karel

Видимо так и есть. разъем, кстати, зеленый. Который от САМа отключил. Похоже водичка там.... Насчет отключения в саме-мысль. Попробую.

WDC1641201A167106 Не включаются. С исполнительных работают. Просматривая параметры обнаружил, что статус прицепа-подключен. Вопрос-как SAM определяет его наличие? В схеме никаких концевиков в розетке не видно. Отключил разъем от блока. Статус не изменился.

А если тему перечитать? Хотя б эту страницу...

Вот спасибо! жаль блок на машине проверить. Видно, что мой, считанный очень сильно отличается. Урок усвоил, купил панельки под флеш, для VVDI prog. Так это и хотел сделать...

Ну да, если плюнуть на форму сигнала, и сравнить с картинками из интернета. То у меня явно полностью сработавшая муфта. По зубьям прям в аккурат... Не, ну тут явно Холл. Амплитуда сигнала не меняется. Вин: U5YHB511AAL238080

Ищу синхру. Все эталоны, найденные в сети, с индуктивным ДПКВ. В моем случае стоит Холл. Хотя по каталогу, и по схемам в GDS должен быть индуктивный. Но на разъеме присутствует пятерка, минус и сигнал.

Блок живой. По итогу залил флешь с чужого блока. Связь с блоком появилась. Но естественно с кучей ошибок. Что подтверждает, что вычитано криво. Плюнул, заказал панельки под пайку для VVDIprog. Но этот блок, я так понимаю, в мусорку!?

Походу ищу я сток. Вычитанный программатором. Хотя он вроде как не поможет!? A2711539179 Блок труп, даже на том, что я вычитал. К моей досаде я не проверил блок до того,как полез в него. Машины рядом не было, блок явно не вскрывался, вот и забил на проверку...

Дак в личку, не? Ну, или keban73@yandex.ru

То, что прочитал: read_A2711539179.rar Вроде получилось. read_A2711539179_renew.rar

Флешку прочитал. Нашел в FVDI функцию renew. Только я не понял, то с этим счастьем делать!? Кнопка Swap, я так понимаю, к данной задаче отношения не имеет?

ОК. Сегодня буду заниматься с блоком. На кряйняк прочитаю флешь в прогере. Дальше что делать? Кто может помочь с обнулением прочитанного? Если за деньги-пишите в личку. Ну, и дальнейшие действия то же интересуют. Расскажете, чем?

Нет, айпрога нет. FVDI не поможет?

То, что вскрывать, это я уяснил уже)) Ну, если с галетой не получится, то буду выпаивать, читать. Дальше, что делать, когда прочитаю?

Это точно? Проверено? А пиассини?

В буте, наверное, смогу прочитать. Вроде как галета должна справиться. Перенос синхры как сделать можно? Кто может может помочь с обнулением?

Здравствуйте. Подскажите порядок действий при замене блока. Требуется ли вскрытие? Родной блок живой, работает. Но требуется замена для проверки. Беру блок на разборке, более свежий по ЕРС. Есть SD4, DAS, установлена инженерка (не освоенная мной). FVDI

Приобрел прошивку у Esso. Все получилось, спасибо. Время идет, все меняется))) В 2015 делал-вроде не было решения с отключением.

Приветствую. Напомните, кто делал-присутствие клапана, при отключении в прошивке, обязательно? Насколько помню блок должен видеть катушку? Странная у меня ситуация-залил прошивку с отключением-появилась ошибка P0400. На стоке P0486-по датчику положения. Напомнили, что надо катушку вешать. Но пока игрался с прошивками завис комп. Записал в рекавери (кессом). Теперь в любом варианте Р0486!? Хотя блок реально пишется-сравнивал считанное. Кто в теме подскажите, что не так?

Имеется ввиду к разъему по кану прицепиться. Или нужна машина?

Блок разлочил. Машина далеко. Можно кессом на столе прочитать, записать? Делал кто?

Система довольно активно реагирует на внешнее воздействие. На обогащение или обеднение. Такое ощущение, что ЭБУ намерено придерживается такого значения лямбда! Подкинул ДМРВ, с исправного авто-ничего не изменилось. Увидел вот что-регулирование работает в режиме триггера. При запуске, пока петля не замкнулась, смесь действительно бедная. Как только петля замыкается, лямда видит бедную смесь, реагирует-виден скачок за единицу. Очень кратковременный. Коррекции летят в плюс. В следующий момент лямбда уходит вниз, и там остается. Все! На этом регулирование заканчивается. Колебательных процессов нет вообще. Это по сканеру. Вот так это выглядит по ГА, на фото: Сравнивал дату с исправной машиной-на ней ДАД даже еще выше-40-45 кПа. расход воздуха примерно одинаков. А сегодня утром совсем интересно-параметры практически в идеале. А лямбда все там же....

Кто производитель лямбды уточню. Но цифры в дате по лямбде соответствуют измеренным ГА. Из чего я делаю вывод, что она не врет. Я не понимаю, каким образом подсос может вызвать обогащение смеси? Я понимаю, когда система с дадом работает. Но тут МАФ. На третьем скрине-я создал подсос-смесь сразу ушла в бедно, и коррекции дальше в плюс. Но тем не менее поверю дымом... Дымом продымил-чисто. Да и я бы удивился, если бы был подсос. Смесь то реально богатая. Да и по давлению компрессора были бы ошибки, наверное. Сегодня уже появилась ошибка по богатой смеси. Сколько не тыкался по параметрам, так и не увидел значение лямбда.

Давление высоковато. Обратил внимание. Вопрос в другом-почему ЭБУ видя богатую смесь загоняет коррекции в плюс?

WDB2112421A398393 Что то лыжи у меня не едут! Система сильно богатит. На фото данные ГА. Кат, лямбда новые. Лямбда широкополосная. То что смесь богатая подтверждает значение лямбда в дате. Но в то же время коррекции в плюсе!!! Сейчас фото сделаны после сброса коррекции. Поэтому длинная в нуле, а короткая аж 25!!! После поездки длинная уходит в плюс 15, короткая в минус 6. На третьем фото виден результат подсоса-коррекция улетела в плюс 29, зато лямбда стала больше единицы! Почему ЭБУ видя богатую смесь выставляет коррекции в плюс?