Активность

У меня тоже сомнения, что прокатит только не такие радикальные ...

Одразу замовляйте місце на кладовищі та поминки по BSI E01

TC97101

С этим вариантом все ошибки в статусе неактивный, но стереть их не получается. И вот тут уже не могу разобраться или это дело в чистке дампа или есть какаято хитрость в их стирании. Прибор Аутель 508 стереть не может, Обдстар тоже стереть не может, ругается на неверную длину посылки команды стирания, лампа ошибки подушек при этом тухнуть не хочет...

Спасибо за ответы!

Сори . Тогда нужно писать в поддержку . Может нужен инет через vpn!

Точно всё есть.

То что зеленая крышка лежит - не показатель. хотя с пантелыку сбивает. Работаю ори ключем! В первом посту четко указано

Вроде да, не было. У меня сейчас одисы установлены на сам комп без виртуальное. У вас сканматик? Виртуальное зажигание работает с 23-17? У меня не работало.

У меня нет русского языка. У вас так же? Или как то можно русифцировать

Могу продать решение

В том то и дело, что тема в курилке и возможности кнопочно поблагодарить нет, а как знак благодарения воспитаные люди пишут "спасибо" , так как другого способа в курилке нет!!!

Мануал по замкне. Для GE0F10C. T33 CVT fluid.pdf

У ТС оригинал Есть отломы уже, но ценник не интересный, плюс к всему ето все на виртуалках, нужно иметь стальные шары что бы в такую срань влазить с прошивкой) Вот же ето чудо https://a.aliexpress.com/_EGcb71o

А что это за зеленая штука?

Какой номер ключа укажете в поддержку ?

Согласен, «ори» это проф.слэнг. Но думаю он понятен всем тут присутствующим?

Ради праздного интереса: к чему этот выпад?

77 модуль тілько орі

goga2000ru, а у вас есть чем записать? Я бы до вас доехал.

Авто 2004 рік адаптер flinjer fs форскам 2014 року

На отлом поддержка не ответ ! пробуйте не через сканматик , другой адаптер….

А есть уверенность, что сервис нормальный? Нам тоже приехал клиент с неработающими 1 и 4 цилиндром с ЭБУ DCM2.7 AP. Сказал, что форсы отремонтировали и там ремонта на космическую сумму. Перед этим была проблема, что был замкнут транзистор управления и выгорел один из каналов в проце. Клиент заверил, что форсы что процентов рабочие. Перепроверили все вдоль и поперек по проводке, чтобы не замыкало. Мы склонировали мозг с горем пополам. Он начал работать но, странно. Троит на холостых, на оборотах отлично едет. Сняли форсы, повезли в свой сервис. Итог, 4 форсунка не открывается на холостых и плохо в режиме частичной нагрузки. И через 20 минут работы двигателя на новом мозге произошло то же, что и на старом. А по форсам ремонта было долларов на 700 примерно.