ZoZ

Такое не всегда прокатывает, но в вашем случае действительно подвезло.

Ну в РФ онлайн работает, репрог сделать не проблема.

Я вот этим прибором привязывал ключ на Audi Q5 2020 года VNCI 6154A

Вот. VF7UA9HZCAJ614448_Климат2.pdf VF7UA9HZCAJ614448_Климат1.pdf

Продано!

Продаю оригинальный K-Tag. Перешел в Trade In на Кесс3. Открыты все протоколы, работать будет предположительно до 05.10.2023, далее перепайка процессора. Цена вопроса 15.000 руб., нахожусь в Москве.

На коммерческой основе.

FDRS работает с J2534.

Ну и куда еще дешевле?! Как ни крути нужен VAS и комп с установленным ODIS.

Сняли их с производства из-за большого количества брака. Когда наладят продажи никому не известно, сам жду. А пока покупаю PCF7939ma.

Это нормально. Загрузчик таким образом "подбирается" к процессору для чтения пароля. )

Суть форума помогать и делиться опытом, а не учить ремонтировать авто!

Меняйте ЭБУ РКПП и все поедет. Сопротивление должно быть 60ом, но дело не в этом.

По обнулению нет решения. В защелке закрытый проц, чем читать не понятно. Самое оптимальное - эмулятор.

Конечно! Флеш+Еепром. Проблема в том, что процессор запаролен и простыми способами его не прочесть!

Этот б/у ЭБУ на столе и с неактивным иммо прочитать и записать умеет только комбик. Возможно и флекс, но скорее нет чем да. За тем его необходимо сделать virgin (под привязку) и только за тем привязать (возможно сделает и лаунч, я делал оригинальным консалт 3+). Не уверен, что потянете эту процедуру, на если все же получится прочитать донора, есть решение как почистить под привязку. P.S. Перепаять проц в вашем случае куда проще, но нет гарантии что он живой! ) Я бы пошел только своей дорогой, через привязку донора консалтом.

Зачем вы пишете в чужой теме? Свою создать в лом что ли?!

А что мешает сделать с разбором?

Там не только сидуху. Там еще и пол вскрывать надо. Сам разъем находится не под сидением, а в ногах пассажира за водителем! )

На платной основе без проблем. Пишите в личку.

Когда троит мотор первое что я делаю, так это замер компрессии. Если нет компрессии, к чему замена форсунок, катушек, свечей и т.д.?!

Ну просто так не заблочили бы. А как же серийник? Они по нему могут проверить принадлежность устройства.

Ну в теории я могу вычитать бэкап с блока. Завтра утром смогу сделать если очень надо. )

У меня есть от Duster F4R400 2.0 с МКПП TL8. Пробуйте к-таг. 237102035R_237101414R_SW6022R_intFlash

В поддержку комбика напишите. P.S. Думаю подключка у вас неправильная. Делал таких ну очень много и ни разу не было проблем.