Лидеры

Напоминает разговор слепого с глухим:) - Хочу начать делать ремонт - Что именно хотите делать? - Хочу забивать гвозди, что для этого нужно? - Нужен молоток - Спасибо, понятно - Вот нашел в магазине отвертку, как она вам? - Отличная отвертка, но гвозди забивать ей не получится, нужен молоток - Я знаю, что нужен молоток, но в данный момент интересует отвертка занавес:)))

Carprog 8.21 Online сам не пробовал нет времени.внутри есть LIB файл. отпишитесь работает или нет Carprog 8.21 Online.rar carprog_v8_21_unpacked.rar

Вот так правильнее ))renew.rar

Есть самый близкий вот такой с механикой. 1037383334.ori

Верно, нужно сменить регион, на америкосах иногда AHC нет в списке.

Попробуйте зайти под другим регионом, у меня стоит 10.20.030 пневму 150 видит.

делаю так. откручиваю винты. феном прогреваю края.по периметру всего эбу.аккуратно приподымаю слегка один край.и скальпелем потихоньку подрезаю герметик.и так постепено передвигаюсь пока не снимется полностью крышка.

5WS40029N-T.zip вот фулл с sid803,флеш внешняя там есть, правда это с 2.0 307 пыжа, мож поможет...

...удалено

За благодарности не забываем, кто скачал и у кого работает.

открываешь в блокноте файл XProg.dev и замени параметры: 4294967295,MC68HC05E6(0F82B),14,255,15,3,256,160,1,3,3,0,500,0,65536,1,500,500,0,0,0,2000000,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,27,27 4294967295,MC68HC05E6(0G72G),14,255,15,3,256,160,1,3,3,0,500,0,65536,1,500,500,0,0,0,2000000,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,27,27 на 4294967295,MC68HC05E6(0F82B),14,255,15,3,256,160,1,3,3,0,500,0,65536,1,500,500,0,0,0,4000000,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,27,27 4294967295,MC68HC05E6(0G72G),14,255,15,3,256,160,1,3,3,0,500,0,65536,1,500,500,0,0,0,4000000,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,27,27 И Будет тебе счастье!!! З?Ы я давно перенастроил для себя большинство параметров для удобства.

MB_Sprinter_220 CDI_1037391211_MOD_NoDPF_NoEGR.rar

Здраствуйте дорогие мастера и просто авто любители , хочу выложить этот фото отчет. Сразу хочу извенится если что не так , многие вещи я не знаю как сказать на русском правильно потому как этим делом начал заниматся здесь в Португалии. Вот фотки : https://mega.co.nz/#!808ilKCZ!fRDncH4cHbZWx6n0zoL2ggBsJcgrNzuh40M33ACs-t4 И так начнем со слива масла. №1 Сам пациент Mers Benz W210 2.2CDI 2000 г.в. №2 Отключаем фишку отводим в сторону и откручиваем разъем. №3 Сам разъем. №4 Откручиваем болтики которые крепят поддон. №5 Вот так выглядит блок управления акпп. №6 Супер БАЛОН. №7 Супер БАЛОН во включенном состаянии , затем снимаем фильтр , просто потянуть в низ или окуратно поддеть отверткой , посмотрите и запомните его положения , его вторая часть вставляется в специальную прорезь. №8 Бедный фонарь куда он только не светил. №9 Вот причина вскрытия ошибки по датчикам rpm №10 Откручиваем болты , там их десять. №11 Вид с другой стороны. №12 Коробка без блока управления , кстате при этих ошибках многие говорят нужно проверять люфт в окошках куда входят датчики rpm , если есть люфт то замена платы не поможет , сколько делал все были с люфтом и все работают. №13 Блок управления акпп. №14 Виновники нашей проблемы , датчики оборотов акпп №15 Снимаем желтые колпачки с электроклапанов , тяните в верх , они на защелках. №16 Моем от налета. №17 №18 Откручиваем электроклапана и снимаем плату она держится на защелках. №19 Вот столько грязи под платой. №20 А это после супер балона. Все чистинько. №21 Как видим по номеру коробочка уже не родная. С S class №22 Подготовка к монтажу новой платы №23 Старая плата. №24 Вытаскиваем сеточки для промывки. №25 Вот привезли в коробках новую плату , фильтр и прокладку для поддона. №26 Новая плата ее стоимость у нас 250 евро. №27 Обратите внимание на разницу положения датчиков это новая плата. №28 А вот старая. №29 Монтируем плату на блок. Проверьте она должна плотно сидеть на блоке. №30 Прикручюем электро клапана. №31 Ставим пластиковые колпачки. №32 Монтируем блок на акпп. №32 При монтаже обращаем внимание на пластиковый рычажок с прорезью в него должен зайти железный жток. №33 Вот сдесь, видно лутше. №34 №35 Прокладка поддона и фильтр. №36 Устанавливаем фильтр , у него есть свое место , на блоке есть прорезь куда вставляется вторая сторона. Ставим разъем подключения , сильно нельзя затягивать. №37 Прикручиваем поддон просмотрите правильно ли стоит прокладка. И подключаем фишку. №38 Маслецо. №39 Заливаем масло я лью сразу 3.5 литров потом завожу машину и потехоньку доливаю потом проклациваю передачи , для проверки уровня масла нужен специальный щуп я забыл сфоткать и проверка осуществляется при температуре мотора 80 градусов. №40 Скидуем ошибки.Моя старуха. №41 После длительного заезда проверяем на наличие ошибок , уровень масла и я всегда подымаю и просматриваю на наличие утечки маслаю. Я думаю это кому то принесет пользу. С уважением Дима

Здравствуйте. в скором времени будет нужда чиповать элантру так как с нашим бензином катализатор скоро уйдет на покой. машина можно сказать новая инфы особо нету. может кто уже сталкивался и хочет поделится? думаю много кому будет интересно так как машинка была популярна как вышла в новом(красивом) кузове. вот еще нашел у себя прошивки я так понял к ней от Паулус и описание к ним Элантра J5- GAMD_EE46FS00600 (и подобный для автомата) софт не путать с прочими более ранними. Элантра J5- MD.rar

спасибо!а сколько нада сообщений?