masters41
-
Постов
556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент masters41
-
Если строите все сами, что мешает запастись необходимым оборудованием для сканирования КАН-шины? Кан-хакером например.
-
На Приусе 30 была у меня такая проблема. Пропуски зажигания из за забитых каналов ЕГР.
-
Если с ЕГР фишку снять, пропуски пропадают?
-
наверное после установки рейки нужно было адаптации сделать. Ибо данные датчиков кручения в нулевом положении должны быть по нулям.
-
В бодике должны быть ошибки по фарам.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
если один датчик не работает, его можно заменить на обманку, и все починить.
-
Что-то я цену не нашел на этот Т-кан по ссылке.
-
Подскажу еще раз. Если все стрелки выставить в середину шкал, то при включении они должны вернуться в начало. И пофиг, какой там дамп.
-
Вы бы для начала разобрались, как формируется сигнал скорости, и чем он отличается от частоты вращения одного колеса.
-
Возможно нужно научиться пользоваться контролькой. и тестером.
-
А по чем видно, что краш остался? Какие ошибки в блоке?
-
Отключение сигнала о не пристегнутом ремне безопасности: Подключить диагностику, войти в нужное меню, выключить функцию. При снятии АКБ ничего не возвращается.
-
У 120 стандартная болячка в щитке. Клей поможет.
-
смарт писать диагнозой через ресет.
-
А что мешает проверить его самому на датчике?
-
Город К , имя М - бомж?
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Тест хоть на заведенную делали?
-
Дамп щитка значит нужен. Теперь понятно.
-
Какую.то хрень пишете, дампы верхний и нижний идентичны.
-
Для начала определиться с чего навик загружается с DVD или HDD , а может с флешки.
-
с 15 года на процах R5F61797S с Тойотой возник такой геморой. В еепроме нужно чистить краш, как в старых блоках с внешней еепром.
-
Не вычитав родного еепрома, уложите блок. Потом придется дамп покупать.
-
Выложи оба дампа, я тебе скажу где какой.
-
Затрите еепром FF и попробуйте снова проехать. Если проблема не уйдет, а я думаю, что не уйдет, то надо блок чинить по железу. Ни разу не видел с такими симптомами, чтоб еепром был виновен. Только в блоке должно быть их 2 штуки, одна за двигатель, другая за коробку отвечает.
-
Непонятно, что адаптируете и в какой системе. и параметры смотрите соответственно где? В электроусилителе не калибруется датчик поворота руля, стоящий на улитке. Калибруется датчик кручения и внутренний датчик поворота рейки. Этот датчик и ведет себя так, как описали, то-есть он в норме. Опишите точнее, как проявляет себя неисправность.
