Активность
- Последний час
-
ВИТКОМ отреагировал на сообщение в теме: Куплю программатор NEC
- Сегодня
-
eftelyam присоединился к сообществу
-
Boss89 подписался на BMW Coding Database - базы данных для кодировок
-
RUD присоединился к сообществу
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: Opel Vivaro 2.0 CDI 2011 блок кузовной електроник.
-
Всем привет. sid211 не сделал ни в бенч ни в бут.
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: Сделал сброс BSI , восстановить комплектацию
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: Renault Fluence не запускается, проблема с иммо
-
Если carprog кит, то мимо. Xprog даже кит справиться.
-
Саньок Ровно подписался на Skoda Octavia 2007 год замена панели приборов.
-
Всем привет. Нужно заменить панель 1z0920842d, родная потухла но авто заводится и ездит. Стоит cdc3217 24c32. Читал что Карпрогом можно перенести иммо дату, но мой почему то не читает данную панель. Есть еще Xprog или лучше купить FVDI или VVDI2. Подскажите советом.
-
Medved994 присоединился к сообществу
-
Vlad102 отреагировал на сообщение в теме: Bluetooth для Cina sm2pro
-
Возьмите нормальную диагностику! Лаунч с опелями много сыпет «мусора», то чего по факту нету. Да и с рено он не совсем корректно работает. С учетом того что у вас авто это рога от опеля, а копыта от рено. Выше вам скинули ссылку на сайт колхозники.ру, там есть онлайн тис, только вот 2011 года там по-моему нету. Можно попробовать посмотреть 2009 год, по виваро не готов сказать сильно ли в этих годах схемы отличались, но как вариант. Когда сделаете диагностику нормальным опелевским (опком, гдс2) или реношным (клип, пирен) сканером, тогда проще будет понять направление поиска проблемы
-
dem4enkosv87 отреагировал на сообщение в теме: Multi-Prog Xhorse
-
Lexander отреагировал на сообщение в теме: Проблемный не читаемый Edc16u31 T5 2.5.
-
если блок по железу одинаковий то можно (прочитать и записать в донор ) мотом только клипом клипом кодируем uch по комплектации
-
Эбу тсм кркз 6t40 привалил мультипрогом)
-
ussr100 подписался на Opel Vivaro 2.0 CDI 2011 блок кузовной електроник.
-
Получится если софт в доноре будет идентичен.
-
Миша111 отреагировал на сообщение в теме: Не запускается
-
viktor2025 присоединился к сообществу
-
Dgekson отреагировал на сообщение в теме: Сделал сброс BSI , восстановить комплектацию
-
Андрей Днепр присоединился к сообществу
-
Я за бесплатно в один год, когда понял, что легче иметь подготовленного донора на полке )) обновил порядка 40 "обнуленных" блоков BSI , купленных с RRR, телекодировал 13ть, и при этом не разу даже шнурок в машину не подключая. с прошлого года ситроен ушел и теперь только около 20 разных доноров обновленых и чистых лежат и ждут клиента после увала или прогара элементов на блоке)) Кому интересно, дам инфу как обновлять блок через офф диагбокс не вписуя в него вин, пин и прочую инфу)) А блоки могут быть от любого СТЕЛАНТИС кроме ФИАТ ) Тоесть можно иметь донора с пыжа, а ставить на ситроен и наоборот) Главное сначала считать или слить конфиг поврежденного или неработающего блока.
-
официал дает опыт , я не имею еще уваленых блоков но имею проблему забывать делать бекап ))))))
-
ZoZ подписался на Сделал сброс BSI , восстановить комплектацию
-
Ну каждый трудиться с разным подходом и оценивает по своему свой же труд и знания. Я для своего так сказать развития полез в эту профессию в техникуме, 5 лет до этого СЮТ и все возможные кружки там - от радиоэлектроники до судомоделирования прошел. что бы понять, что это увлекает)) и до сих пор есть чему учиться. И Зарплата только растет) Количество "уваленных" блоков, пока работал с стелантис за 100 тку точно перешагнуло, но там это все результат работы- кампании и отзывные, а я лишь жал кнопки по TSB мануалу... и ничего, теперь опыта еще больше.
-
Dgekson отреагировал на сообщение в теме: Сделал сброс BSI , восстановить комплектацию
-
Roman010 подписался на установка GTS+
-
-
Я в принципе восстановил часть работы машины , не могу поднять стеклоподъемники и ходовые огни . Может ктото вкурсе в каком месте в BSI тыкнуть ))) ?
-
ABC89GY9PW64F9VMCXZVYPH5UK
-
В личку
-
Ну почему же? Если тема создана с юморком, то и отвечать нужно так же. ЗЫ Лучше найдите специалиста, который вам сделает диагностику.
-
Тут в теме уже встречал файлы обновлений разных BSI в архивах. это для сравнения и развития так сказать можно попробовать, если есть доноры, которые можно пепепрошить и поиграть с конфигом. уже проще сначала попробовать к диллеру попасть, а потом уже обновлять и ручками все "настраивать"
-
Saddam47 подписался на Сделал сброс BSI , восстановить комплектацию
-
В Украине, у диллера, это стоит примерно 3-4 тыс грн, (1 нормочас + оформление портфолио 45 евро), что совсем не "очень дорого") За 5-6тыс грн мы обновляли ВСЕ блоки высоковольтного контура на электричках
-
был бы доступ на официал. сервер и Диагбокс с регистраций, то он бы автоматом сделал за 5 минут в руках знающего электрика диагноста. я в свое время, пока у нас офиц Ситроен не ушел собрал на столе "стенд" с проводами и разьемами к BSI на can2004 и BSI версии CAN2010 и так мог и обновлять заранее снятые или обнуленные блоки, и телекодировку делать. Быть может кто то еще имея у официала доступ сможет похожее сделать и тогда уже считать данные с уже подготовленного bsi по вашему вину и потом уже Вам выслать в нужном формате файлы.