roma130a

Китайский ОР-СОМ "нормально" работает с новыми кузовами только с версией ПО ОР-СОМ professional, обычный китай и ПО VAX-COM не видят лайф даты

Обратитесь к "Kver", он сдесь на форуме бывает, думаю поможет

Так и будет, нужно op com professional, но его фришного нету, я ключ покупал, есть люди и на этом форуме которые активируют за вознагрождение, тема целая есть. На счет заведенного двигателя может быть косяк и по железу, на ПО которым вы пользуетесь сейчас у меня такого небыло, только лайф дату не читал

К сожелению решения на етом форуме не нашол, купил комплект дампов на другом ресурсе, отученых от ЕКА кода и опроса радио брелка. ДУ не работает конечно, но это решаемо усановкой сигнализации. Комплект из за комерческих соображений не выложыл. Тему закрываю, так как автомобиль завел. 0шибочно выложыл два дампа от БЦМ без моторника, и нет возможности редактировать, вот дамп с 29ф200 от дампов с первого поста, но етот комплект с слетевшей синхрой, может кому для анализа пригодится 29F200BB Bosch 0 261 204 901 4.0 АКПП Ori Range Rover Ori.BIN

Всем добра! Может кто взглянуть на дампы на предмет синхронизации БЦМ с моторным, моторный Bosch 0 261 204 901 в БЦМ 2Е59B стартер крутит ДУ работает в моторном ошибка неверный код иммо. Буду благодарен за помощь в правке родного дампа или рабочей пары под эту конфигурацию автомобиля. Платные предложения в ЛС. 2E59B Bosch 0 261 204 901 4.0 АКПП Ori.bin 2E59B Range Rover Ori.bin

Та же проблема с синхрой, не хотел плодить тему двойник и решил спросить в этой, что с дампов кроме мотороли с БЦМ еще нужно слить чтоб поправить синхру? Кто в теме отозвитесь пожалуйста

1.64 из ломаных, офицыальные есть и выше а ломаных выше 1.64 нет ето муляж китайцев чтоб продажи увеличить

Делал буквально недавно, дизельного кашкая, оранжем 5 на раз два, нету там никаких нюансов, оборудование ваше видать подводит Вот дамп для сравнения, может поможет чем то QASHQA 93с66 оранж, дизель 279926.bin

На 7 виндовсе автоматом стают, с етим проблем вроди не должно быть. Должна програма увидеть бочку снизу слева загорится зеленым ком порт и серийный номер бочки

Да, драйвера чтоб правильно стояли

Бросил в ЛС

К нему бочку нужно, без не работает!

4*4*84 полный в личке

Кто не будь осмелился лезть им в эту вкладку? И что он там может сделать или на оборот. Заявлено но как то не охота EDC17 приложить))

Видимо отпустило только от нового года😁, вот и опоздал с поздравлениями

нет один есть только на 4 мгц, куплю еще несколько для полной картины)) х прогом не пробывал, но в ключе через IR читался

а мой хоть тресни ни в какую не заставлю, ни с кондюком ни с другим кварцем, уже разные комбинации пробывал

Не заработал, заметил что на моей панельке нету конденсатора с2 возле кварца, может кто знает номинал

Какие выводы задейсвованы? Те что по краях? Средняя остается не задействованой? На две ноги есть под рукой, ставить не пробывал пока

Он так же на 3 ножки? У нас в продаже и таких не найти))

Стар принимает до 1000 км, и ввод в експлуатацию. На 220 кузове так делал 211 думаю алгоритм не отличается

Новый нужно старом ввести в експлуатацию, пробег подтянит с замочка, а бу нужно подготовить под привязку, сделать новым

Еще вопрос кто этот кварц успешно заменял аналогом и каким? Такого как там 3 ноги найти не могу, можно ли туда впихнуть обычный?

С проблемой частично разобрался, 705 моторолы в QFP64 корпусе читает таки, тот проц который Х-Прог читал без проблем а АК500 не захотел был не с замка мерседес а с блока srs, видимо по етому и не читался. Взял другой процесор с той же маской только с замка и все влет прочиталось. Осталось разобратся с моторолами большых рыбок, попробую поменять кварц

Попробую поменять, а там видно будет