Личка.

Личка.

1: Речь идет о старых ниссанах. 2: После каждого выключения зажигания надо снова вводить пин. 3: Это я проверил сам, что-то придумывать мне нет смысла.

Семечка в этом случае вообще не нужна, можно обычной болванкой.

Да, лично делал. Последний раз с трассы в сервис пригонял P12-ю.

Аутелом не пробовал.

Любым прибором для привязки ключей (я обычно делаю T300 или SBB) ввожу пин, после чего авто заводится любым ключем. Это если есть подозрение что не читается чип в ключе.

Можно просто ввести пин и запустить авто любым ключем. Тем самым проверите отсутствие других причин незапуска.

Личка.

Если в этом мерсе вы найдете контактную группу, скиньте мне каталожный номер, куплю себе чтобы "идиотам" немцам показывать.

В этом дампе пина нет

В CarProg по OBD заявлено.

CarProg

Если в 95160 писали как 95128, то все прокатывает нормально

Если дамп сливался сродного BSI, то пин будет от этого авто и будет совпадать с моторником.

Можно попробовать залить чистый дамп с записанным пином.

Попробуй поставить чисто PP2000. а не через диагбокс. Бывает что PP2000 в диагбоксе глючит. Четко она работает только на XP.

Правильно, у вас просит пин код, но в BSI вы его еще не записали. Сначала надо вписать его в BSI, а потом уже будете вводить когда его запросит. Там, насколько я помню, будет запрашивать несколько раз.

Может просто опечатался? По обьему вроде сходится с 95128. В личке.

Пин должен быть такой же, как и в блоке управления двигателем. Еще раз проверь последовательность своих действий: 1:запасные- части блок bsi . в этом месте надо задать пин код(свой) бывает входит не с первого раза и прописать вин машины. 2: услуги компьютера блок bsi, там можно сразу прописать комплектацию(можно это сделать и потом). 3:раздел распознавание вводим пин, далее соглашаемся на вопросы снова пин, спросит сколько будет ключей ну и далее по указанию программы

95128 simens 322100.bin 93c66 322100.bin

В личке

В личке.

кинул в личку