Перейти к содержанию

BORODINSN

Продвинутый
  • Постов

    287
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент BORODINSN

  1. Можно просто ввести пин и запустить авто любым ключем. Тем самым проверите отсутствие других причин незапуска.
  2. Если в этом мерсе вы найдете контактную группу, скиньте мне каталожный номер, куплю себе чтобы "идиотам" немцам показывать.
  3. Если в 95160 писали как 95128, то все прокатывает нормально
  4. Если дамп сливался сродного BSI, то пин будет от этого авто и будет совпадать с моторником.
  5. Можно попробовать залить чистый дамп с записанным пином.
  6. Попробуй поставить чисто PP2000. а не через диагбокс. Бывает что PP2000 в диагбоксе глючит. Четко она работает только на XP.
  7. Правильно, у вас просит пин код, но в BSI вы его еще не записали. Сначала надо вписать его в BSI, а потом уже будете вводить когда его запросит. Там, насколько я помню, будет запрашивать несколько раз.
  8. Может просто опечатался? По обьему вроде сходится с 95128. В личке.
  9. Пин должен быть такой же, как и в блоке управления двигателем. Еще раз проверь последовательность своих действий: 1:запасные- части блок bsi . в этом месте надо задать пин код(свой) бывает входит не с первого раза и прописать вин машины. 2: услуги компьютера блок bsi, там можно сразу прописать комплектацию(можно это сделать и потом). 3:раздел распознавание вводим пин, далее соглашаемся на вопросы снова пин, спросит сколько будет ключей ну и далее по указанию программы
  10. За все время обсуждения я не заметил ни одного вопроса с ответами: 1 Какие опорные на кане? 2 Сопротивления кана общее и поблочное? замерять все это можно обычным мультиком который есть сейчас у всех. А программировать и тем более менять всегда успеется.
  11. Пробеги в дампах разные.
  12. А если заглянуть за решетку радиатора, то можно на этих пыжах увидеть пластиковую коробку в которой смонтированы реле и предохранитель. Очень часто там сгнивает проводка.
×
  • Создать...