vadim002

Ну если Вы залили чистый дамп в EEPROM, то при заливке считывали дампы и идентификаторы ЭБУ, поэтому ориентируйтесь на то что в ЭБУ а не на наклейке, далее если иммо отключен то надо смотреть ошибки ЭБУ а не иммо (ведь иммо отключен)!

В ПО есть функция очистить EEPROM

В нете можно найти чистый дамп

Вам необходим девайс для работы с эбу BOSCH 7.9.7.+ это не сложное устройство которое можно или сделать или купить. Далее этим девайсом надо почистить EEPROM ЭБУ 7.9.7+ .Для большей ясности в нете читаете как отучить 7.9.7+ от иммо там все просто. Только еще для перевода ЭБУ в режим программирования перепаивать смд резисторы ...

Заменить эбу это очень круто! Надо начинать с типа эбу, года авто, скринов диагностики ...

Это не я странно работаю, а такие заказчики (много жадности)

С этим авто все не так просто - стошники которые делают эту машину били себя кулаком в грудь что все провода ОК и все подушки рабочие и после чистки дампа лампа аирбэг должна погаснуть - к авто они мне не лали добраться (они сильно заняты и им некогда), когда я им привез блок прошитый прошивкой чищенной Servis Tool 3.9 они поставили блок, завели авто увидели что горит лампа, высказали мне .. я взял эбу, перепрошил той прошивкой что была выложена Debugger привез этим занятым ребятам - ставят блок лампа горит я опять от них выслушиваю ... и уезжаю, далее проходит время - звонят и говорят, что нашли неработающую подушку в пассажирском сидении и что поставили туда обманку - приезжаю Клипом вытираю ошибку и все ОК. Всем спасибо просто попались весьма странные стошники которые все время спешат непонятно куда и ничего не хотят слушать

Ну да, поэтому надо результат диагностики (принтскрин после прокрутки стартером) ну и ошибки ...

Если обороты при прокрутке диагностика не видет то надо смотреть датчик положения коленвала и его провода

Господа тему продолжаю поставил прошивку от Debugger - сегодня позвонили стошники которые делали это авто, сказали что проверили все проводки, на одну подушку поставили обманку и просили приехать к ним - приехал, Клипом потер ошибки и все ОК! Вот прошивки damp_crash.rar damp_ok.rar

Скачал с поста 1 четыре файла, скачал архиватор 7z пробую извлечь вставляю пароль из поста выше - пишет пароль не правильный или файл поврежден - Вот так то!

Господа машина уехала и больше не приехала - Вывод который я сделал для Renault Koleleos блок аирбэг Autoliv 609 22 88 00 программа Airbag Servis Tool 3.9 не трет крэш в дампе, хотя это авто там заявлено! Эту тему можно закрывать, решения я не нашел

Ну так я о том же, но тс почему-то хочет иммооф

А почему Вы не хотите привязать как надо 1 чип и если хозяин авто чипы теряет, то это чип приклеить к зз?

Сегодня попробовал последовать совету Kiya31 и свой дамп почистил прогой аобаг сервис тул 3,9 - далее залил в мс блок ставим на авто - лампа подушек моргает - подключаю канклип (еще только учусь им пользоваться показывает ошибки проверяем сопротивление подушки =2 Ома (пытаюсь ошибки удалить клипом - еще не научился, подключаю автоком - пишет ошибки удалить нельзя - вывод сервит тул 3,9 для колеос что то не доделывает? Завтра попробую прошивку из предыдущего поста. Кстати может кто напишет как перейти дальше по меню клипа вложение airb2

Интересно однако выкладываешь инфу а пароль уже и сам не знаешь? Господа может кто успел этот пароль считать выложите его плз на форум или сбросьте в личку

На этом авто была сработка подушек после аварии (правая сторона авто) - блок аирбэг тип - Autoliv 609 22 88 00 сняли привезли мне, я его разобрал сдул 95320 считал дамп, далее нашел на нашел на этом форуме дамп для данног блока с надписью ОК - залил этот дамп - отдал блок на сто - сегодня звонят и говорят, что блок поставили и зажглась на табло надпись типа аибэг отключен вопрос после чистки крэш надо диагностиеой вытирать ошибки или что-то не то в дампе ОК? 609_22_88_00.ok.rar damp_crash.rar

Странный тс то он пишет что клиент хочет иммо, то пишет что клиент уже хочет иммооф, пишет что другой мотор ... А почему Вы не пишите сколько ключей есть в наличии и не задаете вопрос по пин коду?

Вот пробуйте. только почитайте о ней в нете Delco.rar

У этих авто стандарт диагностики ALDL (напряжение подтяжки +5В). поэтому нужно подключить соответствующий адаптер и ПО для диагностики Ланоса к пину 9. сделать диагностику и все сразу станет ясно

Смотрите на работу бензонасоса (какое давление качает), ну а если искра есть то это не иммобилайзер Вы написали сообщение не в той теме

Так для начала надо бы диагностику сделать, посмотреть осциллографом сигнал ДПКВ, а если не знаете где ДПКВ то надо авто отправить тем, кто знает

SBB у меня есть, а такой вопрос возник из-за желания клиента дописать бу ключи я знаю, что экономить деньги клиента просто глупо, поэтому и спросил о бу ключах которые тот уже купил. Теперь будет покупать новые чипы а я попробую SBB их записать в авто

Тогда буду отправлять авто к официалам, пусть делают они, спасибо за ответы

Хотелось бы SBB через ОБД2 добавить два бу ключа - но получиться ли?