Александр_2019

Случайно не путаешь с 30? Эбу видит как будто выключено зажигание. а потом включено и какие ошибки могут быть, когда в авто ключом зажигание дёргаешь. На разъёме эбу. На разъёме эбу

А чё не допускаешь, что у тебя питание на эбу по 15 клемме временами валится. И ошибок в эбу не будет, как у тебя.

Неужели раскоксовку димексидом?

Если бы была проблема с топливной системой, то и на горячую была бы похожая проблема. На твоём месте авто в тёплый бокс на ночь и если старт утром нормально, значит топливную можно не ковырять, смотреть подогрев и распыл. Когда стартер начинает просить ремонта, то плохой старт проявляется на горячую.

А в эльзе разве другое? Там по похожим двигателям с данной системой впрыска степень сжатия минимальное 16,5. При таком минимуме, максимум может быть 25. Я сомневаюсь, что капиталкой в этом двигле может быть другая степень сжатия. Там со свечками разобраться надо, а потом ковырять дальше. Контрольку вешать надо, чтобы видеть как подогрев отрабатывает.

Форсы будут лить и не будут пылить на холодную будут проблемы со стартом. И что-то не понял выражения "свечи проверил под нагрузкой" - это как? Обычно, меряешь нить и если исправна и свеча на 12 вольт(11в) подбрасываешь на аккум, смотришь зону нагрева и проверяешь наличие питания в шине подключения, если 5 вольтовые, то зону прогрева проверяешь выкрутив и вставив свечку в шину питания. Автодата выдаёт для этого двигла минимум 16,5. Так что 22 это вполне нормально. Вот для насос-форсунок 19, вот тогда бы точно капиталить готовиться надо было.

Если топливную систему завоздушили, то надо иметь хороший аккумулятор, чтобы покрутить стартером или со шнурка на третьей передаче, если МКПП. А вот как советуют метки сверить стоит. Если на быстром запуске брызгая во впуск, авто не будет стартовать, то проблема скорее всего с железом.

Как ведёт себя актуатор на ХХ и оборотах? Он полностью втягивает на ХХ?

Зачем куда то ехать, когда и там видно, что она не дует. Неужели ему слабо снять патрубок и посмотреть состояние картриджа в турбине, аккуратно пальцем крутануть и посмотреть люфты, если не в состоянии газануть и посмотреть вращение, да ещё посмотреть как актуатор себя ведёт.

Читаем внимательно, где чел пишет, что на стоке тоже вылазит эта ошибка. Про остальные он конечно не указывает, которые связанные с сажевым.

Неделю после удаления авто ездила без проблем. Если бы дело в прошивке, то косяки полезли бы сразу.

Им легче турбину поменять, чем проверить патрубки и шланги на наличие подсоса воздуха, хотя бы визуально, если нет простейшего дымогенератора.

Ищи дырку или подсос воздуха в патрубках от турбины, интеркулере или шлангах на клапана турбины и актуатор.

Правила читай. репутация 10, только тогда качать будешь.

Раз код двигла не указан, выбрал первый попавшийся AXU 2003-2009. Смотрим девятую диаграмму (схему) и проверяем наличие питания и массу. POLO.zip

Разборка бампер бай почему-то выдала этот номер для двигателя AWA 2.0 л, бензин, FSI, универсал Bosch 0261207978, AWA, 5МКПП , универсал, правый руль.

Bosch 0261207978, код двигателя AWA 150 коней 2.0FSI, блок управления MED7.1. У него 2.0 ALT, 130 коней, блок управления МЕ7.5. Предлагаешь потом сделать офигенную переделку под данный блок?

Состояние не помню. Попробуй если есть желание. PARK GOLF 6 _5K0919475_ EPROM.rar

Если реально такое давление или клапан регулировки давления не работает, или стружкой форсы забило. Насос и форсы на стенд тащить надо.

При таком давлении, запуск двигателя по идеи должен сопровождаться металлическим лязгом.

Не ошибся, может 180 бар. А то получается избыточное давление.

Как ты думаешь, зачем тогда метка на насосе? https://youtu.be/CafwLF1CTS0?t=2229

Разница между поворотом коневала и распредвала относительно вмт (синхронизация валов)

На одном из сервисов похоже так тоже думали на Ford Fusion 1.4 дизель 2009 г.в. система сименс, когда моему знакомому меняли грм. А так как у него рассыпался ролик, сказали, что похоже встреча была и поэтому после замены авто не заводится. Оказалось на градусов 90 от метки насос стоял. Поставил на место всё по меткам и авто ездит уже больше года.