Лидеры

Вот кому надо по Мерседесам EDC16.txt

ультра лайт )))

Раньше мучался переписываясь с иностранцами, особенно когда торговался с китайцами. Так как в школе не слушался свою замечательную учительницу английского языка. "Учи английский тебе он Николай очень пригодится"- как в воду глядела. Но........... И вот примерно пару лет назад нашёл этот плагин програмульку для скайпа- и жизнь повеселела. Значительно быстрее стало общение. Она переводит и туда и обратно прямо в скайпе. Настраивается легко а жизнь облегчает значительно. Даю ссылку на сайт так как там всегда свежий софт. http://clownfish-translator.com/index.html

Перевод милей в километры для большинство автомобилей Американского рынка. Adapta1.rar Adapta2.rar Adapta3.rar Adapta4.rar Adapta5.rar

Обманка лямдозонда , на сайте где я ее нашел она была предназначена для Honda Acord . Чел рассказывал что удалил кат и у него загорелся джекичан (CheckEngine) и он решил проблему с помощью этой схемы. Я испробывал эту схему на машине моего коллеги по работе - Ze- так его зовут, у него форд фиеста которая после удаления ката начала хавать 12 литров бенза. Так вот после монтажа этой схемки у него расход до 8 литров. Реально проверенная вещь.

В архиве сток и мод, идент только один, про кнопочку справа не забываем ) Кайрон.rar

Предлагаю в этой теме делиться интересной информацией по иммобилайзерам, нюансами при работе, какими приборами и программами лучше работать с иммо и т.д. Общие принципы работы иммобилайзера. Иммобилайзеры.rar

кончаются потихонечку, но есть еще .... чет спасибо не ставятся кнопочка справа

январик 7.2 Федоренко https://yadi.sk/d/XF2GJ0lMb8v2o

Далее https://yadi.sk/d/JDdmTCXvb9FKq

немножко дополнения по выложенным методикам Lexus es300 до 2005г в щитке помимо трех последних байт 12 12 12 и 30 30 30 если все поменялось а пробег до сих пор считается в милях то впишите 43 43 43 Lexus gs300 свыше 2005г помимо F7 F7 F7 в щитке обычно проходит вариант FA FA FA RH400 до 2005г. в щитке вписываем три байта последних FD FD FD, с 2005-2007 еще правим и бодик в нем 93с76 меняем 41 на 57, BE на A8

Должен прочитаться обычным k-line или elm327, прога вот https://yadi.sk/d/zQakbEHWbCaqp

Злодей кто?Я, или кто это сотворил?

Да я тоже придерживаюсь что блок БСМ!!! реле отвечающие за питание ЭБУ и насоса!!

Очень похоже на распространенную болячку - блок БСМ - блок предохранителей под капотом. Подгоревшие контакты реле или холодняк на релюхе.

да,гена его и циклит

Ну если это произошло при замене генератора то вполне возможно что либо не тот генератор либо накосячили в подключении, для начала попробуй отключить генератор, а вобще контролька и схема в правельных руках делают чудеса

Ссылка рабочая. https://mega.co.nz/#!CcdFTKYK!59viwaGeE_bCgUwCmPoe71l5KxC-0k3Rn7PMVcGpwIg Выделять надо всю ссылку до конца. Вот на яндекс https://yadi.sk/d/ZU_7OGg8b8x5Q

Не факт, если часто проявляется - смотреть на питание 30, 15, гл. реле. Возможны окислы, неконтакты и только потом ЭБУ.

Всегда подключаю блоки после чистки краша на столе если нет машины рядом.Меньше потом вопросов заработает или нет,да и бывало блок умирал после аварии.Сканеры стараюсь использовать марочные,так надежнее

Практически все мультимарочники не перекрывают полность модельные ряды. Посему сам смотри списки поддерживаемых авто и выбирай тот мультимароьчник который в большей степени отвечает твоим запросам.А вопрос типа:"Какой лучше ?" звучит по крайней мере банально, по причине, указаной выше.

тоже в чине только полный с панельками берите http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-100-Original-New-MiniPro-TL866A-Programmer-TL866-Universal-MCU-Programmer-10-free-Items/1370079502.html

Хелп к известному кальку https://yadi.sk/d/lU3JwMAzcpgrf, бывает, пользуюсь. И ещё файлик от TMPro Tmpro2 - Software.pdf, типа Иммо - что, где? С последними обновами.

Какой объем ?что за ECU установлен?Необходимо как можно максимально больше информации.......Сбрось скрины ошибок .После чего случилось проблема? Когда глохнет машина на ходу выкидывает ли бортовой что нибудь по ошибкам?Есть ли ошибки по моторнику в нем может быть горбыль,если с ним все ок смотри в сторону BSI и BSM !!!!!! они оба в связке по этой кухне.

а проставки как вам ? Они тоже работают. Правда не на всех машинах. Тойоту сложно обмануть

Пару лет назад сотворил такой переходник и иногда пользуюсь. Вся загвоздка в том что вывод 9 насоса ни куда не уходит а ведь именно он и служит для диагностики. Надо немного доработать - добавить в штекере (брал от мерсовского разьёма - они любят круглые) 9 вывод и запаять на диагностический ОБД разьём. Подойдёт в принципе любой К-адаптер. У меня валялся без дела -OPEL-TECH его и приспособил. Диагностирую и сбрасываю ошибки софтом от Дениса. vr.zip vppr.zip Удачи.

Вот сюда выложил программку кому надо качайте. http://carmasters.org/topic/1024----mercedes/?p=19098

Opel Combo, Corsa 1.3 JTD в моторнике пин для привязки (ресета) находится в 95320 сразу после первой пары 00 55. Расположение по адресам может менятся. Ниже два примера - в одном код 3303, во втором 8073. Как видим - адреса разные. combo eep ori.rar eeprom combo.rar

http://carmasters.org/topic/412---winols/ я тут выкладывал

смотри 2 нижних патрубка когда в них дырка показания расходомера чуть выше становяться когда газулю притапливаешь

Предлагаю скрыть имена, тех кто ставит репутацию . Что бы не было видно, что именно ты поставил минус или плюс к репутации. Потому,что видят что я минусанул и мне сразу минус ставят в отместку.

вот мой, собирается в течении 20 минут, снизу свеча накала с дизельного мотора, через верхнюю пробку заливается детское масло, в один штуцер подаешь воздух, а второй подключаешь к впускному коллектору. я думаю принцип понятен.

Большая "каша" из софтов, мануалов, каталогов и книг по автоэлектронике.. Ну и просто полезного софта.. В основном все старенькое, но - может кому будет полезна.. http://jdmfsm.info/Auto/

Новые мануалы (инструкции) для дигипрог 3 2014...

Вот шнуры переходник на сколько я понял распайка один к одному шнур для боша.doc

KIA CEED 2009 login KIA Seed 2009 95160 ecu.rar

полностью согласен надо в правилах прописать авто - модель - год - мотор - номер ошибок или конкретная проблема, а то в двух темах них-я конкретного человек написать не может то ли ему пин нужен толи дампы толи предохранители к нему сьездить поменять

меряй разряжение во впуске на горячую и холодную, нужно по очереди что то откидывать либо механику(компрессия не показатель, при зажатых клапанах тоже компрессия будет), либо систему зажигания(провода, катушки, датчики колен и распред), либо топливную.

Может еще капусты кому принесет. Вот ключ про-л человек. Может еще раз про-ть.

sid 801 pin 51k8

Регенерация сажевого фильтра (DPF/FAP ) с помощью VCDS ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура выполняется только если процедура описанная в руководстве по эксплуатации автомобиля не работает! Проверено на автомобилях с 140 л.с.и двигателем 2.0 TDI. Завести двигатель и нагреть до температуры 50 градусов (см. измерения температуры Блок 002 канал 4) Посмотрите значение загрязненности DPF в "Блоки измерений" канала 075 , Если значение нагрузки в блоке 3 выше требованиям ( из блока № 2) , фильтр должен быть заменен , в противном случае она может треснуть во время регенерации . Электрические потребители могут быть включены (клима, свет, аудио и т.д.) EGT (температура выхлопных газов) должна быть выше 700 ° С перед началом испытания. [select] [01 - Engine] [Coding-II - 11] Включить регенерации путем введения кода 21295 [Do It!] [MEAS. Blocks - 08] Выберите блоки измерений 070 и 075 [ Go! ] Значения: Графа . 070 C ****. 1: Регенерация статуса ( активная регенерация xxxxxxx1 = Нормальный , xxxxxx1x = принудительная регенерация активного ) Графа . 070 C ****. 3 : Regeneration счетчика / таймера Продолжительность Графа . 075 C ****. 1 : EGT перед Turbo Графа . 075 C ****. 2 : EGT перед Частичный фильтр 075 **** C Вставка 3 : Зарядка Частичный фильтр - Частичный фильтр нагрузки 075 **** C Вставка 4 : EGT от Частичный фильтр