Alexchip77

Отключен сажевый фильтр. И датчик Nox

Вот здесь вроде решили проблему https://carmasters.org/topic/39502-e212-22-diesel-p010162/

Что мешает сохранить после редактирования в исходном формате?

Пока про блок)

Лучше блок специалисту отдать, пока еще живой.

Он не понимает при отключении егр стандартным способом . Регенерация заканчивается ошибкой по не достижению температуры выхлопа. На этом блоке есть такие чудеса.

Нет там шайб. Стаканы разной толщины

Что то многовато.

Максимальное какое?

Насколько помню с отключенным егр расход воздуха на хх 50кг/ч

Ну есть такой косяк отлома. Можно в EVC написать и спросить что за шляпа? )) 3 варианта решения проблемы. Один уже выше написали, подгружать мод не сразу а на оригинал и тогда считает нормально. Править руками. Или считать сторонней прогой кс.

До восьмого пункта правил дойдите.

Вопрос то в другом был.

Разве что в закрытом разделе, но там и доступ с 200 репы.

Это где такой раздел ?

Ну так выложите что ремувер делает и что руками. А так ничего не понятно.

Сообщает что не все блоки контрольных сумм может посчитать.

Насос подкачки на ТНВД стоит, зачем давать принудительно давление? А это не смущает?

Если стоит груша подкачки то насоса нет.

Можно и не глядя понять что ошибки по егр затерли и все. Отключение егр на этом блоке танцы с бубном.

Ошибка на дроссель? Возможно просто авария и турбину вырубает.

Если механика то и считанного кессом зачастую хватает. Для автомата только фулл.

Это у автора спросить надо. К тому же по маске не стоит ориентироваться, надо в целом смотреть. Еще есть такая область -Debounce counter decrement of diagnostics. При сравнении с оригиналом поймете.

Наоборот активные. Затертые были бы 255 а не 0.

Как причина, или как следствие? Как выше сказали, стружка забивает сетку регулятора и было бы недостаточное давление. Если ТНВД гонит стружку то это приводит к плохой производительности и как следствие также недостаточное давление. Здесь больше похоже на проводку и плохие контакты. Даже банально плохой контакт предохранителя в цепи +12 на регулятор давления топлива может давать такие симптомы.