stas_amp

MAF умер, есть ли возможность отключить его на века? Может есть софт, без МАФа? За деньги. id.txt vw lt35 edc15v 1037371961 ori.bin

Вот хелп ОБ, по нему и подключите openbox.chm

на МК можно соорудить такой измеритель с автоматом пределов. АЦП сейчас позволяют мерить много порядков. Кто с МК на "ТЫ" тому на пару часов работы. Вывод данных на ЖК, установка пределов тока потребления, звуковая индикация превышения. Запись максимумов с привязкой ко времени. Идея на новый проект или прибор за предохранители, таких надо заказать партию откалиброванных в отделе метрологии с точным падением при заданном токе... Но все это просто разовая затея, и бессмысленно такое затевать.

простите, не уточнил, я имел ввиду выводы именно для щупов тестера, чтобы мерить ток через встроенный шунт мультиметра, а не под контакты сверху предохранителя. то есть, мультиметр ставим вместо предохранителя в электрическую цепь. При этом надо быть уверенным на все 100500 %%% что при испытаниях не будет КЗ

и я о том-же. Только прецизионные приборы нужны. и все таки, сделать щупы адаптированные под выводы предохранителя, и вперед. Просто и доступно. uncle_sem, знаю Ваши поделки и советы на многих профильных форумах, видно Вы человек практик. Но когда человек так от балды говорит, без понимания процессов, и еще возмущаются и грубит, то мне не очень приятно слушать такое.

R752 Закон Ома - по Вашему это теория? Тогда жду от Вас опровержения данного закона. Думаю всем будет интересно Поверьте, практики у меня хватает, более 20 лет. Что Вы называете зоопарком?

а эмулятор не пройдет?

Простите, но с понятием измерения тока через шунт, по падению напряжения, у Вас мягко говоря не очень. От силы прижатия зависеть не будет. Так как меряем напряжение падения на шунте. ток который будет протекать через прижимные контакты, насколько мал, что им можно пренебрегать. Если входное сопротивление измерительного прибора около 1 Мом, и напряжение падения на шунте пару десятков милливольт, то ток который будет протекать через точки контакта с формулы I=U/R будет 0,02/1 000 000 = 0,00000002 Ампер. Прогуляли Вы видимо курс физики со школы 8-го класса.

Еще и предохранители должны быть стандартизированные. Так как он, предохранитель, в схеме как шунт. При таких малых падениях напряжения, точность должна быть не с одним порядком.. Так что это все работает только при тонкой подгонке прибора и предохранителя. Состав проводника предохранителя должен иметь стабильную химическую составляющую, и термостабильность.

думаю, что всем будет интересно. Поделитесь, если не сложно. Можно в ЛС.

Если параметры работы ДВС привязаны к погоде, меняйте сканер, вы не указали марку сканера, на нормальный. Только после адекватных параметров при диагностике, начинать разбираться в проблеме.

рад, что угадал для спасибо, стрелка есть зеленая

Bosch 30343 может питать еще несколько датчиков опорным 5 вольт. Блок на стол, и сделать замеры без авто. Если будет таки 5, и без нагрева - то проблема в авто, если нагрев и 3,2Вольта - то микросхема.

ммм да, без слов... Вам Кан подмотка нужна. Так в гугле и ищите, кан подмотка.

тут на форуме спросите, думаю есть порядочные продавцы из России.

Я так понимаю, что авто служебное. Если да, то самое простое решение - CAN подмотка

Может КЗ на землю в форсунке. Проверить тестером.

и все таки, пусть не в тему, но машина поехала к газовщикам, и ТС может отличить установку с завода, и установку с гаража.... Машина уехала к газовщикам.... все, решено. Думаю так.

прошивку не меняли, только предложение прошло... за конкурс я не в курсе, так хозяину авто сказали.

Вчера был спринтер 2,2 с EDC15C6, моих знакомых. Они были в Запорожье, меняли мост, там предложили перепрошить. Цена - 400 ГРН!!!! ЧЕТЫРЕСТА !!!! И прошивка, на конкурсе в Киеве, заняла второе место !!! Вот такой подход к клиенту Если найдут визитку, скину фото, будем знать демпингистов

@ Женик, какой штатный, ТС написАл, ""Дополнительная установка"" @dima.aleksandrov, тогда к газовщикам. Как ведет себя кнопка переключения ГБО? Признаки жизни есть? Индикация на кнопке есть световая или звуковая? Если ДА, то тогда диагностику к ГБО и все станет на свои места.

Уважаемый ТС, так ГБО родное, штатное, или допом установили?

По Gelly СХЕМЫ, МАНУАЛЫ MK CK FC CK WIRING DIAGRAM111 Model (1).pdf FC WIRING DIAGRAM new Model Hay Q (1).pdf Mk.pdf CK_Workshop_Manual_7-1-2008.pdf FC_Workshop_Manual_7-1-2008.pdf MK_Workshop_Manual_7-1-2008.pdf

Всем доброго времени суток Сегодня боролся пол дня с запуском Консалта с этой темы на Panasonic CF-19 MK4, ОС - Win XP sp3 Не запускается. Устновка проходит, перегружаю, запуск, а его нет. В процессах появляетня на 2-5 секунд, и пропадает. При этом ошибок система не выдает. Пробовал с релиза 34,11 и по 61-ю. Все по одному сценарию - без запуска. Все манипуляции с реестром проводил. На стационарном Fujitsu-Siemens все проходит гладко. ОС одинаковая, с одного диска. Идеи мои закончились. Может кто направит в нужную сторону. Спасибо

У нас демпингуют газовщики и их придворные тюнеры. Вот вчера звонок, авео с ХВ 240 перевод на Е-0, я 1200грн. А он, ОГО !!!!, газовщики за 600 делают... Занавес. Я послал... Там-же приоры с эл дросселем делают по 600. Вот и работай. Если вырвал клиент, то повезло. А еще больше везёт, когда после таких рукожопов машину доведешь до ума, возьмеш денег нормально, и тогда они понимают, что лучше раз нормально но дорого, чем дешево, и постоянно иметь интим с работой авто. И еще история... Лагуна с Сириусом, перевод на Е-2. Приехал клиент, К - сколько? Я - 1300. К - Глаза на выкот..... в киеве, на форуме читал, по 800 делают Я- нет!! едь в киев (на круг 700км). Моя цена 1300 К - А возле авторынка по 400 шлепают Я - Дуй туда К - так они такие машины не делают, но нашемарки по 400 Я - молча ушел.....