gluharenko

А еще бы повторить пииания для остальных блоков. По фаету умер бси, я его заменил. Надиагностикв вышло толрко три блока Бси, блок полушек и подкапотный блок. Мотонник edc16c34 нас покинул потому что плюсовую клему коротнули на его корпус. А как с остальными блоками быть, абс например, приборка?

Иногда в еур бывает ошибка по клеме 30, столкнулся на свежем акуму, ему пол года от силы, мозг парила долго эта тема. Никаких окислов все везде отлично я даже косу до рейки размотал. А потом заметил что панель при заводке притухала на секунду дольше чем на соседней машине, и мы провели эксперемент и подкинули пускозарядное. Думали стартер берет больше положеного, а оказалось акум подгулявший. Ошибку бросало в сохраненные.

Спасибо, да оно значит есть вепоятность что живое.

Доброго. У кого есть кальк под руками на bsi 04ev k01-00 посмотрите вин, пробег на месте или дамп уплыл. Чет я у себя ничего не нашел пишет дамп не принят. Или у меня какльки не знают такого блока или дамп битый. Хотя в хексе вин вижу. ee95128.bin

Сделай заводку на пускозарядном либо на паралельно подкинутом дополнительно акуме. На w166 есть такая шляпа.

Мастак где ты? Жги уже давай...

Тема больше как предостережение на будущее для форумчан, если все в тихую закрывать, то завтра он кинет вас или кого еще. Тем более если модератор дал предупреждение, значит факт имеется.

Сейчас потыкаю, на обд точно питание есть

Доброго всем. Подсобите схемой формирования питаний. VF77C9HTC67О11398 Ни один блок не на связи, такое ощущение что нету клемы 15, замок исправен, аварийка живая, кто то уже махнул до меня подкапотный в салоне валяется родной.

Владельца

Понял, спасибо, значит помимо програмной части будем смотреть еще и форсы, присутствует временами и на холостых поддымливание и стойкий запах несгоревшей соляры

Да разное, там этиблоки мало того что есть разные по флеши M58BW016DB и S29CL016J так еще они есть клайн и кан D это мерива комбо H астра н Если мне память не изменяет

Даже мое терпение заканчивается и теряется интерес к этой теме. Не мучайте себя, форда и форумчан, отдайте в сервис где его правильно отремонтируют.

И это вы смогли посмотрреть на гарячую и на оборотах, интересно девки пляшут.

Прям беда с ними, уже не первый случай

Купить, если магнитола не в угоне

Всем доброго, подсобите информацией на корректность решения, есть сие авто, отшита екология, но владелец грворит что иногда в движении начинает дымом валить как на регенерацию. TC1797_DDE751a___ F-20260108-170714.bin

И вас не натолкнуло на мыслю что проблема из вне типа с геометрией ее клинит на определенных оборотах?

Так это вы решили что он перестал работать там заедать может толь ко червяк из за выработки. Либо зуб ломает.

То не сильная тайна на 3х литровых вагах, и приблуда выставоять упоры примерно 1500 евро

Никак((, только диагностикой глянуть

Ii terminal не прочитает Не прочитает В последних обновах за декабрь с програматором под 850 должен сделать. Только бодик на опыты бери с активированой охраной Если он не на кнопке а на лезвии с китайскими ключами бывают качели уже несколько раз плпадались, пишутся вроде бы все ок, но по факту не работают.

Если там чесных 200 тысяч пробега, зачем его менять? Как выше пишут коллеги мотор этот выхаживает в два раза больше, мне в последнее время заежают смотрю на спидометре 250 а в диагностике там уже по факту 460 тысяч омолодили прилично и ниче еще бодрячком. Вам знакома такая штука как сарказм?