Goldic

Друзья создаю эту тему для того чтобы свести к минимуму поиски информации по доработки и использованию карпрога.
У меня собрана большая база по этому делу за несколько лет,и я решил поделится ею с вами.
Все по порядку.
Купили программатор смотрим на плату и меняем вот эти детали как в этих мануалах.
Тут описывать не буду все ниже в мануалах.
комплект для ремонта CARPROG.html Доработка и сброс unit в Carprog (1).pdf
 
Далее нужно прошить программатор на версию прошивки 8.21
Ниже прошивка и либ и видео прошивки.
Прошивать обязательно, Со старой прошивкой замечено обычно отсутствие связи  по CAN шине.
rprog 8.21.bin MYKO201607010014.lib
Up-Date_CarProg.rar
 
Далее для тех у кого слетела крипто еепром АТ88 дамп для ее восстановления.
AT88SC25616.bin
 
Мануалы для работы и подключения CARPROG. Процы, SRS итд.
Manuel.rar
 
В довесок кальки Iprog для работы совместно с кальками Carprog / пересчета дампов SRS, Панелей, итд. Отвязаны, дополнены, пока еще актуальны.
iProg.rar
 
Программа 8.21, выше этой версии нет смысла использовать!
carprog_v8_21_unpacked.EXE
 
Схемы адаптеров
ADAPTER.rar
 
Будет хорошим тоном дополнить эту базу своими материалами,но только актуальными.
Старые прошивки и софт просьба не выкладывать. 

На этой паре всё работает без вопросов ,шнурок правда от  Гуеры,по V5 не знаю пробуйте.
FW164.hex VAUX-COM_120309a+131223d_GB+OcFlash_China.exe opcom_&_BY.rar

Если вводили разные,то смотрите тайм аут в параметрах,пин 2--4

Если вводили разные,то смотрите тайм аут в параметрах,пин 2--4

Вот ещё мануал.

manual for OP COM.doc

Вот ещё мануал.

manual for OP COM.doc

Огромное спасибо!Всё активировалось на ура.

OP-COM-Professional-2016 (RUS).exe

Рабочая версия , проверял на 7 и 10 , установка простая , не забываем загрузить рег файл , инструкция прилагается .
 
 
запуск.txt

Блок перепрошил  VAS-PC,немного изменил файлик stt,и обновление прошло.
Пробовал ОDISом и VCP,ODIS когда подкидываешь sgo файл,не понимает что это творят,и просто зависает на этапе открытия файла,VCP при идентификации блока  меняет окошко flesher на eepromer,а это не то что нужно.
Прошивал на столе,всем спасибо за помощь,тема закрыта.
 
 

.VAS-PC самое то ,но под него написать stt шник надо .VCP я не пробывал  с таким расширением ,возможно зальет .
Есть есть на чем пробывать  почему нет .
Вот под родной блок stt если хочешь поэкспериментировать с VAS-PC для донора надо рисовать другой.
get_02.rar

Одис  для этих машин не совсем то  и тем более  он не будет показывать  расширение . Есть шанс что привалит при обновлении .
Правильнее обновлять  такие блоки на машинах тех годов через VAS-PC либо  инженерный  VAS 5163.
Олег держи свой файлик.
Если надумаешь VAS-PС обновлять  ,то думаю знаешь как правильно написать stt шник под него .
30L4FKS2.rar

Может кому то надо.

http://yadi.sk/d/o3tybBU4MpBVK

вот еще один
MPS6.pdf

Уважаемые форумчане! В связи с участившимися бессмысленными сообщениями на форуме администрацией решено изменить условия получения права скачивать файлы. Ранее этим условием было наличие 30 сообщений на форуме. Теперь это 10 баллов репутации.
Во-первых это даст возможность новичкам на форуме, но хорошим специалистам в реале быстро заработать право скачивания (достаточно выложить 1-2 своих интересных наработки, несколько дампов или другой интересных материал для форумчан), а во вторых облегчит работу модераторов по удалению сообщений "набивателей". Право скачивания выдаётся автоматически по достижению 10 баллов репутации.
Так же доступ на 1 год можно получить за материальную помощь на развитие форума в размере 50USD. Реквизиты в теме: https://carmasters.org/topic/4348-как-помочь-форуму/
Данное предложение актуально не постоянно, поэтому лучше предварительно согласовать этот вопрос со мной. На данный момент оно актуально до 1 сентября 2020 года.
В ближайшее время это тоже будет автоматизировано, а пока по данному вопросу пишите мне в личку или на почту [email protected].
Буду рад услышать не только одобрение, но и критику данного решения. Спасибо.
P.S. Напоминаю, что за закрытие собственной темы так же можно получить + в репутацию. Подробнее тут: https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Renault Reprog v178 Image ISO
Renault Reprog v178 Image ISO.txt

Может кому пригодится 
JONSON CONTROL BSI flas 1EB7.rar
JONSON CONTROL BSI flas 2292.rar
JONSON CONTROL BSI flas 8278.rar
JONSON CONTROL BSI flas DBD0.rar
JONSON CONTROL BSI flas DC04.rar
JONSON CONTROL BSI flas E2EC.rar
JONSON CONTROL BSI flas E78C.rar
JONSON CONTROL BSI flas FC69.rar
Еще пару
JONSON CONTROL BSI flas 1473.rar
JONSON CONTROL BSI flas 838E.rar
JONSON CONTROL BSI flas 678A.rar
JONSON CONTROL BSI flas 7F0B.rar
JONSON CONTROL BSI flas 40AD.rar

Hyundai Matrix 1.5 CRDI D3-EA

Не обращай внимания на рисунок шлейфа в оригинальном мануале. У тебя на фото распиновка правильная, то есть 1-й  провод с красной полоской. Исходя из этого и подключайся.
 

На этой паре всё работает без вопросов ,шнурок правда от  Гуеры,по V5 не знаю пробуйте.
FW164.hex VAUX-COM_120309a+131223d_GB+OcFlash_China.exe opcom_&_BY.rar

Вы бы тему лучше правильно оформили перед тем как задавать вопросы,глядишь и вопросов было бы меньше.А по поводу "существует",так разговор был об иммо 3,по вашему году иммо2,где привязка не нужна.Да и цитата не вам адресовалась.

Год авто нужно указывать,тогда и постов лишних меньше будет.

Не ведитесь на 2015А. Ничего там нового нету. Перелицованная 2014Д.
Ну и стоит защита по ключу усб. :). И Чесслово как в фильме "Гений" - "Страна непуганных идиотов."
Но своих лохов всегда найдут.

Умный совет,а чтобы легче было выбирать,вот таблица применяемости.
Таблица применяемости ТНВД VP30-VP44.doc

В модельном ряду авто когда у вас год меняется?Судя по вашей цитате выше,для вас иммо 3  не существует для VAG .Дядя РОСС  рекомендует определяться так  
Immobilizer Generation 3
Many 2002 and newer Model Year vehicles sold in the North American Region (NAR) have Immobilizer 3 and there are other Rest of World (RoW) Vehicles with Immobilizer 3 as well. Use VCDS to Select the Instrument Cluster (or Address 25 - Immobilizer in Vehicles with a separate Immobilizer Control Module) and look in the Extra Field. You should see BOTH a 14 digit Immobilizer ID number and ALSO a 17 digit VIN number in the Extra fields like this: WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696. The first 17-digit string is the VIN and the second 14-digit string in the Immobilizer ID. Keys that have been previously matched to a different Immobilizer 3 System cannot be reused with another one (which has a different Immobilizer ID). In some cases, you'll need to check in the Engine Control Module in Measuring Value Block (MVB) 081 to see the VIN and Immobilizer ID. If in doubt, check the Factory Repair Manual for your specific vehicle.

Вы бы тему лучше правильно оформили перед тем как задавать вопросы,глядишь и вопросов было бы меньше.А по поводу "существует",так разговор был об иммо 3,по вашему году иммо2,где привязка не нужна.Да и цитата не вам адресовалась.