me4enuy92

Не смешно. Пускай клиет реле переремикает. Прошу совет как зделать в штатном режиме. Флешку перепаивать проводку добавлять, убирать.

Cdi вариантное. В cdi вариантное кодирование.

903 спринтер. Стоял акпп 722.6 . Установили механику. Задний ход подключили, сцепу подключим. Интересует что прошивать чтоб стартер крутил. Когде меняюкодировку на мкпп пишет ошибки что спринтшифт закодирован как механика. Или в етом роде. Пробовал еепром лить с механики. Результата недало. Пните в нужную сторону.

випаяй окуратно. и в транзистор тестер.

всем спасибо кто отозвался. машину забрали как есть. хозяин ищет панель. приедет кодировать.

Мне какби всеравно. Машина клиента. У нас приборки 70$

Zgw отпадает потому что донорка адекватно работает. Проблема в самой панели.

Ктото чтото по делу скажет. Или в сервис и новая панель.

211 203 год. на панели приборов показивает только придупрежения и ошибки. нет совершенно никаких меню. реакция на клавишы руля есть. все остальное работает без земечаний. ошибок нет кодировки 4 раза пересмотрел. ненашол ничего.пробег есть. подкидивал дизельную панель работает.

736e6375030a000500040d1b171b00000202050004010000000400001b00c90c000000000008258214c5

а там сигналок никаких дополнительних нет?

Позвонил мне дали номер перезвонил туда мне дали ище один и договорился. Спасибо.

В спритере бил свап мотора и коробкии а 648. приколхозили к хвостовику коробки венец на 6 зубев. изначально в родной коробке било 16. как результат неправльно показивает пробег. по нашим замерам за 2.6 км проехали 1. результат 16:6 = 2.66. итересует как перекодировать в смом тахографе количество зубев. в панеле подобную кодирову нашол но результата какби нет.

Всем спасибо. Особено Mb key за направление. Перекодировал авто поехало. Теперь вылезла другая проблема . Постояяно передувает турбина даж со снятой геометрией. Но ето совсем другая история.

6E 61 32 30 03 00 00 05 01 02 0B 14 1C 1B 00 03 02 02 05 00 00 01 00 00 00 82 00 00 1B 04 C9 0C E8 03 E8 03 00 08 25 00 A0 FE ЕСЛИ З КАРТИНКИ НЕ УДОБНО. ЕТО РОДНАЯ

Кому?

Не помогло.( Ище в приборке не кодировал ище. Или ошибок не должно.

ну мост сам 38:11. в итоге предаточное отношение 3.45. ми правильно друг друга поняли? если все ок завтра попробую.

как кодировать без разницы. мнеби саму кодировку для даной передатки.

вито 639 бил заменен мост на передатку 3.45. конечно же ето все валится в аварию типо кб буксует и виснет на одной передаче. как и где перекодировать передаточное отношение. блок стоит egs 52 vin wdf63970313093054

завтра посмотрю мерсовский блок. вроде чтото валяется. ищо не мерсе ми их отшивали програмно со снятием розема. но опять же ето мерс

ну наскоко я знаю ети схеми под 7 замками у немцев. комерческая тайна и все такое. а мотор глохнет жостко?

а програмно можно заставить ее шевелится. тип тест какойто пройти. на мерсе есть проверки и калибровки. ваг пока не очень понимаю. но блок такой стоин на нових спринтерах.

КАКОЙ АВТОМОБИЛЬ. ЗАСЛОНКА Я ТАК ПОНЯЛЬ ДРОСЕЛЬНАЯ? САМУ ЗАСЛОНКУ НА ЗАВЕДОМУ РОБОЧУЮ МЕНЯЛИ? и ети блоки розбирать та ище затея. очень большой шанс кончить его в процесе розбора.

красивие схеми а на мерс таких нету?