MASTER CLASS

Причина?Или в России больше нет иномарок?

Причина?Или в России больше нет иномарок?

Я нашёл решение этой проблемы. 3 дня потратил!!! 
Все было как у топик стартера. 
Все вопросы в личку. Могу сказать одно что все это из за дпрв

квадратик на проводе kl9 
(KL9 УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - СИСТЕМА СТАРТ/СТОП 
если нет старт стопа -то бессмысленно искать.

тогда проверяйте работу селектора акпп( тем более у вас на скринах видно что вкл. передача.)
вот из тиса.
Когда ключ в замке зажигания устанавливают в положение Start, в модуль управления кузовным оборудованием (BCM) подается дискретный сигнал, уведомляя его о том, что замок зажигания находится в положении START. Модуль ВСМ затем отправляет сообщение в модуль управления двигателем (ЕСМ), уведомляя его о запросе CRANK (ВРАЩЕНИЕ КОЛЕНВАЛА). Модуль управления двигателя ЕСМ убеждается в том, что трансмиссия находится в положении парковки / нейтрали. При выполнении этого условия ЕСМ подает 12 В на управляющую цепь реле стартера. В этом случае положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через сторону переключателя реле стартера на электромагнит стартера.

Я могу иммо дату перенести и машина поедет. В личку если надо. 

в Москве точно есть

Причина?Или в России больше нет иномарок?

FLS0.1M Flex ECU OBD + Bench (car, bike, van)
Аккуратная эксплуатация, в отличном состоянии. 
Лицензия до 01.12.24
Цена 290,000   
Москва. 
Оперативный показ, демонстрация по видео если кому нужно. 

То что вы хотите исполнить не даст результата. Софт в блока абсолютно разный и запуска не будет !!!!! из за разных систем EWS и CAS

отключая ручник вы отключаете одновременно один из терминаторов на кан шине 
комплектация  очень даже важна 
так как шина идет по разному в зависимости от наличия \ отсутствия 
блока топливного насоса и\или блока управления подвеской ,наличия отсутствия АКПП
про сопротивление написали правильно 
что копать всю машину 
китайского тестера и 15 минут времени достаточно чтобы выяснить проблему 
могу дать телефон человека в Мурманске 
кто починит ваш автомобиль на раз .

Ocь тримай
Toyota RAV4 2.0 D-4D 124hp

SW: 89663-42F90-
SW ver.:
Spare: 89661-42J40
Engine: 1ADFTV
HW Ver.:
SW upg.: 342F9000
Full flash
89663-42F90.rar

отлом запишет, вообще не вижу проблемы. Сток только по идентам взять

отмотай время назад, в жизни не связался бы с этим мусором, купил KT200 который меня разочаровал (ожиданий было море), по мнению колег делает очень много, по факту он больше не делает чем делает, в обновленном KT200II заработали некоторые позиции по OBD, которые в первом релизе не работали, но он не начал делать что заявлено, от случая к случаю, а по факту перед тем как им лезть в машину смотрю чем подстраховаться, и когда приезжает тачка а это га..но облажалось, чувствуешь себя улыбающимся лохом в луже собственной мочи, просто банально простые блоки даже одинаковые один читает и пишет, а второй только иденты, а читать уже не может, хотя оба блока одинаковые, вот и решай нужна ли эта лотерея или нет.

ЕТL читает в панелке,оранж с секюрити не очень подходходящий вариант.

Там дело очень легко если знаешь что надо сделать за 10 минут можно завести это автомобиль
Я задавал автору Вопрос  что у него остался подписчик vvdi mb он меня Не отвечал я хотел бы помочь ему 
Ну наверно хочет иты пути сложности

Хозяин авто ещё не вскрылся от длительности процесса? 

Не забудьте после программного отключения расходомера воздуха заглушить проход воздуха во впускной коллектор.

сверлил прямо в вал моторчика я бил уверен что он мертв. и удобно крутить за червяк . в итоге поставил емуль и машина уехала.
всем спасибо

Маленкая дырка и крутим шестерню,можно было и без снятие это все…

спасибо но это не то ецу.


Вот мое, буду завтра пробовать
 
вот толко теперь непойму какой драйвер выбрать и на какие пины катлеты кидать этот tx rx и что за pol.4(((
 

Ну тут из диалога ясно что он не может разобраться с SRS, а вы ему ещё более сложную задачку нарезаете, не от большого навыка замок в паре с моторником меняют

Через инженерку или с Vediamo,работать надо с SRS так проще НО правильнее поменять в замке и в моторнике ведь они чужие и с авто не совпадают…

И с VVDI Prog и с Mercedes Instrument этот замок читается на столе без Gateway без микрик,здесь как бы в другом причина.
А при чтение не обязательно чтобы ключ было в замке,крайнем с MI2 это так.
Топика оборудования конечно мне не известно чем работает.

Потому что домен украинский. Дальше объяснять не смысла.