ZoZ

C этими блоками не всё так просто. Тут вот почитайте. Раздел J2534 адаптер/SRS/Toyota, Lexus Denso H8SX

То что красным это пофиг. Главное верхний номер и BSI04EV2 KE3-00 Заказывай б/у, думаю проблем не будет.

Пообщался с дилерами. Говорят, что новый BSI уже приходит прошитый и в него остаётся только положить ПИН, ВИН и ключи. Очень странная тема. Надо было покупать б/у пуля в пулю, нулить и вязать. На PSA нет никакой необходимости в покупки нового, это тебе не Ниссан свежие, где ничего не занулишь. Вот недавно Кашкай J11. Отъехал BCM, пришлось заказывать новый, вязать и конфигурить. Я вот еще что заметил. На алиэкспресс продают новые бодики с такими же номерами. Может этот товарищ на алике его купил? Отсюда проблемы и Made in China. )

Не 100, а 10000%

Вот тебе еще в помощь. VF37FBHY6GJ558279_CAN1.pdf VF37FBHY6GJ558279_CAN2.pdf

Телекодирование тут совершенно не при чём. Блоки должны по любому выходить на связь. Процессор там закрытый, можете даже не пытаться его читать, ничего не получится. Скорее всего что-то у вас не так с проводкой или контактами, либо BSI по железу отличается. Через него вся коммутация. А еще бывает в ОБД разъёме раздрочены контакты. Это тоже проверь. По схеме видно, что диагностика идёт 3-8 и 6-14. По 3-8 диагностируется BSI, а вот 6-14 моторный и т.д. VF37FBHY6GJ558279_диагностика.pdf Вот поэтому ты и видишь часть приборов, а часть нет.

Я в пятницу буду в Германии, Halle am Saale 06118. Могу с собой взять IO Terminal. По карте посмотрел, от тебя не сильно далеко. Приезжай в субботу утром, если буду сделаем клон. )) Главное пораньше, пока шнапсом не накачался.

Перепайка еепром ничего не даст, можно было даже не пробовать!!! Это не тот случаю, с PSA такое не катит даже на машинах 2005-х годов, не говоря уже про свежие. Надо было покупать б/у на ebay. ) Кстати. Ты с каким номером заказывал?

Ну так вот вам и ответы на ваши вопросы. 1. Меняли ЭБУ АКПП. Кто знает что туда поставили и какая в нём прошивка. 2. Меняли (перебирали гидроблок). По цвету, виду и запаху его исправность не определить. Думаю где-то здесь и кроется ваша проблема.

Так я же в личку прислал уже правленный дамп и с посчитанной КС. К чему все эти телодвижения с МНН и диджитал хаосом?! Или хотите сказать, что мой вариант не пашет?

100% просыпается по CAN.

Купите нормально оборудование, тогда и вопросов будет гораздо меньше. А китайским барахлом лезть в свежие блоки управления тот еще экстрим! )

k-tag оригинал или китайский клон? В оригинальном k-tag клон заявлен.

Вот. 0378_A3.PDF

Может проще ЭБУ заменить, не пробовали?

Написал в личку.

Если не в теме, сами не сделаете, только дров наломаете. Обратитесь к Андрею @WtopoR Думаю поможет удалённо, за небольшую монетку.

Это не поможет! Там еепром посыпался. Только руками собирать.

Может прошили кривой прошивкой?! Для начала обновите ПО до стока.

Хуипом! Не пишите ерунду если не в теме!

Хочу вас огорчить. По ходу придётся новый блок покупать. То что у вас случилось мне предельно понятно. Вместо того, что бы снять ЭБУ и записать на столе, стали писать по ОБД на машине. Инструкцию к загрузчикам надо читать внимательно! https://carmasters.org/topic/54953-w212-crd3-21-delphi-нужен-backup/?tab=comments#comment-714376 Вот аналогичная тема, возможно тут помогут если еепром еще частично живой.

И не найдете. 99.9%. Решается покупкой б/у блока. Опять же, если найдете.

100%. Дешманское недорешение. Такие мне попадались, и не раз.

Этот, никому ненужный хлам начинается в Москве от 1950 руб, в СПБ от 2500.