Alexchip77
-
Постов
2 030 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alexchip77
-
Плохо что нет номинального значения надува. Может есть в параметрах хотя бы напряжение на клапан турбины. Могут плохие контакты быть, как на клапане,так и на блоке. -
Желательно конечно побольше таких областей, как от 177 секунды и по 195 , то есть педаль в пол и до полного разгона, на 3 скорости. На этой области хорошо видно сброс давления надува при разгоне. Это скорее не недодув, до какого то времени при разгоне надув работает нормально, только сбрасывается командой клапана.Только пока неизвестно по какой причине клапан получает команду на сброс давления, мало информации.
-
Насколько я понял,то основная процедура была проделана и подозрение на забитый катализатор можно отбросить. Возможно что косяк не в железе, а программный. Конечно проверить бы на стоке с исправным клапаном ЕГР.
-
На 100% сказать не могу. Проверил в Титаниуме, вроде нормально посчитал.
-
Немного с гистерезисами промахнулась программа. Даже если бы и не промахнулась, то исправила бы одну только область. Если электронная часть клапана не рабочая, то гистерезисами не обойтись. Если клапан рабочий, тогда пробуйте. WinOLS (2.0 SDI no egr) - 372600)
-
Полностью отключить егр со снятием фишки , даже программы за несколько тысяч баксов с этим не справляются. А гистерезисы и вольта во фри находит на ура.
-
Я находил на сайте по продаже оборудования для СТО эти программы по 50 $. Если брать две сразу DPF и EGR & Flap - тогда дешевле обойдутся, примерно 80 $. Но отзывы кочуют не очень положительные их работы. Если интересно могу ссылку того сайта дать.
-
А стопы реально подключить в обход моторника? Или клиент колхозить не хочет?
-
А прошивка разве на ассемблере пишется? Код сильно похож на Си. К тому же дамос нужен не для работы с софтом ,а для массивов, другими словами - калибровок.
-
А это вообще реально?
-
Так я не говорю заливать эти прошивки из архива. С помощью титаниума и винолса составляете маппак своей прошивки и вперед, настраивать. Для начала узнайте хотя бы номер софта своего блока, что бы можно было найти прошивку.
-
У козлятника есть прошивки с тюном и е2 на этот блок. Может поможет Вам, в качестве ориентиров. 2.0 L IAW 6LPA.rar
-
А можете прошивку выложить?
-
Жабка тормоза работает?
-
Так у них на первой же странице написано что дамосами они не занимаются)))))
-
Как вариант поменять идентификаторы VID&PID в FTDI и подредактировать драйвера устройств. Возможно что иденты совпадают и виндовс подгружает не тот драйвер.
-
Просто помощь здесь оказывается бесплатно. А Вы хотите денег за это еще заплатить. Бардак П. С. теперь у Вас есть право и в этой теме.
-
Мой автоком тоже прописал форсунки на этом двигателе. Сам был удивлен. На Кенго 1.5 тоже прописывает. На Мастере 2.5 отказывается, КТС тоже не прописывает, только клипом.
-
Да,на этих форсунках обратка всегда под давлением. Часто обламывается редукционный клапан на конце этой обратки. Врядли получится пробирки в них вставить, для проверки. Снимать и на стенд только остается.
-
Перезалейте прошивку.Пишет что файл не найден.
-
А Вы уверены что полностью прошивку слили? Какой блок стоит?
-
Закрыть доступ - это равносильно что перенести тему в закрытый раздел форума. Если зарегистрируется специалист, то он помочь не сможет. А следить за правилами должен модератор раздела и вмешиваться в его работу, или делать ее за него - запрещяется. Так в правилах форума написано.
