masters41

Тему нужно закрывать. Какой-то залетный написал чушь, а вы перед ним распинаетесь.

Зачем одну и ту же тему создавать в разных разделал?

находишь точ такую машину с русским, сливаешь с неё прошивки и образ с веника и заливаешь все в свою.

Наличие логического анализатора может упростить процесс поиска заветной строки.

какую конкретно?

Если б мне не удалось обучить на корзине от механики, то не писал бы. Минимум 3 машины делал. А дамп ваш родной нормальный, просто не прошел обучение. Попробуйте начать обучение, и прочитать дамп, когда комп попросит выключить зажигание. Он будет практически пустой, с затертыми адаптациями.

Дамп не поможет никак. Не тратьте время на его переливание. Можно коробку обучить и на корзине от механики, ездить будет, но с нюансами. Во первых там нет самовзведения, во вторых жесткость другая. Зазор делаете так : актуатор максимально выдвинут наружу, устанавливаете в натяг руками, слегка зажимаете. Включаете и выключаете зажигание, проверяете натяг, если начала болтаться вилка, поджимаете. После этого проводить обучение.

Фиолетовый, это скорость со спидометра.

Отдал моторный хозяину, пусть ищет комплект.

для начала - в твоем дампе 75100 км

Если вернулся старый, значит он где-то присутствует? Например в смарте или аэрбаге.

если вернулось, значит еще где-то активный дубль пробега есть. А вообще покажи,твой пересчитанный дамп.

если на машине стоят мозги на роботе первых модификаций, то сцепления хватает на 150 000 км. Если последней, (как правило 2 в конце номера , например 89530-12292) то сцепление заканчивается на 80 000 . А актуатор начинает ломаться после 150 000. О каких 50 000 идет речь?

Золотые слова.

аллдата есть? А то все на работе, есть только 7 года, может и совпадет. 266-274.pdf

Проще конечно сканером глянуть текущие параметры, только надо чтоб на связь выходил. блок гидры находится над педалью газа

А до этого выходил АНС на связь? Смотреть задний датчик высоты кузова, водичка по видимому.

На диагностическом разъеме на 4 и 5 пине масса хорошая?

мотор какой?

Кто вам такое сказал, что нет? На скандинавских сплошь встречается.

Функцию ходовых огней можно отключить диагнозой только на авто-американках.

разберите подсветку АКП, найдйте на неё питание + и землю , так будет проще искать нужный пин.

датчик на холостых колеблется от 0.4 до 2 если сажевик не забит.

на холостых сколько показывает? В цифрах а не графиках.