me4enuy92

Я так понимаю что ето именно ом613?

От етого и ошибки по распредвалу. Бо при запуске плаком пропадает вприск. А давление в нормах. Отакая картинка у меня эсть

что никто по делу не подскажет?

Спнринтер 906 притянули подключить проводку на установлений мотор ом613 на 722.9 акпп. блок купили отдельно подключили обновили блок и 3 дня не можем завести. на плаке с трудом запускается но дальше сам не работает. вприск есть но когда плак детонирует часто вприск пропадает и лезут ошибки что нет сигнала распредвала. осцилограф и диагностика говорит обратное. но факт. авто не заводиться. мотор неизвесного качества с розборки но форсунки проверяли. лазили установщики в районе венца. чтото там переваривали ибо 722.9 захотелось им. есть ли у когото осцилограма синхронизации дпкв и дпрв? VID_20240914_181859.mp4

плохое питание блока двигателя. розем маси

поклинили форсунки. провіряй достань одну вона на буде бризкать. бак під замену.

через инженерное меню entrigel transport lose pesonaliziren activiren, работает всегда. машині 20 год блок підшить не можуть. я пару раз робов читсо блок під привязку і отравляв без кодіровок подільших і все їздить просто не лізти туди або вище описаний пункт

id0 030200ff І все. він сам вяжиться

Абс зробив все робить результата 0. Блок акпп не бачить скорості виходного вала. Підключав осцилограф амлітуда от скорості міняється. І при цьому в диагностікі не показує скорость до 3000 оборотів. Може не такий блок? Щас стоїть 6384460310

стар есть.акпп приговорили бо облизало полуось в главній парі

без абс дощло до 3 передачи и там осталось. не работает передний правий абс. и в ходу чтото бесятся виходящая скорость начинает показивато от 2500 оборотов. я думаю проблема там. но как проверить его состояние

щас скинул попробую тести все провел пишет все ок. по клапана по регуляторам.

иммо не работал потуму что бил сгоревший 1 пред он же и на акпп. должу остальние схеми нашол в висе тут и под 49 акпп и под 27. кто поймет тот поймет. но ситуация таже акпп переключает на 2 передачу и с ударом на 1. подключал диагностику 38 пин прям на обд 9 пин к-линия акпп и питание ошибки били но удалились.пока не ездил vito akpp.pdf Wiring diagram of automatic transmission (AGN) with starter lockou3333t.pdf Wiring diagram of automatic transmission (AGN) with starter lockout.pdf

Судя по схеме ето под 49 акпп. Грусно. Ето то что .иммо не зпитуется почемуто без блока акпп.нет одного +

Вобщем история следующая. приехал вито на замену акпп причина обрезало шлицевую часть в акпп под полуось. решили поставить другую акпп нашли только 27. сказали перепинувалть несколько проводов и все должно работать. в комплекте вислали блок акпп и проводку к ней. поставили коробас и началось. блок которий прислали по номерам один в один. с заранее установленим.6384462410. и проводка тож пин в пин. нашол на просторах фото роземов для 27 и 49 акпп. перекомутировав провода по роземам подключил блок и ничего. нашол в базах что для вито на CDI и 27 акпп должен бить блок 6384460310 купили поставил старт ерор. ставлю назад старий заводится. получилось когда снимаеш блок не видит иммо. взял другой блок емулятор иммо машина завилась при розгоне на 2 переход немного едет и снова на 1 передачу очень не приятно. акпп на диагностику не виходит хоча шестерня загорается и тухнет поделитесь опитом или схемами провода фото роземов 27 на 49

на 906 проблем бить не должно.

должно бить в инженерном меню стар 3 дас

найшли )

На v12 275 мотор при пересилкі одломили 2 ковпачка. Можливо в когось є неробоча катушка для донора по Україні.

800 мбар це аварійне значення. міряй з 3 пина на масу ( чи з первого) там або 5 в або 12. ну не 2.8. і передивись фішку блока ЕБУ. бува там лазять ручк и щупами і роздолбують пин. проще по кольорам виявить або тестером тикать в усі піни. десь або обрив або замикання. і датчик надо по вину дивитись а не такий як зняли. всі 3 провода з мозгів

А еепромка вкогось є під цю магнітолу. С паролем?

Поможете с паролем Model bd0811 527 al0811b072774 И какой cbf файл ей надо.

проседает в минус. тоисть становится меньше

в параметрах когда снимаеш датчик температури топлива то и температуха ож проседает. кароч нашол там тему типа порцию сменить и в калибровках форсунок ставил 0. типа новие и или так совпало или случилось перестала вообще заводиться. слил все топливо там какойто военния шмурдяк. закрашеное чорное топливо . по словам владельца ктото на нем сездил в другой город на етом топли и после етого начались трабли. уже снимаю форсунки. проблема их гдето проверить. ниукого нет стенда на ету хрень. ну будем искать.

яке давления должен давать насос з бака? по замерам 0.8 бар.