Alexchip77

Есть такая пословица- В семье не без урода.

В записях этого нет со стороны клиента. А вот от вас есть. Хотя по закону клиент может попросить общаться на любом языке, если продавец им владеет. А вот продавец не может требовать такого. Но дело же далеко не в этом. Все друг друга прекрасно понимали, пока не дошло дело до возврата товара и денег.

Обычно сажают, на крайняк расстрел, как в былые времена. Только в чем предательство?

А над чем ржать хоть скажите?

Может на грани уже.

Возможно катализатор вышел из строя. И мойка не поможет, если топливо должным образом не окисляется о каком нагреве сажевого может идти речь?

Р2006 -Low Pressure Fuel Pump I-AM CHANGE ELECTRIC CABLE NO HAVE Low Pressure Fuel Pump CONECTOR А по заслонкам здесь P1189

Ну я бы не сказал что полноценно сделано. Но будет ли недодув из за этого точно не скажу.

Отключен сажевый фильтр. И датчик Nox

Вот здесь вроде решили проблему https://carmasters.org/topic/39502-e212-22-diesel-p010162/

Что мешает сохранить после редактирования в исходном формате?

Пока про блок)

Лучше блок специалисту отдать, пока еще живой.

Он не понимает при отключении егр стандартным способом . Регенерация заканчивается ошибкой по не достижению температуры выхлопа. На этом блоке есть такие чудеса.

Нет там шайб. Стаканы разной толщины

Что то многовато.

Максимальное какое?

Насколько помню с отключенным егр расход воздуха на хх 50кг/ч

Ну есть такой косяк отлома. Можно в EVC написать и спросить что за шляпа? )) 3 варианта решения проблемы. Один уже выше написали, подгружать мод не сразу а на оригинал и тогда считает нормально. Править руками. Или считать сторонней прогой кс.

До восьмого пункта правил дойдите.

Вопрос то в другом был.

Разве что в закрытом разделе, но там и доступ с 200 репы.

Это где такой раздел ?

Ну так выложите что ремувер делает и что руками. А так ничего не понятно.

Сообщает что не все блоки контрольных сумм может посчитать.