MASTER CLASS

Launch c Xprog3 имеется,хорошая штука,после покупки многие приборы уже лежат в полках,все заявленное почти делает.Autel не имеется,не могу по нему рассказать,но знаю одно что у него почти два раза годовой обновление дороже.

Предидущий калибровщик мог заблокировать блок для чтение,так и в Flex есть возможность после записи заблокировать(SID208 не помню конечно но суд не в этом)Вот и этот момент нужно учитывать,его можно восстановить….

Замки тех лет уже прожили свою,замените и не парься.

Всем спасибо,купил Fcar F7S-D версию без лекговой,изучаю,вроде не плохой на первый взгляд …

Да просто у меня несколько автосервисов в разные страны.

Вот и говорю что все ушли из России,а кто остался?

Задача следующий,читать паспорт эбу,чтение и стирание ошибки,лайв дата,активация и кое что по спецфункций типа прописка форсунки,сбрось сажевой,адаптация и д.т где это возможно,понятно что не у всех.НЕ интересно отключение DPF/EGR,Tuning ,прописка ключей,программирование и д.т,из за этого выбрал сканер Fcar или похоже него.Fcar стоимость 315.000₽ ,смотри цена на зарубежных аналогов,тем более она не чем не оправдано,вон у меня две знаменитые Bosch KTS за несколько тысячных евро но время от времени достаю из чемодана Launch.

Не ну что пересмотреть,если зоопарк большой,и не специализировано на один две марки,понятно что сложные спецфункций будет недоступна но и понятно это все,нужно чтобы не мусор купит ненужный как типа ломанни delphi или автоком а сканер Который заявленное делает,что заявлено в Fcar мне достаточно,остался понимать это все фейки,реклама или реальность.

Разве в Launch спецтехнику будет?Строителние техники,двигатель разные,две ланча имеется,третий не хочу.

Здравствуйте коллеги,мне нужно выбор универсального сканера для лекговой,грузовой и спецтехник В России (Москва),Расмотрю Fcar F7G,Texa и Jaltest кажется не стоит из за российского рынка,санкции и ещо высокая цена плюс абонементы каждый год,активация и д.т.Кто ползуется Fcar отзовитесь,нужно для начало и лишь для диагностики разние техники,дилерские сканеры не рассмотрим.

Разве нету в Форд впрыскивающий элемент на выпуске?Если да до как регенерация может влиять на качество масла…

Так авто запускается при поднесение к рулевой колонки?Там есть разметка для ключа.

Спасибо за схему,если есть моторни 3.6L тоже скин пожалуйста.

Продолжение истории,кабель обход SGW на этой машине не подходит уже,здесь SGW нового образца с одним штекером другой формы,купил официальную подписку Jeep на ланч,уже можно зайти в любой блок в том числе спецфункций и выполнять все что угодно,в PCM делал всякий ресет по коунтри счетчика сработивание стартера и ещо несколько пунктов,поискал в SRS,BCM,но пока толком ничего нет.Смущает до что ABS на связи нет,нет стартера и бензонасос не включается,при потаче питание на предохранитель он работает,если у кого есть электросхема на данный авто поделитесь.Да и добавлю что всякий процетури с поворотниками и т.д, как на старых моделей до 2020г,здесь не прокатит.

Не хотел обидеть вас,извени если что,я 30 лет занимаюсь авторемонтом,несколько автосервисов у меня в разные страны,сам не калибровщик.

Здешние специалисты мой друзья,и они не чем не уступают Мюнхенским,я не ремонтирую а увеличиваю мощность,чтобы тебе было понятно Тюнинг называется.На счет квалификации не сомневайся,спрашивай…А вот ваша про французский автомобиль точно вызывает сомнения!

Здравствуйте коллеги,нужно реалная информация по снятию краш после ДТП на Jeep,удар сзади авто прописал краш или сработала IFS если имеется конечно,замок открывается нет стартер.Нужен план действий где блокировка,кабель для обхода SGW имеется…Заранее блогодорен

FORT TRANSIT CONNECT 1.8 SID206.rarЗдравствуйте коллеги,надо выручать с тюн прошивкой для SID 206 Ford Transit Connect 1.8TDCI ,очень тупой педаль газа,обороты поднимается вяло до 4000,нет ошибки,механика исправно,сажа нет из завода,ходя для проверки уже мучимся несколько дней.Заранее блогодорен.

Если заводится и глохнет не лишний смотрет в сторону иммо,

Не надо изобретать велосипед…

Найти нельзя,сделать за деньги можно,присылай сделаем.

Можешь сказать что нельзя менять на новый по намбер?Что за чудо блок ME2.0

Про минус одна пока убрал традиционно,второй пока весит,пока имя будешь писать правильно…

Всегда взял из старых ЭБУ МЕ Mercedes неисправимых которые валяется у меня навалом,может из за этого и не было проблем,не вникал глубже в даташит поскольку не понадобылся его необходимости в данном случае…менял не один раз и всегда успешно. Ты хочешь сказать что если купить новый проц под номеру идентичны нельзя заменить?Давно заменяем и в замках мерседес и а AAM там тоже масочное но ROM подбирать можно же.Я не говорю что сними из блока пневматики BMW и став на эбу двигатель Mercedes,я же писал что замени.

Бля ты там натуре ху…ной страдаешь…Факты есть???Или теория читаешь и страдаешь…у меня факты тохуя что можно менять и без ошибок будет работать,умник по осторожнее и не отвечай мой пости.