-
Постов
399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент beka87
-
всем спасибо. Не должно быть 5в там и в правду, датчик индуктивный)))
-
Всем добра. Шевроле Спарк 2010 Siemens Continental D52. Товарищи помогите разобраться, в общем нету 5в на дпкв, по схеме долен выходить с 54 пина эбу (D52) но его там нету .В общем пытался вызвонить что управляет 5в но так и не нашел куда ведет дорожка, есть подозрение на обрыв между слоев. Может кто-то знает чем тут управляется 5в))
-
Переживать за то на что вы не можете повлиять это глупо, неужели вы думаете что если вы не поможете соседу он не сделает? Не вы так кто-то то другой ему обязательно поможет и он не будет у вас спрашивать что и за сколько ему делать так же как и вы не будите спрашивать у него или еще кого-то. Как говорится у каждого свой клиент, и если он реально ваш клиент то вам не зачем переживать что он уйдет к соседям а если ушел подумайте почему он ушел. В общем помогать или не помогать это дела личное каждого участника форума и делать это за деньги или просто за спасибо тоже дело личное, тут тема большеват том что если делаете за деньги то надо озвучить перед тем как начали выполнять работу.
-
да для бесплатной, но есть вещи которыми не хочется делиться за спасибо и работа за которую надо брать денежку. Адекватные люди это понимают, тут ведь все хотят заработать кто-то у себя в гараже а кто-то онлайн сидит калибровки делает. тут вся суть в том что некоторые пользуются добротой других а некоторые пользуются глупостью третьих.
-
Тут все зависит от сложности если работа как уже писали выше тяжёлая и требует затрат( моральных, финансовых или еще каких то) то нормальный человек должен понимать что это ему бесплатно делать ни кто не будет и спросить стоимость просто обязан, а если не спросил сам виноват (Халявы не быват). И все адекватные мастера если что-то просят то примерно понимают на сколько трудоемкая это работа и сколько она стоит, в конце концов они ведь тоже возьмут денежку с клиента. не хотелось бы что бы в конечном итоге форум превратился в базар где все за денежку и ни кто ни чего просто так не делает.
-
тоже рассматриваю к приобретению. Обзорщики на ютуб хвалят а живых отзывов пока не слышал)) А разве можно просто докупить лицензию? Можно по подробнее об этом, я видел приборы которые поддерживают мб и бмв но не знал что можно купить к примеру бмв и потом при необходимости докупить мб
-
https://www.digital-kaos.co.uk/forums/attachment.php?attachmentid=300245&d=1424289439 Помогите пожалуйста скачать
-
Хочу напомнить что иммо офф запрещено на форуме. Сейчас вам прилетит - в репу
-
ME7.1.1 VW Bora 2.8 VR6 BDE МКПП
beka87 опубликовал тема в Чип-тюнинг бензиновых и дизельных автомобилей
Всем привет! Господа знатоки помогите подобрать прошивку для Volkswagen Bora 2,8 VR6 BDE МКП. Идентов нету, ЭБУ и двс взяли для свапа, двс установили но на машине работает только 3 цилиндра в поиске проблемы выяснилось что продован дал Эбу от Таурега 3.2 ME7.1.1 . Теперь нужен Фулл с 2,8 BDE мкп. Флеш+епром -
Всем привет товарищи! В общем на машине пропал импульс на форсунку 1го цилиндра, всего цилиндров 3. Всем этим делом управляет Bosch 40048. Такой же драйвер стоит на эбу с 4 форсунками, хочу пересадить 1 форсунку на канал 4 которая по идее не занята. В связи с этим прошу помощи в поиске даташита на эту микросхему ну или может кто-то знает с каких ног выходит управление какой форсункой! Вызвонил 4 форсунки на 4 выхода этой микрухи(красные полоски с точками) а какая за какую отвечает не знаю. Машины нет рядо поэтому проверить не могу
-
-
Всем спасибо. Сделал, насос был мертвый. Машину мне привезли из другого сервиса и хозяин уверял что бензонасос проверяли и он рабочий. Еще раз убеждаюсь что ни кому верить не надо.
-
Всем привет товарищи подскажите пожалуйста что должно быть на проводе управления с эбу двс на эбу бензаонасоса? К эбу бензанососа приходит +/- а на 3 коньакье какой-то шим сигнал идет с эбу двс.
-
Всем привет в общем все в название темы)
-
Всем привет. Товарищи нужна помощь, в общем притащили машину на эвакуаторе 2022 на борту 2.2 tci под управлением Delphi dcm6.2ap нету запуска, по диагностики сканер видит только блок smart key и раздатку. На столе подключил моторник на связь вышел,на машине нет, питание и массы есть, проблема с Кан-Шиной. Уже все блоки по одному по отсоединял ни чего не меняется все равно связи так и нет. Не знаю уже куда ковырять. Толкните пожалуйста в нужном направлении. Хозяин говорит что все началось когда машину попытались прикурить то-ли полярность перепутали то-ли от 24в прикуривали, точно не знает так. как это все сделали при транспортировке с Владика ))
-
не нашел в рисовом айпрог!
-
по резетке пцм должен делать без разблокировки вроде как. Модуль 57 SIMOS 8/10/11/12/PCR2.1 2.8L V6 FSI (SIMOS8.1) 3.2L V6 FSI (SIMOS8.2) Чтение, запись, проверка КС. 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.3) 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.4) 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.5) 1.8L, 2.0L TSI (SIMOS12.1/SIMOS12.2) Виртуальное чтение, запись, проверка КС.
-
-
делал смарт на камири 50. обнулил айпроом привязал течстримом
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.