PPN

Обновление у дилера вышло. На старой калибровке машина не едет. Варик переключается медленно, после обновления и только по VIN, авто летит. Проверил лично.. А как хотите узнать CUW не засветив WIN? Сервер не даст скачать не увидев его, и другую, похожую тоже не запихнуть, уже пробовал.

Я уже понял. Но начал бы с проверки питания именно на ней. Это середина, от нее можно понять в какую сторону копать, т.е. в багажник или до блока батарейки.

Как бы полностью согласен. Осталось найти какие))

Там питание с клемы АйБиЭс на штекер зашиты под капотом((.. И посмотреть, приходит сюда питание или нет?На блок батереи, имею ввиду. И как совет, ставить ренгольд, шнур за 1.5 дол-Енет и в путь. Ланчем сделать не получится, даже не мучайтесь. Машина труп, я бы попробовал подать питание мима кнопки под капотом, она по моему рвет питание на мозг батареи. Если, что не ругайте, по БМВ, я не силен.

Какая предьява? Я так, в общем.

Разве может быть хрен слаще редьки? По моему Вас на кархельпе вижу, или ошибаюсь? Ребята с Латвии сильные там бродят, главное не за плюсики наперегонки клиенту помогать))

Была как то инсингния, свежая, дизель. Датчики меняли, но ехала. Увидел карманным, пришлось писать. В записи видно,как считать начинает с 10-го первый. Датчик там помер или зуб.

Интересно, я с чего тогда выше типовая на которой 60-2??

В каких блоках коды, какие на связи, а какие нет. БМВ самая дешевая и простая авто в диагностике,. Блоки нужны, что бы схему давать. Тут без диагностики никак. Машинка ведь свежая, пробег всего под 30 с хвостиком. И еще и

На колене зуб, а то и два выломали. Если кому интересно могу видосы таких гемороев показать. Там даже одноканальным будет видно. Масса, иголка со шприца и 15 минут, из которых десять перекур на обдумывание..

Тех, кто был особо боек, Прикрутили к спинкам коек —

И тогда главрач Маргулис телевизер запретит.

"Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков" (C) Высоцкий.

Пстец.. Может вентилятор с другой машины стоит? Представил клиента, ему надо вентилятор поменять, а он я в интернете почитал, тама три скорости, сделай мне хотя бы одну, зима скоро и т.д. Как оказалось проверяется там за 30 минут, вердикт -замена на исправный вентилятор и далее по списку. Я еще иногда пугаю, что левый или несиправный вентилятор легко сжигает мозги, потом эвакуатор , хорошо если без огнетушителя обойдется. ukrdor, Вам все уже дали, даже больше. Контролька и лампочка и в путь. Скрепку в силовые гнезда реле, или на ногу управления провод(контрольку) примотать и на массу потыкать.

А теперь можно и мозг включить, если в активациях только вторая скорость, 1 и 3 нету, тогда проверяем нету или минуса на катушках двух реле????? Если реле не щелкает, значит не приходит управление с 67 ноги или нет питания с преда 46-10А.. Уже разжевали и в рот положили:). До этого сообщения можно было тему перечитать еще раз и усе... Ставлю,что питания и массы были не проверенны. У нас как всегда, ашипок нет , давай страницы на форумах писать.. Возвращаемся на три чеса назад, и читаем -НАДО ВЫНУТЬ РЕЛЕ И ПОТЫКАТЬ КОНТРОЛЬКОЙ.. (на предыдущей странице)

Там три управления, комутируя ногами в эбу получаем три скорости вращения. 67 нога включит первую скорость, 66- 2ю. А две сразу-3я. Как то так. Дурдом с одной стороны, но если подумать, то вроде бы и не сложно.))

Даже с телефона даю, пять реле, три скорости, и три реле на каждую скорость. Три команды с блока. Берем провод и с аккума на ногу реле, запускаем вентили, понимает какая скорость и дальше чего нету на реле, силовых или питания массы обмоток. Осталось только сделать, уже есть все))) Питание на пред 46 приходит, а с него на ногу реле? С блока должен быть минус. Или вставить перемычку вместо реле 30-87 и дальше по обстоятельствам. ))

Потому что сейчас каждый шиномонтаж может купить сканер, и суют его куды не попадя, а релюшки контролькой проверить эте тяжелее чем тему создать. Из ниже схемы одно реле без слова SPEED, оно дает питание на обмотки двух других.. Там работы, на 30 минут с перекуром. Только контролькой надо запастись. Подправлю сообщение, реле без speed)))) на обмотки не + дает, а -)))

Афигительный ответ, а теперь схемку в студию и лучше в развернутом виде. На картинке покажешь, где пропадает и где появляется, а то каждый читает свое.. И 12 реле контроля скорости. Или не так? Наверное будет на охлаждение 9,10,13 и дальше по схеме. Как сосет, купите снижку на СТО, схему с книги сюда, Уверен,что кто читает, ничего не понимают.

А у нас тут нет. Выше картинка похожа? Отметь где ПЯТЬ реле? Всеми тремя наверное ебу управляет, но одно, и это низкая скорость при включении должно дать питание на обмотки двух других реле. ТАК? Если схема есть, то вынуть каждое реле не трудно и потыкать контролькой.

Если три скорости, то какого там пять реле? 3, 9,10. Питания на предах 42-45 есть? Напрямую с реле подать питание на вент???? Книжку по ремонту со схемой купите на СТО.

Понятно не европа, чуркистан((, т.е код модели TRJ120 Там мотор 2 TR-FE, если понимаешь. то нагуглить схему максимум минута. Но если перекуп или владелец,, едем в сервис. 12.pdf

Код модели переписать знания не позволяют? А лучше VIN/

А Вы осмотр оплатите?,Снятие бардака, или залезть до заслонки, на работающем покрутить ручку температур, увидим движение рычага. Для тупых можно еще сигнал карманным посмотреть. Там сканер проверит быстро, руки и вердикт. Хотя на нескольких авто обламывались стоки, не на гольже. Каравела и е ще что то было.

Ребятааааа, какие нафиг шлицы? Там заслонка зима -лето, впроверяется, не как выше ешще в начале сказали мытььь. Без снятия можно и заработает. Подача вверхний патрубок, Могу поспорить,что газюлисты врезали тройники перед печкой на редуктор. У газюлистов слово ЭТКА матерное, после их на этих авто правая сторона может не работать сразу. а потом совсем перестает работать