Greys

Да пишет всё галета, вы просто готовить её не умеете чтобы записалась тюн-прошивка - необходимо из оригинала в тюн перенести данные с адреса 17F00 по 17F70. И всё будет добре. Почему так – объяснять не буду, примите как факт

Вопрос решён, оба дампа работают. Просто при разборке салона кулибины потеряли предохранитель и катушки были обесточены, а я сразу внимания не обратил. И искал косяк в дампе. Всем спасибо!

Приветствую всех! Притянули лансера 9 с выпотрошенным салоном, вварены дуги и всё такое, короче готовят спорткар. Но моя цель завести его. Замок зажигания отсутствует как класс, зажигание переделали на тумблер, запуск с кнопки. Но у меня что-то никак не получается безиммовую прошивку соорудить, вроде всё сделал правильно, но искры при прокрутке нет, ошибок по иммо нет тоже. Кто в теме – гляньте пожалуйста дампик, мож я чего накосячил... 93270019__stock_1.6_MT no immo.bin

Это уже хорошо. У меня тоже куча софта работает на ХР великолепно, а вот с Делфи что-то не повезло, мож дело в самом отломе 2014.3? Типа что-то там некорректно ломанули. Ну завтра попробую опять делфи переустановить, мож сдружатся...

Парни, сегодня обнаружил, что галета 54 перестала запускаться. Несколько дней назад поставил Делфи 2014.3. Сейчас снёс делфи, переустановил галету – всё работает. Что-то Делфи в системе повреждает при установке. Это только у меня так, или ещё у кого-то имеется такой побочный эффект? Сейчас думаю как эту проблему решить.

А потом при перестановке винды опять переактивировать нужно, или можно воспользоваться сохранённым файлом, активированным ранее?

С вероятностью 99.9% во время аварии пострадал не только двигатель, но и ЭБУ. Блок под замену.

Ну вот и я говорю, что не валит. И это не мнение, а проверено на личном опыте. Через бут по к-линии завалить блок – нужно сильно задаться целью, и то не сразу получится. Пиасини работает с ними отлично. Ну а чтоб завалить гарантированно – лучше воспользоваться экуфлешем, по кану.

Шей на столе, с подключением не по кану а по к-лайну, и не завалишь. Прошито уже за десятки именно 1.5.

Да никакого конфликта у тебя нет, просто ты установил для этих адаптеров драйвер фтди разных версий. Ты ведь соглашаешься, когда система спрашивает Типа заменить драйвер на более поздний/ранний? Не соглашайся на замену при установке всех драйверов, и всё будет работать на одном драйвере, и ничего переустанавливать не нужно будет.

Почему не всунешь? Очень даже всунешь, и поедет поинтереснее, чем с м73 Прошивку ставь из серии B126ER02, или тюнинг на её базе. Переделывать или менять датчики не нужно.

А комплектацию меняли сканером? Что-то сильно похоже на это. В смысле, что ошибка появилась после некорректной операции смены комплектации. де-то что-то подобное попадалось, ща поищу. Вот кое что есть, правда не совсем с этой оперы, но причина походу общая - цитата с алми Утилита «Patch_MSE35.exe» предназначена для устранения проблемы, проявляющейся в ЭСУД Siemens VDO MSE-3.5 (Tagaz, Ssang Yong) в виде появлении кода DTC P0605 после некорректных операций с изменением комплектации автомобиля при помощи некоторых сканеров. Походу копать надо в эту сторону....

Плюс по идее должен быть один, после замка. На выключенном зажигании подушки как бы и не нужны, хотя хз, что могли придумать на твоём экземпляре....

Юра, нашёл у себя такую, но уверенности нет, глянь может подойдёт

Попробуй оставить включенное зажигание минут на шыисят , короче на час, по идее должен привязаться автоматом.

Проц как раз вполне обычный, трикор 1724, только загрузчики его не поддерживают, за исключением Мультифлешера. Галета если 54, то вазовские МЕ 17 и читаются и пишутся без проблем.

Если список покрытия устраивает - то можно (и даже нужно) смело брать. У меня отлично работает по 27, 25, 24, 93 сериях а также по 29 флешкам. Единственное - нужно сразу брать все адаптеры, а не докуплять потом по мере надобности как я, в итоге получается дороже. Брал на виллеме, уже с русификатором. А так девайс достойный.

Конечно можно обойтись - поставить новый блок цбкэ. Если нового нет, тогда очистить еепром (точнее - записать необученный)

Записать необученные еепромы в эбу и цбкэ и заново провести обучение ключей.

От меня +, а чьё это творение?

Ну и нормально всё будет. Там совсем не важно численное значение, там нужен определённый гистерезис между бут-пином и плюслм питания.Достаточно будет даже 14 вольт.

Подними до 14 и хватит, 11.5 для прг вполне достаточно, я когда-то пробовал, то блоки читались-писались от 9 вольт, правда другим загрузчиком. В схему пока не лезь, пробуй на реальном блоке.

Ну вот, подними питание до 14 вольт, и всё будет нормально. Можно пробовать на живом блоке уже. Если драйверы к-лайна и кана живые, то будэ робыть.)))

16 вольт появляется после выбора эбу, например лансер, и нажатия Идент/коннект, потом правда не исчезает уже до отключения прибора. В это же время и на к-линии будет активность в импульсах. ЭБУ для проверки на этом этапе не нужен. Ну а дальше уже можно и с эбу попробовать.

Ну так а что не понятно, распиновка же есть. На 1 и 2 масса, 8 и 10 плюс 12 вольт, на 4 бут-пин 16 вольт для мицыков, ну и кановые пины и к-лайн осцилом смотреть дату.