Лидеры

при заклиневшем егр,в открытом положении,недостаток кислорода для работы двигателя,заводится и работает при снятие патрубка впускного коллектора,проверено многократно

TLE4262 и обычно если она еще греется значит жива а вот 3L40K хана )))

Audi_A4_2.0_TDI_EDC16U31_382430_by_tun-ecu,com_nodpf.zip

еепром адекватный

NEC PROG.rar

вращаете переднее (скорость с него считывается), а ошибки по задним - что с проводкой намудили может...

В приложенной прошивке у вас калибровки 25184441 не соответствуют надписи на блоке, хотя тоже для акпп

да залеи и привеж мб старом

Если ещё нужно CAO95G40++.rar

Вечерком стукни в личку, помогу. Сейчас немного некогда.

Китай с этими блоками не поможет по определению, тем более китай необновляемый. Сама ветка М 74 начиналась как? Для переднего привода и для классики. А сейчас что? И для переднего и для классики, и с внешним еепромом и с внутренним, и кановые и к-лайновые, к тому же ещё несколько разновидностей по железу (точнее по реализации печатки). Ведущие производители загрузчиков не успевают обновляться из-за выхода всё новых и новых версий этих блоков, а ты хочешь китай... Китайцы-то с обновами врядли торопиться будут. Так что самое разумное - тульский загрузчик ( ну или модуль к одному из известных - Опен, Чиплодер, Комбик). Да ещё вроде у Маслова что-то по этой теме есть. Вот как бы и все варианты. А китай тут явно в пролёте.

Извините..... Поправил. WinOLS 2005_bmw_5_e60_edc16_DPF_OFF 372280 WinOLS 2005_bmw_5_e60_edc16_DPF_OFF 372280 Пробуй . WinOLS DPF+EGR_OFF VW Crafter 2.5 mkp 2007г софт 1037503923

отчитываюсь. всё сделал, всё работает, автоком запустился после установки модуля нормально, перепрошивка самого автокома не понадобилась. софт брать здесь: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3969095. архив с моими наработками (плата в игле и т.д.) - здесь. блютус у меня на 26МГц. по плате есть нюансы - перед печатью плату нужно подредактировать, потому что я пустил дорожки тупо под блютусом, соответственно они пересекают и контактные площадки блютусного модуля, которые нужно удалить в редакторе перед переносом на плату, чтобы потом всё это богатство не коротило, а потом уже, перед припаиванием собственно модуля к этой переходной платке - наклеить каптоновую ленту. во-вторых - я сделал всё на одностороннем текстолите, а значит в программаторе с обратной стороны платы контакты разъема с 18 по 25 включительно нужно соединить и завести в одинокое отверстие на плате. маленькая полосатая платка - переходная, для упрощения монтажа толстой платы к которой припаивается блютус. если делать на тонком текстолите - то паять сразу к плате автокома. если на толстом - то удобно эту узкую припаять под 90 градусов к автокому, а к ней уже блютусный наш переходник. после проверки закрепить термопистолетом. джипеги не вставляются

Самое обидное,что с дуру иногда и становимся лучшими помощниками на этих форумах,со всеми вытекающими последствиями.

если не трудно, можно подробней, как подключится иголками в кан низвого уровня от щитка? имена с машиной нечего не происходит, только ошибки бывают по остальным блокам

Спасибо.но для меня это сложновато

Можно мне тоже в личку [email protected]