Активность

Оставте в покое напряжение лямбда зонда. Ошибка и значение коррекции указывают на бедную смесь. Бывает что сканер может вообще показывать ерунду поэтому если фактический параметр не правдоподобен то его лучше игнорировать или хотя бы перепроверить другим сканером. При обогощении или обеднении как ведет себя мотор на слух? Если пропуски в роботе цилиндров из за бедной смеси, то при обогощении работать должен ровнее.

В меню есть VVDI remote function -> VVDI smart key repair и Remote rapair Это не для этих случаев?

Так в том и дело что блок адблу отсутствует и нельзя снять блокировку одисом) По этому завтра дам результат надеюсь успешный.

Carista.ver.8.4_PRO Carista.ver.8.4_PRO(вход_через_почту).apk

Всё зависит от неисправности, которая имеется в конкретном случае. Совсем не обязательно , что проблема - в кроссах. В файле показано ,где расположены CAN-CROSS на J11 и T32 , и - переделка соединений. Файл - свободно в сети, если не нашли , то вот - держите : https://mega.nz/file/p8okgCAL#d1U-eQ-KDuWWJfOmavMuUNoRPzO1wEtxXPHCWX2SmdU

С автомобиля Вам лучше знать... Вы же разбирали?

Да ко всему существующему...потому что? Сладкое слово -халява , эх...не прокатило... Сори за офф

IBS пробуй откинуть

Это не GID. Но код правильный. Если магнитола чужая и не сброшена - не обнулите...

Не нравится русский форум, так сходи на еврейский. Или на армянский. Там тебя письками обложат на соответствующем языке. Только вряд ли ты их языки знаешь. Познания в машинах равны нулю, претензии к русскости в наличии. Кто же ты такое?

Ты не обижайся, но с такими познаниями рано лезть в ремонт авто. А расжовывать что к чему лично я не готов. Как и многие здесь. По каждому твоему вопросу можно книжку написать, а ты хочешь чтоб тебе объяснили в двух словах.

Перепробовал прошивки под разные чипы, ошибка и все

Всем спасибо за ответы. Дело по главному вопросу (реле) было в щупе мультиметра. К слову, было приятно ощутить на себе тот самый "русский форум". До новых встреч.

Ищу дамп приборной панели Lexus GX460 2012 USA 83800-60D72

И позвольте полюбопытствовать как вы проверили компоненты по шине bsd??? Можете не склоняться. Трабл не в эбу. Atis на моей практике сдох 1 раз, когда 12 на прямую на сигнальный закоротили.

Подскажите что это и от куда она могла выпасть. Обнаружил после помывки впуск коллектора, вуздух корпуса, ещё всякие трубки.

путь напишите? к плагину если не трудно

1980 K9 (0445110297, 0986435150)

Преветствую всех. Разобрал мотор причина была в ом что приварились вкладыши третьего шатун к коленвалу. Скорее всего был забит масляный канал на колене. Есть такой вопрос что это и отчего. Обнаружил в таре после помывки деталей. Но не пойму от чего это может быть.

А открыть и посмотреть не вариант?

Привет, всем.Напряжение питания , в софте галеты врет, на 0,6 вольта.Меня не устраивало, и решил эту проблему.Меняется номинал резистора, в обвязке делителя, измеряющего напряжения.Если интересно могу скинуть как.

Добрый день! @васек р, спасибо! Правильно понимаю, что надо проверять все коннекторы, которые связаны с ВСМ? У меня исходный вопрос возник в связи с тем, что была отзывная кампания, связанная с CAN - "Разъемы электрической проводки [PR9B0] PCB-NES-19-029-ru» (название нашел на одном из форумов). И там как раз была отсылка к файлу "pcb-nes-19-029db_ru.pdf» Я предполагал, что это как раз может быть описанием того, что конкретно надо вырезать/перепаивать (или что там делают по отзывной). Но, может, я вообще не в том направлении ищу.

Спасибо только хотел спросить где весь кан собирается. В принципе проблема найдена огромная благодарность Nawwizard, достал кан бус коннектор локализовал проблему (модули в задних дверях), всё остальное заработало.

Обновление прошивки не даст языка! Нужно заливать с рестового фаетона. По этому люди которые говорят обновить прошивку сами советую то в чем не разбираються либо не разобрались.

ID: 46E37BD29B90132413CC09A5E3D69801 Ver: 18.00.008 NA: 46b5ed057f2f9e4a160c12088c3f6a3840002405081612 EU: 1794e75d285ab0a8400538ce3e6fe7d840002405081612 JP: d57c7ded3af0160051240800d8fe532428fe0901c1fec2 OT: 6fd0a67f7704d464cff56d55ac29459440002405081612