Ну зачем коротить... достаточно вытащить пин. Если не будет ошибки в реальных данных посмотреть.
И вообще дас в проверке должен показать какой пин проверить...
Коробка автомат? На светофоре держите на тормозах? Может подсос на вакуумном усилителе тормозов?
На холостом понажимайте на тормоз.... захлохнет?
И подробнее надо... про авто. Бензин или дизель что за мотор?
Ну или сразу к гадалке 😉 хрустальный шар покажет😁
Тогда все уперается в эбу получатся...
Вскрыть вызвонить и пропаять цепь датчика 1. Трещины в пайке от температурных режимов частая беда в электронике...
Температурное расширение... теория...
Проверте еще раз пины на разъеме эбу.
Я обычно проверяю вставляя пин... там чувствуется болтается он или нет. Только пин надо подобрать такой же по размеру как на эбу. Часто бывает тыкают туда иголки... и потом пипец...
Если ок тогда уже лезть в эбу..
Верная и логичная мысль... и ошибка указывает на то что сигнальный провод 1 датчика замыкает на массу...
Думаю надо вычислить сигнальный провод 1 датчика. Со снятым разъёмом с эбу, тестером на прозвон между массами датчика и кузовом поочереди проверить.... шевеля всю проводку.
Потом уже лезть в эбу.
Можите проверить куда звонятся минуса датчиков? И звонятся ли они между собой?
ничего..... и подозрительно🤨 зачем на датчики тянуть питание по разным проводам.
Видать в блоке есть хитрость какая то)) Проводку проверяли на замыкание между собой 5 вольт и минусов при снятом блоке....
Тестер на прозвон и трусить проводку....
при замене разъема не могли перепутать линии питания? контакт поджимали.. язычек внутри мамы, или снаружи прижали. С разборкой разъема?
Вот тут вроде продают...
https://autoecufile.com/land-rover-edc17cp55-0281035229-10sw034716-virgin-dump/
Мож видели.
Ой. Номер блока не тот... сразу не заметил
Вот в кружочках указан класс форсунок... там кажись 1 2 3 и 4. В диагностике DAS нужно указать тот же класс что и на форсунке. Бывает там форсы уже стоят вразнобой и их могли перепутать при ремонте. Обычно из за неправельной установки мотор просто плоховато работает.... но у меня было что не заводился. Но это было после ремонта.... не на ходу конечно.
Если есть стардиагност проверте на всякий случай.
Замерте
С зарядкой пробовали заводить?
Если на не заведенной ошибка не стирается то дело наверно не в фазах.... датчик проводку... проверили?
Может быть и из за проводки и за прошивки. Линия 5 вольт датчиков...
Давно уже ими не занимаюсь но в памяти урутится какая-то закавырка....
Кажется если в диагнозе (DAS) указан неправельный класс форсунки то она не заводится..... проверте .
С чего все началось?
https://carmasters.org/topic/36709-сканматик-2-pro-bmw-istad/
у меня с драйвером BMW PassThruD v.2.1.0.0 все работает. Опенпорт, сканмат, смартлинк.
Там главное правильно настроить... версия исты не так важна.
У вас прям старая версия... какая? вот попробуйте мож прокатит...
Xentry_Patcher_by_BlueSky.7z
это для свежих... для старых где то на дисках было... искать надо. Почему свежею не поставите? Да и на колхозниках же есть...