gluharenko

Вот так я на бмв натрахался, компрессия то есть то нету, а оказалось розвалился успокоитель цепи и частички попали в редукционный клапан масленого насоса избыточное давления масла компрессии нету.

Как то на свежой киа меняли новый масляный насос в оригинале за почти 900 бакинских, в упаковке вемь пакет в масле, с бумажками что прошел испытания сертификатами все как надо, и каково было наше удивление когда мы завели авто а давляка масла нету. Глушим исключаем все варианты и датчик меряем механически, нет давляка, снимаем насос начинанм с ним разбираться, и как мы все охренили когда поняли что в нас нет забора масла из затого что есть тонкая пленка металла которую недофрезеровали в окошке забора, просто скальпелем прорезали его и все заработало. Как он тесты прошел? Так что никогда не нужно сбрасывать со счетов брак новой запчасти. Проверить нужно все варианты.

Не нужен там онлайн. Включаем зажигание синхра сама ложится.

Ну тут он погорячился , могу завиржинить и хв690 и другие и на 9DF мону сделать виржин, аналогично вме вопросы в личку

Если моторник не закрытый то можно сделать виржин

Делаем второй ключ тестовый и отсеиваем мух от котлет

Колена распредвала

А мне понравился стартап от индусов Builder.ai с их ии Наташа инвестиций получили на пол милиарда, а потом оказалось что там просто сидело несколько сотен програмистрв и они свои кодинги выдавали за работу ии

8 летней давности? Не работает это, проверено лично своим абритусом.

Я подвожу ктому сто он первое что прочитал, принял за чистую монету. Не углубляясь и не проверяя информацию. И таких хватает, я а что мальчик с ними в полемики вступать они все сами знают. Кстати где виоел информацию кто уже и карты правит с помощью ии, так что тебе тоже работки прибавится

То не мои, а клиентские, я не пользую сие новшество))) Во тупо с гугла

Ооо офигенно актуальная тема, сейчас каждый второй приежает с диагнозом от ии,я таки хочу поблагодарить создателей этих всяких жпт ии и тому подобному. теперь работа стала более рвзнообразной веселой интересной и денег приносит больше. Из последнего интерсного, весной ии насоветовало клиенту на бнв ж05 поменять цепи на 150тысячах потому что оно где то нанюхало что это регламент для этого мотора. Клиент приежает и говорит у меня 160тысяч я перездил все скидуем мотор меняем цепи, сарашиваю есть предпосылки? Тарабанит, шумит? Нет говорит, но ии пишет что нужно менять, значит будем менять. говорю ну любой каприз за ваши деньги, скидуем мотор разбираем ставлю индикатор а там еще и до половины отметка не дошла, говорю клиенту ну что меняем?))) Говорит нет)) но раз уж мотор скинули сделаем полезное дело почистим всасующий колектор....

Дружище внимательно прочитай заглавный пост, там указано авто 2015, а ты показал скрины какого то космического корабля 2025года с кнопкой стартстоп Вот такой там ключ

Накидной на 10, на любую подходящую гайку

А диллеркей ты где возьмешь когда он тебя попросит вставить рабочий ключ? У тебя ни ключа, ни данных бодика для того что бы сделать ключ Стаким же успехом можно и родной бодик завиржинить. А дальше?

Иногда читаешь такие дебилтные вопросы и хочется сразу хуй забивать на такие темы и ничего не отвечать. Какой к херам резистор, что блядь там проверить? Упоры отбить может отбить, вы хоть для начала ознакомьтемь с принципом работы хотя бы одного узла, того же дроселя и потом лезьте в ремонт техники.

Потому что если дросель потребляет больше чем нужно тока из за выработки и подклинивания заслонки то вы автоматом пришатаете новуй бу блок Кто занимался сексом с этими блоками то вкурсе тонкостей, дросель на лабораторник и замер потребления, если по току близко порогу или того худе и выше дросель в мусорку Вы только ключ зажигания повернете на кл15 и блок отдаст богу душу, и потом у тебя на руках пару дроселей новых бу, пару моторриков новых бу и ты начинаешь колзозить туда транзисторы

Так их все делают, когда он не вблоке

Такой номер не пройдет. Если диллер то Ключи только с бодиком, и китайские тоже не зайдут.

Не прочитает, блок в алярм моде, проц закрыт. Есть несколько вариантов решить проблему сохранив этот блок Этот блок без выносного еепром Аутел справитля только если проц незакрыт

Я встречал недавно такую ситауцию Сначало перестал стартером вращать экскаватор потом и потом каток что бы понимали это все был интервалом в пару часов но техника одного зозяина но она находилась на рвзных обьектах. Симптом ппостой просто тупо не вращает стартером, разобрал возле замка прицеплена релюха нештатная отследил по проводу управленмя реле и нашел блочок который с трекером и симкой и вот он и блокировал реле. Отключил, потом мы позвонили бывшему владельцу техники и он поведал что техника обслуживалась на какой то фирме и те педики туда всунули такие дистанционные прерывалки, и иногда техника не заводилась и они бодренько приежали и типа ремонтировали и денег брали. И так разводили и он про это узнал недавно. Говорит что в некоторых ставили на блокировку гидпавлики. Короче нет ничего невозможного. Если трактор ворован и ввели неверный пароль могли и заблокировать. Есть такие где с паролями.

Все отбой, кривой софт был.

Раз 6 заказывал, всегда все приходило. Долго не в срок но без кидалова

Господа подсобите инфой возможно схемой или дампом. Суть. Приехал рено мастер 2 2005г мотор 2.5 g9u754 с бдоком управленияedc15c13. Приехал на установку кондиционера, штатно был без него. Установил компрессор, трубки, радиатор, салон все, доросеиеул проводку, реле, предохранитель в штатные места,подкинулдатчик фреона. В конфигурации в моторном поставио с кондиционером. Теперь когда скидываю фишку с датчиуа фреона по нему бьет ошибку. А вот по кнопки запроса на включение ас моторник никак не реагирует. На этом проводе при активации кнопки 12в появляется. И если судить по схеме то приходит этот пповод на черную фишку 32 пин в контакт D3. Теперь по управлению реле компрессора управояющий пин находится так же начерной 32пиновой фишке и на пине G3 И тут беда, у меня все время здесь находится минус постоянно, естественно релнюе компрессора сразу включается при включении клемы 15 Вопрос у меня распин не верный или мне нужно флеш искать с управлением для ас? Как подобрать номер софта что бы все заработало? Номер блока по бошу 0281011940

Есть посредники, тот же джек китайский, присылают под вин готовый ключ