karel

Я машину раньше починил, чем схема появилась))) Редко с Тойотами. Не сразу разобрался, как схемы в ТИСе смотреть. Стрелкой выделил, что рванули. Питание от зажигания. Они сделали, чтоб при запуске котла плюс появился.

ECU-B NO.3, если верить ТД. Но на схеме вроде как не весь блок указан!? Power Back Door sensor-что это за датчик? Учитывая то, что он в бампере-видимо для открытия ногой? Вот это интересно, надо посмотреть. Спасибо за наводку!

JTMRJREV20D007246 Садится АКБ. При снятии преда, который питает BCM утечка уходит. Удаление предов в самом BCM результата не дает. Полагаю, что проблема в самом бодике. Посему вопрос-есть ли ключи в бодике? Ну, если есть другие идеи, мысли, то выслушаю. Пред ECU-B

Забыл отписаться. Вопрос решен-установщики вебасто рванули питание на блок климата, пустили через свое реле. Разбираться не стал, восстановил штатно. Климат заработал.

Закрою тему. Вопрос решен-проблема в усилителе оказалась. Купил кольцо, с ним намного проще дефектовать))

Каким образом его проверить? И зачем? Учитывая то, что давление в системе в норме.

жидкости в контуре сцепления не было. Сейчас есть. Тормозная. В самом гидроблоке то же есть. Новая, Speedmatic (Elf) Давление. в параметрах, в норме. Точно не помню, по моему 45 бар. Меняли блок управления роботом.

Апну тему. Нет желающих помочь?)))

Тупик какой то с ним. Нужна помощь человека, который в теме. Реальную помощь готов оплатить. Суть-машина на эвакуаторе. В приводе сцепления нет жидкости. Залили, прокачали-поехала. Но недолго. вернулась-жидкости опять нет. Заменили выжимной, сцепление. Поехала. Вернулась. Валится в аварию по невозможности переключения. при адаптации зон выбора зацепления периодически заканчивает не удачно. Принимаем решение снять робот для замены масла в нем. Слили,сняли клапана-все чисто, грязи нет. Залили, собрали. жидкость Speedmatic. Сначала пошли переключения, а потом как отрубило! Ни в автомате, ни в ручном переключений нет. При включении адаптации или быстро заканчивает, без результата, или просто начинает щелкать. Да так, что остановить может только снятие клеммы с АКБ. Короче, полный неадекват. Подмена блока ничего не меняет!

А есть схема оптики? Ну, или описание, типа SSРешки.

Здравствуйте. Иногда включается заставка. То есть, ощущение того, что голова пытается запуститься, но уходит в перегруз. На связь не выходит. Заказали голову бу, вроде как гарантированно рабочая, но симптомы те же! Вот и взяло сомнение-может упускаю что? Питание на месте, оптика светится. Хотя диагноза вроде не по ней идет!?

Спасибо, но по сути это то же самое, что я выше выложил. Сегодня перепроверюсь, но вообще-Ктаг работает с этим блоком? БДМ100 есть, но нет компа с ХР.

Подыму тему. Не могу вычитать в БДМ, Ктагом. Подпаиваюсь так, как в мануале,выше. Скрины прикладываю. Блок вроде читается, но в каждый раз разное, и размер 500 кб. Что не так делаю?

На панели работают только часы. Кнопки не подсвечиваются, на нажатие не реагируют. Дагнозу пока не подключал. Пока ищу схему подключения панели. Подскажите, у кого есть возможность! JTEBH3FJ40K155749

Написал в личку.

Параметр в дате точно есть! Ну, и из за чего вопрос возник. Момент возникновения ошибок по датчикам давления . (после фильтра и противодавления)

Не могу найти. Подскажите, где стоит? WDC1648221A175013 Что бы лишних разговоров не было-В28/5 -это не оно.

Не факт, что широкополосный. Может делфи стоять. У них опорное полтора вольта. Год какой машины? Сколько проводов лямбда?

Предистории нет. Машина куплена недавно. Видны следы присутствия в районе ГРМ. Из под плиты с РВ видны следы герметика. Снятия коробки не видно. Завтра меняем ДПРВ, не помогает-снимаем коробку. Ну да, есть разбег. Тут сигнал ДПРВ явно отличается)) Что интересно, на холодную ошибки нет. Вот не понимаю, как эти параметры трактовать!? Когда работает без ошибки, то фактический угол гуляет ближе к 11 градусам. Когда в аварии, то стабильно 10. Но заданный угол так же 10! Какой нафик заданный, если фазика нет!?

Мотор DCXA WVWZZZ3CZGE221702 Ошибка активная. Метки проверяли много раз. Сегодня установили новый комплект ГРМ Фазика на моторе нет. Синхру снял, но сравнить не с чем. Кто знаком с этими моторами, может нюанс какой есть? Ну или эталонкой кто богат... КВ-РВ P0016.rar

Привет. На ЧТ вроде зарегистрирован? Почитай, я с подобным боролся: CT.txt

Кто делал, знает как? Вместе с ней DPF и EGR. Блок DCM 3.5 Считанное прилагаю. read 9666912580_9691719180.rar

Подсветка вроде работает. Видны какие то полосы. ГУ на отключение кабеля реагирует ошибкой. Вроде как и монитор можно приговаривать. Но гложут сомнения-вдруг голова... У кого опыт есть? WAUZZZ4GXCN094191

Да не было никогда проблем с адаптацией. На других машинах. А здесь споткнулся. Коробка снималась, что то делалось. Сейчас едет только на первой. задней нет. Я понимаю, что всех проблем адаптация не решит. Но надо ее хотя бы запустить, сделать, чтоб понять, что дальше с коробкой делать. И было бы понятно, если бы она запускалась, но по какой то причине прекращалась...

одно из условий-мотор запущен. зачем зарядное?