Активность

У нас они сами переизбираются Санкции бьют по импорту и конечно потребителю. По экономике за три года не заметил каких либо ухудшений. ЗВР только растут. Меньше никто не стал зарабатывать, а скорее больше, упадка видимого нет. Курс доллара и евро упал, доходность растет, если цель санкций такая, то она вполне работает.

Датчик брал у товарища с рабочей машины, ситуация не изменилась. Датчик,датчиком- настораживает то что вентилятор не отключается вообще. Датчик из этой ситуации ислючен Машина в малярке, по этому пока собираю инфу.скрин сделать нет возможности

А вибирали єтих людей которим єти санции до одного места кто? А зарабативать бабло едет в Украину на войну кто? Все вірно, люди которие не интересуются политикой тоесть обичние. Или может я ошибаюсь?

Здравствуйте. Ищу сток Мерседес W 203 C200 EDC16C2 SW 1037367133

Растяни осцыл калевала... кажись помехи видны....

Не путать мухи с котлетами! Веденные санкции ну не как не бьет по населению. Санкции бьют по экономике, а экономика это внутригосударственная политика. То что государство не может справится со своими внутренними проблемами, это проблема государства, а не организации, которая прекратила свою деятельность из за каких то соображений. Это проблемы государства и правительства. Не нужно обобщать. Лекарства даже завозят, не говоря уж о алкоголе.... Нужно требовать у правительства восстановить сотрудничество или дать альтернативу услуге.

Всем привет, замкнул вальветроник и сгорел блок,нужно заменить,3.0 бенз. N55, vin 5UXWX7C57CL975943 2012г. Родного блока mevd17.2 не нашли,привезли mevd17.2.6 Родной 0261s06493 Донор 0261s09573 Реально прикрутить? x3 bmw.rar

Вы сделайте хоть какие то измерения,а то по вашим данным только к гадалке.Удачи.

мне нужна причина

відро води холодної на тнвд)

volvo v40 2016 дизель не заводится на горячую нужно ждать пока остынет потом заводится иедет нормально подскажите где копать

Перевірив по схемі безпосередньо на розємі варіатора і вище за місцем ремонту проводки: Сірий - маса. 15 ом Білий - маса. 15 ом Чорний - блакитний 5 ом Жовтий - коричневий 4,4 кОм Зелений - коричневий 5 ом Зелений - червоний 5 ом Прозвоню на разьеме ебу, если все будет ок, то тогда вероятно вопросы к ебу.

направленная на обычных людей, которые не принимают никаких решений "коллективные санкции", а те люди которые принимают, им эти санкции до одного места. Если санкционные меры сознательно бьют по населению, часто говорят о "коллективном наказании". В международном гуманитарном праве коллективные наказания прямо запрещены в условиях вооружённого конфликта и оккупации (Женевская конвенция IV, ст. 33). Вне войны односторонние санкции юридически спорны. Данные меры принятые компание мерседес выходят за пределы прямо требуемого законом (запрет "на всякий случай", в том числе при нахождении вне санкционных стран). Геодискриминация по юрисдикции (стране регистрации имущества) Страх вторичных санкций и претензий регуляторов, поэтому компании "режут шире", чем требует норма.

Привет Олег, в 04-04 показывает -2.97 , показывает в минусе, даже не знаю сколько должно быть.

Доброго времени, делали и до меня и я делал не одноразова Думаю он должен хлопнуть дросселями, но в ответ тишена

03890601L SG2527 1,9I R4 EDC15V Ищу дамп на данный блок управления

Марку и модель ЭБУ назови, может кто-ьо делал

Там могут быть варианты - может быть подтяжка и на мастере, а может и не быть на мастере... смотря какай драйвер стоит. Если подтяжка только на слейвах, то при отсутствии 12В на LIN, будет именно ошибка по LIN - short to GND or OPEN. Советую закоротить LIN на GND, и посмотреть будет ли ошибка именно по LIN, чтоб не вскрывать эбу. Такая же проблема бывает у шкоды, где водительская дверь мастером является, о остальные по кругу слейв. По опыту дохнет именно мастер в основном...

311 пробег не после регенерации, а пробег авто НА момент последней регенерации)

Добрый день, уважаемые! Авто: Пежо 307 SW 2002гв 2.0HDI RHS VIN:VF33HRHSB82560026 DAM:09376 Имеется ошибка в блоке BOSCH ESP 5.7 - "Ошибка информации главного концевого выключателя тормозной системы" После удаления возникает вновь во время движения. Понимаю что речь идет о концевике на педали тормоза. Концевик с двумя парами контактов NC и NO, оба отрабатывают. Один NO включает стопы через BSI(все работает, сигнал в параметрах BSI отрабатывает) второй NC дает сигнал в ЭБУ двигателя(тоже все отрабатывает и сигнал в параметрах виден). В блок ESP эти два сигнала передаются по CAN от BSI и моторника, но не доходят... я не вижу их измениения. При том что данные о оборотах двигателя, педали аселератора, ручном тормозе передаются. В телекодировании ЭБУ двигателя блок ESP присутствует. Уже голову стомал. Прошу помощи. Может быть кто-нибудь сталкивался с этой проблемой

День добрый! поделитесь пожалусто стоком 89663-02E71 Corola 1.3 NRE150 1NRFE

Чтож, подалуй отпишусь о своих достижениях в данной теме. Перекопал дамп, вырезал меню, которые никогда не будет работать на 32 теане без дополнительных блоков (касается контроля слепых, да и работает он криво в 33 кузове) прикрутить можно и родные блоки, но экономически не целесообразно. Активировал настройки автомобиля, запустил отображение наружной температуры на приборной панели, работает контроль давления в шинах, НО не могу подружить родной датчик уровня топлива. Сопротивлени ДУТ 32 - 6-80 ом. Сопротивление ДУТ 33 - 51 - 283 ом. Автор писал что вроде как удалось решить правкой дампа, но у меня не получается. Неравнодушные поднимите репу что ли, что бы удалось скачать дамп из топика)

На мой взгляд на даном этапе не надо зацикливаться на слове низкий/высокий уровень. Трудно участникам обсуждения подтвердить что схема соответствует системе, которая находится рядом с тобой. Давай иначе спрошу. Есть ли в контуре выключатель выключатель S341 как на схеме? Главное реле, предохранитель, выключатель S341, датчик давления и номера соответственных пинов эбу совпадают? И второе - если реально 12 бар , надо перезаправиться. и только тогда есть о чем рассуждать дальше

Таки да) так и есть! "+" и "-" 5В имеется. Обманкой я подкинул 1.27В. Единственное, что изменилось - так это показатель давления уменьшился на диагностике. Что в первом варианте, что во втором "читерским" - блок видит (через сигнальный провод) значения с разъёма датчика. Но это ни как не влияет на ошибку низкого давления хладогента( Я не могу подтвердить! Я же сам интересовался схемой. Контуры осмотрены изначально! Со всеми компонентами мы дружим - обрывов нет, окислов нет, перетёртостей тоже нет. Это проверил я контролькой под нагрузкой и ...это видит блок.