
masters41
Продвинутый-
Постов
556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент masters41
-
Вы не правы, для некоторых дизелей леворульных тоже.
-
-
На заведенную начинаешь шевелить разъемы на ЕСМ вправо влево , и если начинает троить, то поджимай пины.
-
-
-
Судя по разъему, авто из США, и лампы не ЛЕД, а простые накальные.
-
Покупать новый блок, калибровать.
-
Вы с какого блока дамп вычитали? Двигателя. А надо с коробки. Номер блока 89530-12250 или 89530-12252
-
-
Эта не сильно отличается, дальний на 2 пине, которого в фаре нет.
-
Эту схему я видел, У меня на фаре отсутствует 2 пин на разъеме, который должен включать дальний свет. У меня авто вообще 2021 года. Что-то намудрили производители.
-
Ищу схему на Фористер 2020 года европеец, конкретно нужна на головные лед фары, управление дальним светом. Разъем 10 пин.
-
Собственно блок. Я такой уже делал раньше, только удар был в другое место. Почистил по аналогии, а краш не ушел. Прилагаю дамп с пробою. Что не так? A2C85839702.zip
-
забей в поиск Toyota smart keymaker
-
В Alldata Pro Online есть схемы на эту машину.
-
значит не смотреть видео на этом Г.
-
Электросхемы на это авто есть в Аллдате онлайн. У вас есть возможность купить у них доступ на несколько дней. Я, например, скачивать от-туда не умею.
-
Обычно круиз в течстриме смотрится отдельным блоком, в него можно зайти и глянуть ошибки или статусы.
-
Нового актуатора хватает как минимум на 5 лет, как и нового моторчика. И про какие ЕГР и Е2 вы пишете? Они тут причем? Для определения оборотов двигателя ЕСМ получает данные с ЭБУ коробки. Вам же написали, менять всё. Да и после замены косы могут появиться "нежданчики" из за разной комплектации.