Перейти к содержанию

MASTER CLASS

Автомастер
  • Постов

    2 320
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    21

Весь контент MASTER CLASS

  1. На столе или на машине делайте?Авто с 95г?Где дампи?
  2. Честно на W210 E220 2,2CDI не слишаль про плокировку,вроде блокировка осуществляется с блоком ESP по дорможением одтелних колесь где обороти превишает из осталних.
  3. Это я заметил в подемнике,дело в том что в параметрах АКПП только эти две колеса,передние не показивает,во время ошибки сразу на максимум уперется все обороти в акпп.Интересно в том что из дадчиков колес все прекрасео в блоке ABS,обороти видно с каждого и на свое место,а EGS это получает с CAN.Поменяль и блок ESP c такими же номерам но не помог,031 545 07 32 Q02
  4. MASTER CLASS

    MB W210 E220CDI 2001Г EGS

    Здраствуйте коллеги,cетуация такая после вращение левого пееднего колеса в АКПП сразу запишется несколько ошибки по CAN и АКПП встанет в аваринном режиме,при этом в текущем параметри 06 RL whel speed 2500rpm, 07 RR whel speed 2500rpm, 32 Output speed 7174rpm, 08 Vehicle speed 250km/h. Ошибки в EGS 037 Fault in entire CAN comunication 130 Sporaticaly fault in CAN comunication with electric selector lever module. 132 Sporaticaly CAN comunication engine electronic or engine tempomat implausible. 133 Sporaticaly fault in entire CAN comunication 134 Sporaticaly fault in CAN Traction system 135 Sporaticaly fault CAN Motor electronics 136 Sporaticaly fault CAN EIS control module or instrument cluster В ESP в этом появится ошибка С1020-018 Fault in CAN Comunication Передистория машин оно из англи праворуки переделано на левую и блоки не родние моторни,EZS, Дайте толкови ответь если кто сталкивался,прозвонкой CAN ничего подозрителное,и во время ошибки в приборке сразу появится сообщение Display Tefective и сразу подает стрелки тахометр и спидометр.Машина на ходу ездить.Подозреваю и на кодировках но не знаю на что смотрет,все блоки диагностируется через HHT кроме CDI [CDI диагностируется уже с DAS}.Заране блогодорю.
  5. Здраствуй Андрей,что имееш ввиду,схему внутри адаптера А1+,или ещо что?
  6. Поменял регион на Японию и правда уже все блоки видит,но всерогно ключная прога,не может например CAN BUS тесть проверят пол часа поищет и конце ошибка типа не хватает что то в проге Techstream.
  7. Здраствуйте ребята,ползуюсь с версий 11.10.034 с активацией но на 150 PRADO 2011г не видит пневмоподвеску,в то ланч подключится с блоком на ура.Чем связано это?Вед прога дилерская и должно со всеми блоками коннектится,или я не прав?
  8. Он и без датчика коленвала заветется,нато толко крутить,и после пуска видасть соответствующи ошибку,да и датчики разние не все подхотит
  9. Пробной замени мозга привязали или неть?Укажи год выпуска
  10. Cделай осцилку на входе ЭБУ на виводах датчика коленвал.Если би не видел обородов до и насос не опработал,
  11. Перви уже есть давно и правда он не котиться,а выложенний вами GM на опель работает?
  12. Короче если password считан с офф версией WESL и положит в папке демо версий он без проблем очистить ESL, но я не как не смог его заставить принят password от KLIP.Дампи и обе Password прилагаю,может кто до изучит в чем секрет. ESL W203.rar
  13. Ребята у кого получилось в офлайном ME9.7? C SCN известно,и по BDM тоже.
  14. Здраствуйте ребята,кто в курсе как с прогой wesl (демо версия)стерет ESL при известном пароле?Есть слухи что возможно но пока не могу заставить.Исползую адаптер vag-com,сливаю дамп через k-line 3pin (4pin тоже)ESL загружаю дамп в прогу KLIP V4.2 оно за пол час подпирает password,но че то мне не получится положить password в папку wesl чтобы стират ESL.Заране спасибо.
  15. Если купить официално А1+ адаптера оно будеть работать с клоном?
  16. Что имееш ввиду слово мертвый,или у вас IDS волшебний чинит железа блоков,а мы как тупие меняем слетевшие запчасти,может раскажеш тайну?IDS кроме репрога что может лечит незнаю,и до без связи оно без силень.
  17. Если блок на связь не выходит IDS ничего не поднимет.
  18. Если мне спрашиваешь как чинить, до лучше купить
  19. Ремонтироват или заменить PCM.
  20. Провер питание PCM клещами не снимая разем.
  21. Сначала селектор на нейтраль потом кнопка,не поможет сканер на руки и перед.
  22. А мне кажется что проблема около М55 забита впускной коллектор,нехватка воздуха котори общи для вышеуказанной ошибки.
  23. У каждой версий есть свой год и месяц,например у меня версия IDS-83.00 C80 работает и так но программирование будеть доступно когда время в компе переставлю 2013 февраль.Есть ещо нюанс по изменени переименование одного файла кажди раз но это для программирование.Короче есть у меня сервисе человек котори все установит но не сегодня,его сейчас неть,если не разберешся удаленно поможем.
×
  • Создать...