Активность

Volkswagen Polo, rapid Ecu Magneti Marelli IAW 7GV (EEPROM 95320) Калькулятор полного восстановления иммо данных в блоке управления двигателем в том числе отображение и замена пинкода 7g calc 95320_ОК.html

Как вариант

Ну я бы так не умничал. Если бы ты открыл схему, и глянул,то наверное бы промолчал. Проще всех обсирать,не вставая с дивана. Готов услышать твои теории...

Нет, на каждой форсунке нет и не может быть никаких клапанов,но может быть обратный клапан в общей обратной магистрали. Завтра проверю, есть он там или нет

Про клапан на обратке каждой форсунки?

Всем привет Гольв 4 1.6 Magneti Marelli IAW4MV.GC Кто может поднять холостой до 800 на коммерческой основе Только UA 2 файла Stock и EGR OFF mob нужно на базе EGR OFF EGR OFF обкатанная пользуйтесь S-J Egr E2 Tun (VW GOLF 1.6 IAW4MV_Egr_E2 SW#036906034CN) M29F400BB@SOP44G.BIN

Помогите вытащить PIN из дампа PSA/Peugeot (Peugeot 2008 II): MY BSI DUMP.bin

Кто может помочь правильным клоном EDC17C60, авто далеко и нет возможности если что - переделывать. В архиве две папки с full bench read: old - старые мозги, new - новые. соответственно надо с old в new. Citro_Clone_EDC17C60.rar

А чем по Denso пятакам делать? STool-ом?

Всем доброго времени суток. Есть в работе данное авто, которое при резком газе глохнет. Но если плавно набирать обороты, она тоже глохнет, но уже позже Такое ощущение, что глушит по недостаточному давлению. Но при этом ошибок никаких нет. Снял осцилограмму датчика давления, а так же регулятора давления и дозирующего клапана. Обнаружил, что в момент. когда авто пытается заглохуть, пропадает ШИМ на дозирующем клапане и регуляторе давления. Обычно, в моем понимании, на EDC, при сбросе давления просто уменьшается ШИМ, но здесь SID804, возможно здесь иная логика работы? Или это косяк в железе? Питание на блок проверил. Ниже прилагаю скрин CItroen_c3_glohnet.mwf

🫣😕🙈 Это наверняка блок управления электронной электроникой нужно поменять. Это ж немец/японец/китаец/кореец/мотоцикл/грузовик/корабль/самолет/велосипед соседа по гаражу (нужное подчеркнуть)

Посмотри сетку колбы в баке.

была мысль дпф оф сделать. посмотреть что будет но время и клиент поджимали решил как нибудь в другой раз. хорошо то что хорошо заканчивается.

Hyundai Palisade 2020 иногда не открывается В общем есть такое авто. Проблема проявляется крайне редко, может раз в месяц. Авто не открывается с брелка, перестает работать бесключевой. Но если открыть авто через личинку замка ключом, то в последствии брелок начинает работать. Ошибок при этом нет. В момент проявления неисправности сигнал с брелка есть. Может кто что подскажет...

Да, тест адаптер прошел. Но, в списке нет NISSAN X-Trail. У меня версия DDT 3.1.2. возможно базы не полные. незнаю. Всё! Форсунки прописал с помощью DDT, коды форсунок вставил те которые предоставил на скрине (на фото) Shapdiagnostics. Отключился DDT и подключился Консултом, ошибка по форсункам не актуальная, т.е. сохраненная. Удалил Сохраненную. Теперь двигатель набирает обороты свыше 3000 и более, в приборке ошибок тоже нет. Огромное спасибо все ребятам! Отдельное Огромное спасибо Shapdiagnostics и ZoZ! Вопрос решен.

А можно подробнее? Опыта с ключами для Hyundai совсем немного

Радио настроить

Нет, там штатное всё

Да, все ок, клиент выходной покатался, блювотень протестилась, ошибка удалилась, тема закрыта. Всем большое спасибо!

Мужчины,а точно хотите помогать,тому,кто зарегался 2часа назад?

Случайно китайский xenon не стоит?

Еще регулятор в генераторе может так чудить.

Это что за сервер?

Сервер lvs

Именно такие симптомы? Такого варианта, к сожалению, нет.