Так, собственно, об этом и тема! Чтоб разобраться. Может есть еще варианты схем... В воскресенье буду с ней заниматься. Если вариантов не будет-кидаю провод. Коробка механика. Моторный с одним разъемом.

Там зависит от евронорм. С евро 3, и выше, сигнал идет с АБС. На всякий случай смотрел-в указанном месте (для евронорм ниже 3) ДС нет. Да, схемы малость запутаны. Здесь я выложил фрагменты, уже после длительного вникания))) Кину, пожалуй, по воздуху провод. Если доска поедет, а я думаю-поедет, тогда проложу по нормальному.

Салонный блок. Там смотрел.

Видимо обрыв. Поэтому и отличается. Я эти схемы уже всяко разно крутил, просматривал. Все сходится к 39 пину моторного. Одно не вижу-место соединения красного и коричневого проводов!? Да вроде не секрет-GDS

Подключение, отключение приборки никак не влияет.

KIA PICANTO (TA) 1.2 2014 87hv KNABX512AET752082 Выяснил, что на 26 пине (розовый провод) нет сигнала. Висит постоянный уровень в 7 вольт. Сигнал, по схеме, поступает с с 39 пина моторного (красный провод.) На моторный сигнал приходит с АБС (коричневый провод.) Так же на 39 пин. По факту на разъеме моторного коричневый провод. Моторный скорость видит. Смотрел осцилом-есть прямоугольник, с амплитудой 5 вольт. Вопрос-где происходит соединение красного провода с коричневым? (если происходит) Накрайняк брошу провод напрямую, но смущают разные уровни-5 и 7 вольт!?

Видимо так и есть. разъем, кстати, зеленый. Который от САМа отключил. Похоже водичка там.... Насчет отключения в саме-мысль. Попробую.

WDC1641201A167106 Не включаются. С исполнительных работают. Просматривая параметры обнаружил, что статус прицепа-подключен. Вопрос-как SAM определяет его наличие? В схеме никаких концевиков в розетке не видно. Отключил разъем от блока. Статус не изменился.

А если тему перечитать? Хотя б эту страницу...

Вот спасибо! жаль блок на машине проверить. Видно, что мой, считанный очень сильно отличается. Урок усвоил, купил панельки под флеш, для VVDI prog. Так это и хотел сделать...

Ну да, если плюнуть на форму сигнала, и сравнить с картинками из интернета. То у меня явно полностью сработавшая муфта. По зубьям прям в аккурат... Не, ну тут явно Холл. Амплитуда сигнала не меняется. Вин: U5YHB511AAL238080

Ищу синхру. Все эталоны, найденные в сети, с индуктивным ДПКВ. В моем случае стоит Холл. Хотя по каталогу, и по схемам в GDS должен быть индуктивный. Но на разъеме присутствует пятерка, минус и сигнал.

Блок живой. По итогу залил флешь с чужого блока. Связь с блоком появилась. Но естественно с кучей ошибок. Что подтверждает, что вычитано криво. Плюнул, заказал панельки под пайку для VVDIprog. Но этот блок, я так понимаю, в мусорку!?

Походу ищу я сток. Вычитанный программатором. Хотя он вроде как не поможет!? A2711539179 Блок труп, даже на том, что я вычитал. К моей досаде я не проверил блок до того,как полез в него. Машины рядом не было, блок явно не вскрывался, вот и забил на проверку...

Дак в личку, не? Ну, или keban73@yandex.ru

То, что прочитал: read_A2711539179.rar Вроде получилось. read_A2711539179_renew.rar

Флешку прочитал. Нашел в FVDI функцию renew. Только я не понял, то с этим счастьем делать!? Кнопка Swap, я так понимаю, к данной задаче отношения не имеет?

ОК. Сегодня буду заниматься с блоком. На кряйняк прочитаю флешь в прогере. Дальше что делать? Кто может помочь с обнулением прочитанного? Если за деньги-пишите в личку. Ну, и дальнейшие действия то же интересуют. Расскажете, чем?

Нет, айпрога нет. FVDI не поможет?

То, что вскрывать, это я уяснил уже)) Ну, если с галетой не получится, то буду выпаивать, читать. Дальше, что делать, когда прочитаю?

Это точно? Проверено? А пиассини?

В буте, наверное, смогу прочитать. Вроде как галета должна справиться. Перенос синхры как сделать можно? Кто может может помочь с обнулением?

Здравствуйте. Подскажите порядок действий при замене блока. Требуется ли вскрытие? Родной блок живой, работает. Но требуется замена для проверки. Беру блок на разборке, более свежий по ЕРС. Есть SD4, DAS, установлена инженерка (не освоенная мной). FVDI

Приобрел прошивку у Esso. Все получилось, спасибо. Время идет, все меняется))) В 2015 делал-вроде не было решения с отключением.

Приветствую. Напомните, кто делал-присутствие клапана, при отключении в прошивке, обязательно? Насколько помню блок должен видеть катушку? Странная у меня ситуация-залил прошивку с отключением-появилась ошибка P0400. На стоке P0486-по датчику положения. Напомнили, что надо катушку вешать. Но пока игрался с прошивками завис комп. Записал в рекавери (кессом). Теперь в любом варианте Р0486!? Хотя блок реально пишется-сравнивал считанное. Кто в теме подскажите, что не так?