай тут явно в пролёте.

Привет всем! Друзья, может кто поделиться утилитой VID-Клиент МТ80 China ? На форуме не нашёл.

Зачем его качать? Уже дали правильное направление в предыдущем посту. Считай еепром - пин там как на ладони.

В общем , именно с маздой мпс не всё так просто. Если обычные тройки-шестёрки при переносе ВИН не требуют пересчёта КС, то здесь пересчёт нужен. Вот такая засада. То есть прошивок из складчин именно на эту модель нет. Ну и понятно, что придётся ждать или искать того, кто сделает тюн на базе родного стока. Или обратиться по ссылке выше.

У меня на эти иденты нет. Если здесь не помогут и нужно срочно - обратись прямо к Армееву на http://ecuforum.ru/forum/22-kommercheskie-proshivki/ Хотя, и здесь у кого-то есть, 100%, просто выходной - дачи-рыбалки и пр.))))

ВИН и сам перенести сможешь в хексе, контрольку пересчитывать при этом не нужно. То что через пиасини будешь писать - понятно, вопрос был - по ОБД по кану или через бут с подачей бутпина. Пиасиня то может и по кану читать-писать эти блоки.

А читать - писать будешь Пиасинью со снятием или по ОБД (кан) ? На всякий случай напомню - там вин переносить из стока в тюн нужно, если тюн готовый будешь брать (например адакт).

Никак не скачаешь. Тебе давно уже в бан пора.

Вот в этом однозначно поддерживаю - только подготовленный 7936)))) В теме действительно много ненужной информации и возникает путаница.

Ну так вот для информации, в иммошниках с жёлтой наклейкой, те что А 15 - никогда еепромки не было, там мотя стоит. И 7936 туда не ложаться. Не надо вводить людей в заблуждение. А в М 11 с зелёной наклейкой стоит 24 лц 08, и туда ложится предподготовленный 7936. В следующий раз поставлю минус))) Не нужно путать блок иммо с форзовским - там ложатся просто новые 7936, б/у не прокатывает.

7935 - это для такого же Черри, только с иммо А15 (с жёлтой наклейкой), только зачем его подготавливать, он чистый или даже нечистый и так ложится. Вот 7936 для М11нужно предподготовленный или даже Б/У с такой же машины, чистый не прокатывает.

sogd прав, для этого иммошника нужен предподготовленный 7936, 7935 туда не ляжет.

Попробуйте пообщаться здесь.