Citrin

Ребята, всем привет. Ищу сток от Пежо партнер или Ситроен Берлинго, мотор 1.6HDI , блок EDC17C10. Нужен софт от мотора на 66(68)kW- 89(92)Hp В идеале от авто без сажевика.

Есть вот такой вариант, для записи через прогер во флешуcitroen_c5_sirius81_s118230007G_TL866_original.BIN.

В дорестайле пин в моторнике лежит начиная с конца 2002 года.

По VINу предлагает сразу два варианта, с обычным кондиционером и с климат контролем. Во вложении оба варианта C4-cond.pdf

Моторник EP6.pdf Ep6--1.pdf

Вроде как похож. Если есть сомнения -всегда можно проверить диагбоксом.

Выложите флешу, вроде как в 807 там пин лежит тоже.

Надо догадаться какой мотор? Номер кузова?

Найдите специалиста по PSA тачкам, он разберётся.

Ребята спасибо, вариант от Игоря нормально зашёл. Тему закрываю.

Ребята привет. Кто поможет поправить пробег. Пежо 408 2014 год. БСИ К05 Текущий 141651 Нужен 110400 408_k05_BSI ORI.BIN

Ребята привет. Есть вопрос, может кто подскажет. Авто-Peugeot 508 2017. Была смена МКПП на АКПП. Сейчас в моторнике софт от мкпп, авто ездит , есть некоторые момент с переключениями несущественные. Отсюда вопрос, стоит ли менять софт в моторнике на родной( от акпп)?? Не спрашивал бы здесь , а сменил сразу, но есть моменты связанные с запуском авто на софте от акпп, работа старт-стоп на авто с акпп. Там совершенно другая система в плане электронной части, и запустит мотор невозможно без глобальной переделки этой системы.

Не сочиняйте, На 15 блоке разъём снимать с Датчика Давления, а не с Регулятора!!!!

Причём тут конченные автомобили? Не беритесь за ремонт если не знаете что делать с ними.

Практически каждый день их смотрю, не вижу ни каких проблем в диагностике. Ищите косяк конкретно в вашем экземпляре

Ребята привет. Нужна помощь. 1. Peugeot 407 2007 год 2. 2.0 HDI 3. Delphi DCM 3.4 4. P6A84CA08 5. Сажа+ ЕГР 407_dcm34_bvm_P6A84CA08_2007.rar Спасибо.

Как и написали- если с англичанки- ставим сразу два с этой машины. Отличия будут только в расположении поводков дворников. Главным(верхним) станет пассажирский. Менять поштучно с инициализацией-это доступно только в 508 в рестайлинге

Версия 7.83 кодирует бси в 308 через 508 пежо

Доступ через VPN нужен для регистрации и покупки жетона. А Диагбокс чудно работает и без VPN.

Ребята , всем привет. Не знал куда разместить тему, поэтому закинул сюда. Есть ECU EDC17C60 от PSA. 2 разъема, на 70 и 120 пин. Машина на переделке с мкпп на акпп, нужно кое что добавить в разъем по проводам. Может кто знает что за тип разъемов и пинов на этих блоках. Поискал, ничего не нашел по разъемам на такое количество пинов. Картинку разъемов блока приложу сюда. Спасибо.

У вас разрешение на запуск- по КАНу. Поэтому перемычки на кан в разъем и смотрите в моторнике состояние иммо- разблокирован моторник или нет для запуска.

Вот вам кусок схемы, для проверки влияния блока абс на запуск- более чем достаточно.

Ну так может тогда не надо давать советы если не знаете конкретный экземпляр авто?

В рестайле АБС только с ЕСП, это надо знать. Ну так перемычки на кан на абс и проверяйте запуск. И причем тут педаль тормоза к абс? Информация от концевика идет помимо АБС/ЕСП еще и в БСИ.

В этом блоке телекодировка только онлайн, этот вариант пока только как самый последний и безвыходный придерживаю. Замена коробки( и всего соответствующего) будет происходит в один день ( электрическая часть уже полностью подготовлена на авто под автомат) , и есть небольшое ограничение по времени пребывания машины на станции, хотелось бы запустить ее в день переделки. Поэтому ищу пока варианты решения с программной частью.