SergW168

Олег, красава👏!!! Седьмая криптомаска залетела домой. Всё работает. Спасибо!

Попробовал сделать несколько вариантов.., проверяем. По идее, один из них должен сработать...
 
 
4B0920933G_VDO_D12_crypto.rar

пробуйте...
4B0920933G
вариант 2:
 
4B0920933G_v2

Выше было предложение по поводу can трансивера. Буквально на прошлой неделе Laguna3, чел вышел из магазина, заводит, приборка трупом. Я сначала тоже думал с дампами шаманить, но поленился, пошел по более простому пути: перепаял can трансивер, причем первый попавшийся который нашел у себя, вуаля, всё ожило. Потом уже запаял тот, который нужен.

Так, стоп...Проблема со свечами накала на самом деле есть? Если да, то ее нужно решать однозначно! Попался один раз на этом, чуть турбину не приговорил-не ехала машина. Не едет форд если есть ошибка по свечам. Правда то С-max был, но, я думаю, роли не играет. Если я ошибаюсь, прошу камнями не кидать))
Нее, не C-max был, вспомнил...второй фокус только универсал

Есть комплект flash+eeprom с такой машины на ручке. Завтра стукните в личку, отправлю. Всё на работе. Мне кажется, без еепром дела не будет.

Ещё как может егр заглушить машину, когда пятивольтовую шину на массу замкнет. Отключите его и смотрите, что изменится в поведении авто

В личку отправил, если надо есть ещё фото конфигурации 
Пробег в дампе 6965

Peugeot 307 1.6 NFU BOSCH ME 7.4.4 2003 ST95160 PIN: 63F7 и SU4R
Лежит в явном виде:

Жмите стрелочку если вам помог мой пост!

Вместо 6613 засунуты 8097, всё работает, но не айс. Откат на сток 6613-авто труп(понижение версии калибров, чего делать, как я понял, с этим блоком не стоит). Для поднятия блока снова закатали более свежие калибры под свой софт. Так, наверное, более коротко итог?

В климе вина как бы вообще нет. Дампом родного гейта должен делаться Virgin-но........... если у тебя были все галки о наличии блоков (такое бывает от сильной просадки АКБ),то и не исключено что и ещё попутно чего зацепило.
Вообще абрик и по обд может сделать Virgin климат без всяких дампов ,но скорее всего захочет перефлешить его и во время перефлешивания может сделать из климата кирпич)))

будет желание , пишите в личку.  сниму удаленно через одис. если поможет , то оплатите.

Автор - я. Скрипты не продаю - не определился с ценой и функционалом, да и декриптора у автора программатора еще не запрашивал. Не вижу смысла делить на иммо и пробег и прочую классификацию - есть машина, есть блок, в блоке есть данные - информационные или изменяемые. Так же должен быть хелп и настройки - x16, SS, напряжение питания, скорость обмена или частота. Скрип написан на Pascal и скомпилирован в формате xscr. Загружаються быстро - в отличии от uds (udxp) - формат которых полюбили Vvlad и SoftDump. Это не притензия парням - просто uds компилируеться в процессе загрузки софта - при большем количестве это долго.  У меня есть все алгоритмы шифрования включая такие как Astra H (Zafira B ) - CIM (EEPROM и MCU), Vectra C - CIM  (EEPROM и MCU), Corsa D - BCM(NEC+EEPROM). Не просто Carpass вытянуть, а полностью расшифровка включая пароли ключей и данных для изготовления механического ключа. Просто не хватает немного времени. Для примера: Vectra C - CIM EEPROM - программатор ключей Tango - умеет обрабатывать 2 алгоритма, Iprog+ - 3, я пока остановился на 4. На других устройствах не тестировал свою коллекцию дампов - потому, что PSA там все гораздо грустнее.


 
 

Да шикарное произведение уже 4 страницы ,скоро роман получится .Хочу тоже остаться в истории написания. Быстрый анализ всего написанного и дампов.Желание восстановить крипто бош панэль после вычитки вагепромером ,который действительно работает только с rb4 панелями до 07.2001 тобеш не криптованными, умиляет . Да это делают и то не всегда некоторые дорогие приборы.Но теперь о хорошем .Топик стартеру повезло что он нашел дамп с точно такой приборки что у него а именно RB4 D42   и так называемый ваг намба 8E0 920 930 T . Но с этого надо было начинать эти номера видны в любом хекс редакторе .Поскольку совпали эти номера то и криптоключ шифрования тоже (который лежит в закрытом проце нек)ну следовательно дамп.А теперь дальше что касается крипты -в этих панелях криптуется не весь дамп а область иммо даты пробега пина,остальное в явном.Сравнив дампы в томже хекс редакторе можно увидеть разницу интерисуют массивы с большими различиями например строки 100 -120 циферки винов и номеров не в счет это индивидуально и явно , а вот там где в битом много FFFF 0000 а в подкидном ЕПЕРЕСЕТЕ и есть области закриптованные. Что касается битости в 1 строке пробег тоже явно а должен быть крипто. Что дальше - у вас новый дамп с другим пином и еще что не маловажно СS который ложится в ваш ключ а ид в дамп и причем криптованные таже история с пином. Такие щитки могут восстанавливаться через VIRGIN ,но это другая история. А ключи ложаться в этот щиток с преподготовкой (cs). А теперь скрин с подсказкой .Удачи.

Это не подозрение, это стандартная процедура. Только для нее нужен логин моторника, логин приборки. Сначала синхра приборки с моторником, далее переписка родных ключей. И что значит уехала? Иммо офф?

Не правда , на столе можно работать с этими блоками, не будет 1620, дамп прочитан верно, какая разница чем читан? (Первые байты в лампе подскажут каким приборам читано) 
Могу выложить решение по этому блоку как чистить, почему 1620 появляется ... (Человек 10 по 1000руб если готовы скинуться)...

Если еще актуально

вы своим ответом можете загнать человека в недельный ступор) Он то переводчиком пользуется. Вот что представляет из себя ваше последнее предложение в переводчике: It is possible and to restore a kovyryalka on the lock of a door)))

а с чужим дампом на этом кузове прокатит? На В6 кузове уже требовалась адаптация по 81 каналу, здесь, возможно, также. Или уже CP?

ВСЁЁЁЁ!!! Победил!!! Все-таки железо. Все запаял, накачка сразу появилась, ключ приняла родной и новый прописанный. Спасибо всем за помощь: фотки, схемы, дампы и за советы... Парни, от души!!! Жаль, что до меня замок в других руках побывал, ну не мог я и предположить, что так убить замок можно. Спасли схемы и фотки. Зато какой опыт приобрел, и программаторы: ETL(достойный аппарат), программатор для нек рыжий, две моти из замка есть теперь в запасе. Короче, всем огромное СПАСИБО!!!

ВСЁЁЁЁ!!! Победил!!! Все-таки железо. Все запаял, накачка сразу появилась, ключ приняла родной и новый прописанный. Спасибо всем за помощь: фотки, схемы, дампы и за советы... Парни, от души!!! Жаль, что до меня замок в других руках побывал, ну не мог я и предположить, что так убить замок можно. Спасли схемы и фотки. Зато какой опыт приобрел, и программаторы: ETL(достойный аппарат), программатор для нек рыжий, две моти из замка есть теперь в запасе. Короче, всем огромное СПАСИБО!!!