Александр_2019

Извини, что-то глянул на абс. Теперь по подушкам. На одной схеме распиновка как у тебя. На другой плюс выв. 1 и 26, минус корпус, 75 - CAN LOW, 74 - CAN HIGH. А теперь по питанию на разъёме при включенном зажигании можно узнать какой из них твой. Зажигание включил и проверил питание на 26 или 31 пине и станет ясно где кан сидит.

А, что в диагностике не видно как работают форсунки?

Что-то я эльзу смотрю там другие пины. Какой код двигателя или какой блок Mark 60 или Mark 70?

Если с цепью, то по идеи должна быть ошибка типа G28 G40 недостоверный сигнал.

Сперва ошибки почитать в эбу надо, потом по ошибкам принимать решение. Возможно дроссель подвисает. Возможно надо снять заслонку помыть и адаптировать.

Скорее всего клапан на насосе смотреть надо. Жёсткий звук работы двигателя, из-за давления топлива выше допустимого для данных оборотов двигателя. Из-за переизбытка давления может даже работа двигателя сопровождаться металлическим лязгом.

Только кодировку не готов назвать. 1K0 909 605 T VW8 5WK43412 95160.rar