me4enuy92

736e6375030a000500040d1b171b00000202050004010000000400001b00c90c000000000008258214c5

а там сигналок никаких дополнительних нет?

Позвонил мне дали номер перезвонил туда мне дали ище один и договорился. Спасибо.

В спритере бил свап мотора и коробкии а 648. приколхозили к хвостовику коробки венец на 6 зубев. изначально в родной коробке било 16. как результат неправльно показивает пробег. по нашим замерам за 2.6 км проехали 1. результат 16:6 = 2.66. итересует как перекодировать в смом тахографе количество зубев. в панеле подобную кодирову нашол но результата какби нет.

Всем спасибо. Особено Mb key за направление. Перекодировал авто поехало. Теперь вылезла другая проблема . Постояяно передувает турбина даж со снятой геометрией. Но ето совсем другая история.

6E 61 32 30 03 00 00 05 01 02 0B 14 1C 1B 00 03 02 02 05 00 00 01 00 00 00 82 00 00 1B 04 C9 0C E8 03 E8 03 00 08 25 00 A0 FE ЕСЛИ З КАРТИНКИ НЕ УДОБНО. ЕТО РОДНАЯ

Кому?

Не помогло.( Ище в приборке не кодировал ище. Или ошибок не должно.

ну мост сам 38:11. в итоге предаточное отношение 3.45. ми правильно друг друга поняли? если все ок завтра попробую.

как кодировать без разницы. мнеби саму кодировку для даной передатки.

вито 639 бил заменен мост на передатку 3.45. конечно же ето все валится в аварию типо кб буксует и виснет на одной передаче. как и где перекодировать передаточное отношение. блок стоит egs 52 vin wdf63970313093054

завтра посмотрю мерсовский блок. вроде чтото валяется. ищо не мерсе ми их отшивали програмно со снятием розема. но опять же ето мерс

ну наскоко я знаю ети схеми под 7 замками у немцев. комерческая тайна и все такое. а мотор глохнет жостко?

а програмно можно заставить ее шевелится. тип тест какойто пройти. на мерсе есть проверки и калибровки. ваг пока не очень понимаю. но блок такой стоин на нових спринтерах.

КАКОЙ АВТОМОБИЛЬ. ЗАСЛОНКА Я ТАК ПОНЯЛЬ ДРОСЕЛЬНАЯ? САМУ ЗАСЛОНКУ НА ЗАВЕДОМУ РОБОЧУЮ МЕНЯЛИ? и ети блоки розбирать та ище затея. очень большой шанс кончить его в процесе розбора.

красивие схеми а на мерс таких нету?

w220 Tdi? может Сdi? ну настоле нет чем проверить?

наше решение такое ставиш интегралку на генераторе под гаечку. ведеш один провод с блока сам. кодируеш через дас щиток . все радуешся. более детально могу в личку скинуть поповоду перегазовки. то називается самовозбуждение. сними все провода кроме силового зарядка должна появится и так. если сам гена рабочий. сори туплю подумал в спринтер. но я думаю суть бела не меняет. вроде на ом648 в моторной косе 2 провода на гену или я ошибаюсь там в кодировка приборки или переднего сам смотри. может стар не помочь. ведьму зови.

нужен фул блока 648 1531279 1037367142 машина w211 проц флешка еепром у кого есть буду благодарен за помощь. в приоритети еепром.

может есть у когото фулл бдм етого блока. блок 6481531279

f eeprom и mpс есть?

w211 3.2 cdi om648 помогите с еепромом под привязку фул бдм кесс прилагаю 1037367142 1037367142.EPR 1037367142.FLS 1037367142.MPC

а зачем вам ети процеси. заходи в все активации и там что нужно тикай.

мехле ето что? механика хорошо. покажите номера форс с 108 вито и 112. тоже самое с поршнями

Вот ето блок. Саму прошивку стяну чуть позже. Интеркулер есть. Сцепление поменял. Ктото чтото по делу подскажет