by_one

Это Вы зря. 

Регистрация за донат, стимулирует не попасть в бан. Иначе, новый аккаунт заводят и опять 25 начинается. 

Нормально что за каждый ответ лепишь репутацию? Или ты обижен на меня чем то?
mexanic черт

Ну это не выход , продавать репутацию за деньги это равносильно выдавать диплом об образовании за бабло, например будещему врачу))) нет репутация это то что нужно заслужить полезными делами!!!

Новенькие лучше не обращайтесь к топикстартеру он себя возомнил уровнем бога, лучше сами ищите изучайте схемы чем обращаться таким высокомерным лицам

Человек останавливает машину.
Водитель: Вам куда?
- Мне туда-то, а вы такси?
- Садитесь.
- А вы такси? Так где же ваши шашечки?
- Вам шашечки, или ехать?

Та там нечего подключать, нормальный расход для этого авто. Если тут еще будем обсуждать расход хозяев авто, то на драйве народ чем будет заниматься? Мы вроде ремонтом занимаемся. Сейчас еще похоладает еще литр добавится, он еще одну тему создаст  Был 10, стал 11. ПАМАХИТИ!!!

То магнитная буря, последние 2 недели обострение у людей, час назад зарегестрированных со всяким бредом.

B389A проблема тут. в машине несколько чужих блоков стоит. если есть мди или сканматик - все решается

Не работает система adblue, по сему и нет дозирования мочевины, ну или на оборот, от того что не дозирует лупит ошибки. Сажевик к этому отношения не имеет, регенерации могут при этом исправно проходить. На тех осмотре по идеи ошибку должны были засекти, по выхлопу проверить adblue при тех осмотре не реально, нет ошибок нет проблем  по ихнему. Ищите спеца по месту кто разберется с системой adblue

После замены форсунок необходимо сделать адаптацию пилотного впрыска форсунок и будет счастье.

Я бы картинкой и неправильный отправил)

оч надо и срочно
 

Активируйте пожалуйста срочно надо ошибку пишет
 

Весь движ без осцила бесполезен. Там даже датчики стояли разные с инверсией 1 и 0.

https://carmasters.org/forum/10891-для-клиентов/

Паламалася машина

Кпп в ремонт 

Сегодня завели авто. Теперь подробней. Изначально авто занимался не я, после нескольких дней не заводки, подключился и я, Эбу делали безимовым, но на авто с АКПП, это не прокатывает, авто заводится, но коробка постоянно в аварийном режиме. Данная Хонда хоть и 2001 года, но иммо уже внешний. То есть информация об иммо в трёх блоках: Ecu, Immo (модуль на замке зажигания) и Imoes (по простому салонный блок предохранителей расположенный под панелью приборов, над педалью газа). Поскольку было предположение, что в каком то из трёх блоков битый дамп, дампы были слиты и мной выложены в этой теме. После чтения дампов всё собрали я решил продиагностировать ещё раз, а связи то с Imoes и нет (диагностировали ланчем, там imoes блока нет, диагностируется как боди компьютер). Сегодня привезли другой Imoes перекинули дамп со старого блока и Хонда завелась. То есть, если бы внимательно продиагностировали в первый раз, авто бы сделали и быстрее и с меньшими усилиями. Да ещё, выложенная связка дампов, целая и рабочая. Если есть вопросы задавайте, через несколько дней тему закрою. 

У меня в последнее время ощущение, что дрова забанили..

Было и было

А чому попасти? Зазвичай, перед тим, як купувати машину, розраховується вартість ремонту. Видно, що фар немає і якщо їх не врахували у вартість ремонту, то це не "попали", а "про....бали".

Никаких 

 
А если серьезно, то это комплектация premium plus, а значит обычный ксенон (не адаптивный) и led в дхо

Кому будет интересно про завершение истории.
Лаунч с онлайн кодированием ничего сделать не смог.
Авторизованный дилер по цене выходил дороже б/у бачка.
В итоге был куплен б/у бачек с насосом (в котором бонусом литр эолиса был кстати) и установлен. Ничего не нужно было прописывать. Все завелось сразу.
П.С.
Спасибо всем кто помогал. Почему закинул тему и не отписывался? Просто сменил электронку, а подтверждение не приходило, а форум уже не пускал дальше подтверждения почты. Админы даже не ответили ни разу. Только сегодня видимо после обновления форума пришли все письма сразу и всего-то прошло 10 месяцев.

Вам на драйв2