ZoZ

Нового что-то добавили в НГ?

Не будет у вас с ним никаких проблем по оплате!

Половина конечно не понятно, но смысл ясен! )

Мне предлагали 5к евро что бы я заказал ключ на Таурег. Думал, да через Германию... какая фигня. Они забил VIN и программа сразу заблокировала запрос на заказ ключа. С FBS4 та же песня. Если полная утеря, в огород и под картошку! ) Комплекты меняют если удаётся найти донора. А в некоторых случая переделывают на FBS3. Весело стало у нас в этом плане. )

Еще раз! Если тачка ПРОДАНА и ОФИЦИАЛЬНО была произведена для рынка РФ (про РБ не скажу) ключ НЕ ЗАКАЗАТЬ! Если бы её тупо пригнали из Германии, проблем 0. Верно. По Мерсам и БМВ та же фигня что и по VAG. Онлайн есть, с этим проблем нет. А именно с ключами - СОСАТЬ!

Не важно какой дилер и где находится. Если тачка была официально продана в РФ на неё ключ нигде не закажешь. Я знаю уже пару таурегов, стоят в огороде под хранилище картошки! )

Не имеет. Дилеру пох этот нюанс!

В МСК от 100к, в среднем 150к.

Ну у нас же простых путей никто не ищет, а сразу давай в дебри лезть! ) А потом тема в соседней ветке: Помогите опознать элемент... ))))

Сергей. Вы меня конечно извините, но я не барыга. Я занимаюсь автоэлектрикой. Я вам дал почву для размышления, а дальше это уже ваша головная боль. Так сказать, кто ищет, тот всегда найдет! ) Максимум что могу, это удалённо активировать модули на PCM и Combiloader с оплатой на молдавскую карту. А вот своим близким друзьям из Молдовы и Украины часто приходится помогать.

Без вскрытия ничем. Как вам правильно подсказали, привязать б/у форсканом работы на 15 минут с перекуром.

Андрюха. Я не так давно продавал свой б/у (ну как б/у?! ключ новый, хост б/у, но в состоянии нового) за 10.000 руб. (на тот момент 150€). Ушёл с руками, буквально суток не провисело объявление. После получение официально переоформил на покупателя. Я вообще не понимаю откуда такие зверские цены на комбик в Украине. Товары из России можно спокойно отправить в Молдову, а оттуда новой почтой в Украину! Молдовашки у нас вьются постоянно и доставка стоит вполне себе адекватных денег. Буквально вчера отправлял нашему Эдику программатор, через пару дней уже получит. Опять же модули. Если надо куме всегда можно через меня купить. Быстро и безопасно.

Не знаю как на счет датчика уровня масла, а вот датчик наличия воды в диз. топливе отшить нам не удалось. Как не пытались, на приборке всё равно по нему ошибка. Вопрос решается или скрытой функцией в клипе или замыканием соотв. контактов. )

Где почитать? Ссылку можно? Оплачивать за границей это для многих не проблема.

Это Car Engine Power Driver Chip (контроллер питания).

Спасибо за информацию, обязательно проверю. Мне фиаты попадаются не часто, но бывают иногда. Я посмотрел свою официальную версию 4.8 Если нажать на PROXI ALIGNMENT PROCEDURE запустится процедура автоконфига (на сколько я понял) и программа в автоматическом режиме сконфигурирует BSI относительно того, что к нему подключено. В INFO будет видна эта информация. Даже не знал про такую мегаопцию, надо будет попробовать на реальном авто. Но написано типа что необходимо знать 5-ти значный ПИН (для меня это не проблема).

Я правильно понял, то подобная опция есть только на старой версии Multiecuscan? У меня эта программа куплена официально. Сейчас крайняя версия 5.0

Если не секрет, зачем продаёте? Чем не устроил?

На фиатах нигде ничего не конфигурируется. Я сколько раз сталкивался ничего не смог изменить. Все запрограммированно на заводе, лечится установкой "правильных" ЭБУ или "правильных" прошивок ЭБУ. Пример. На машине стоял робот, поставили МКПП. На приборке ошибка по роботу и шестеренка. Залили дамп от приборки с МКПП, проблема ушла. И т.д.

IO Terminal KC не подсчитает, но работает как АК47!

За то бесплатно! :-) Вы бы хоть дамп выложили...

На платной основе я смогу перенести иммо дату.

На платной основе сделаю.

Ну а как это 108 градусов, но при этом радиатор холодный?! Похоже на неисправный термостат.

Радиоканал ложится вместе с чипом.