MASTER CLASS
-
Постов
2 359 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент MASTER CLASS
-
Все получилось как нато,респект и уважение!!! -
Завтра побробую сообщу,пока спасибо.
-
Привет коллега,да разем диагностики круглый и боловина отсутствует,причина в том что поменяли мотор и у него неть глушалку Y75 а в родном било,вот и нато избавится от ошибки и аваринного режима,знаю что сами верни варианть отключить именно в родном прошивке,до этого все било в порятке,кстати я залил ду дамп которий вы виложили в инете. Мне нужно чтоби именно в родном отключился Elab Y75 остальное должно оставить как есть {HFM,EGR}
-
Здраствуйте коллеги,помогите пожалуйста отключить ELAB {Shut-off valve Y75} на Mercedes Benz VITO W638 VIN 63819413228035, ECU CDI A024 545 75 32 CR1.7 2,2L 99г. BOSCH 0 281 001 988 оригинальний дамп флеш AM29F400BT прелагаю.Заране блогодорю.В инете нашель чужой дамп залил все нормально но димит мотор. VITO638 FLASH.zip
-
+100, при необходимости можно прописать даже исползование ключи из одного машин на другую, через розетку.
-
у меня весия 09/2012 .будеть ли работать? и как установит этот патч?
-
Ланчем всегда есть опасность какраз валить заводскую калибровку и больше не соединятся с пневмосистемом,сам валнул на Range Rower New 2004Г 4.4л.Ланч умеет мусорит в шине CAN,вод его основную минус.Лечится в большинство случи отстой с отключенним АКБ.А сами прикольни в том что в меню нато випрать по дюйму колес,иногда для того чтоби поднять он наоборот опускает и виваливает нестираемой ошибка в системе.
-
Почему два?Добавление для чего?
-
Пери транспондер TIRIS DST 4D ID60 и пропиши через диагностику.
-
Не пойму зачем вложить и запаролит,если некому не дасть пароль,чтоби поднимат репудацию до 25.Думаю модератори разберут.
-
Честно говоря почти всегда х-прог пишеть не с первого раза,нато заставить несколько раз и в конце обязательно проверят все пайти.
-
Читается без проблем,нато железний COM а не USB,плюсь внешная питания 14в.Крайнем случи у меня так работает корректно,и менше завалов,а на счеть оранжа он их читает боле уверенно,особенно обход для закритих мотей.
-
Как получить пароль?
-
Врятли синхра дам следаеть,но если что до с ids можно восстановить.
-
Если до 5-ого числа не решается помогу.
-
И что,в мерседес центре обманку поставит?Еслы такие громотние блок зачем меняли?
-
Кроме синхра на прокрутку отвечаеть CAN,провер его,часто он умирает именно в замке,иногда не работает стеклоподемники.
-
На VITO замениль блок номер отличался от родного,появилось ошибка P1622,не стиралось некак,по схеме проводов обнаружило что в родном проводке пустие пини по клапану отсечки ТНВД,а по донару оно дольжно,вот и переставляль флеши и ошибка пропала и машина блокополучно ездить давно.
-
Отдельно можно,сам на панелке читаю и записиваю c Minipro.
-
Поставленни блок отличается от родного,в том числе и по номеру.В родном нету клапана отсечки,а донар его дребуеть,лечится переносом содержимое в флеше AM29F800ВТ.
-
Если уверен что холловый датчик коленвала исправно,до 100% ECM ME9.7, оно очень капризная и почти на ремонту не подлежить.
-
Под сидением левый ряд на 5А.
-
Если форси 100%рабочие вполно имеет место регулятор давления!
-
Насколько я правильно понял содержимое двух процов на этих замках одинаковое и достаточно будет перенести содержимое с первого проца моей проблемной машины, в два проца БУ защелки которая приедет. Если я где то не прав прошу поправить. Цитирую Silman: Вы не правилно поняли,из вашей замка на защелку нелзя копироват,а нато сгенерить,или копироват все содержимое из замка на замок донара и из защельки на защельку донара,но после этого полезнь останется, это уже видно.
-
Ранше движок было хороший,привик,сейчас своих тем трудно найди...
