Goldic

Решено,но не здесь.

Всё получилось, ещё раз всем большое спасибо. Тема закрыта.

Это другое поколение муфты,у меня 4,а это 5.

Стратегия: 9V4N-4C045-AC Калибровка: 9V4N-14C119-AC Версия ПО: v4 2008-11-18 Уровень калибровки : 9V4N-4C016-AC Авто катается,по возможности сделаю. Посмотреть можно только на снятом,наклейка межу блоком и корпусом.

Ищу рабочий дамп еепром 95160 Haldex 4 ,авто 2.0 TDCI мкпп.В блоке нестираемая ошибка U2051.

Нужна помощь в отключении ЕГР на : Opel Omega B 2002г 2.2DTH EDC15M 0281010273 24417198 Opel_Omega-B_2.2D_2002_Turbo-Diesel___88.3KWKW_Bosch_0281010273_Bosch__24417198.04_6154.bin

Нет импульса,или нет искры?

Ребят спасибо большое!Всё что хотел найти,нашёл не без вашей помощи конечно,но хозяин повёл себя неправильно,психанул ,собрал и отправил с миром.

Не хуже. v2021.12.rar

Скорее что европеец.

В авто дате есть схема, через пред F46 (К15)идёт на пин 51 фишки В.Только этим годом стоит М 1.5.5,более правильно и полнее оформляйте тему,номер блока какой?

В этом мануале по дизелю если и есть,то под одну фишку MSA.

Нужна схема подключения эбу и иммо на авто chrysler voyager3 1998г 2.5 td EDC15 0281001768 две фишки,вин 1C4GYN2M3XU109656,заранее спасибо.

Большой плюс,что готовая папка datflash,ничего не надо распаковывать.

А что с раздачей?

Ему надо по месту искать специалиста, с этим человеком дел иметь больше не хочу.

Это клиент ребята,ключ прописывал ему я,с выпайкой камня прочитал оранжем,гамбитом прописал ориг PCF7935.Отправил,не пошло,сказал притягивай сделаю,категорически отказался,тогда говорю присылай проверю.На столе собрал стендик лёгкий,с селектором правда не заморачивался,всё подключилось,с ключом всё в порядке,тогда говорю ищи специалиста чтобы проводку проверил.С его слов стоит уже пол года,поменял рулевую колонку с замком,и пытался туда всунуть EWS3,чем скорее всего что то и пальнул.

Это я про пин.

Вы шо там покурили братья славяне,никогда этот блок не заявлялся в КАРПРОГЕ,пин прочитать из иммо без проблем можно,SIMTEC 56?Он там есть?

Читать прошивку,подготовить её под привязку,после включении зажигания блок автоматически подвяжется к иммо.

Разбирать блок,выпаивать флеш и программатором заливать фулл.

Номер этого эбу нужно видеть,PSG16 это одно название,нутрянки разные. Какой у вас карпас,как вы это делаете,сброс донора сделали перед этой процедурой?Чем это делаете,какие ошибки в сим блоке,и эбу двигателя? форум профессиональный,с такой репутацией помощь будет не бесплатной.

Совершенно верно,но не и за регенерации,а скорее масло без присадок, не для двигателя с сажевым фильтром.

Чем не нравится из этой темы?

Кто мешает закрыть самому,как и требуют правила.